Recientemente compartimos las últimas imágenes del IONIQ 6 y una posible variante N-Line. Con el inicio de producción previsto para julio, los modelos de preserie comenzaron a probarse con especificaciones finales que incluyen faros, pilotos y diseño del parachoques. Hoy, nuestros colegas de AutoPost han vuelto a captar el interior y parece que los bordes de la pantalla son ahora más finos.
¿Qué sabemos hasta ahora?
Como ya saben, el IONIQ 6 (código interno CE) se retrasó unos 3 meses respecto al calendario original de lanzamiento y producción en serie (marzo/abril de 2022). El motivo fue que Hyundai quería mejorar algunas piezas internas y externas del vehículo que no eran del gusto del presidente, el Sr. Eui-sun Chung.
Los cambios externos están relacionados con los parachoques delantero y trasero. Según la fuente, el diseño se modificó y ahora el coche es 20 mm más largo; estos cambios de diseño proporcionarán una autonomía adicional.
Hyundai también planea introducir la primera parrilla inteligente iluminada del mundo (hablamos de esto aquí). En el interior, Hyundai utilizará una batería de mayor capacidad, alcanzando 77,4 kWh, nuevamente en busca de una mayor autonomía.
El día 22, Hyundai Motor Company celebró una conferencia telefónica para el 'Anuncio de la estrategia de vehículos eléctricos (EV) para el primer trimestre de 2021' y dijo: “Planeamos vender 160.000 unidades de 8 vehículos eléctricos diferentes este año, y nos fijamos el objetivo de ampliar las ventas a 560.000 unidades de 12 modelos EV en 2025”.
Detalle del nuevo diseño de llantas y faldón lateral en un posible IONIQ 6 N-Line
Hyundai Motor Company planea lanzar el IONIQ 6 (cuyo nombre en clave es CE), su primer sedán eléctrico, durante el mes de junio, con el inicio de la producción en la planta de Asan de Hyundai en julio. La combinación de potencia más potente, al menos en el lanzamiento, será un motor dual y tracción total con 308 CV.
El fabricante surcoreano planea introducir el sedán IONIQ 6, basado en el concepto EV 'Prophecy', durante el segundo trimestre de 2022, según el mercado. La gama IONIQ se completará a principios de 2024 con el lanzamiento de un SUV más grande, que se llamará IONIQ 7.
El IONIQ 6 también se asentará sobre la plataforma global modular eléctrica conocida como E-GMP, que ofrece carga rápida y una generosa autonomía. Está confirmado que el IONIQ 6 tendrá una autonomía de 515 km; aún se desconoce si esta cifra es para Corea del Sur o para el extranjero. En caso de estar certificada para Corea del Sur, la autonomía en Europa o EE. UU. podría alcanzar los 550 km o 340 millas, respectivamente.
La plataforma EV dedicada permitirá a Hyundai reinventar el interior del vehículo como un “espacio habitable inteligente”, con características únicas como asientos altamente ajustables, conectividad inalámbrica y cajones. El cambio de paradigma de la plataforma se extenderá a la interfaz de usuario. La interfaz de usuario es simple, intuitiva y está diseñada ergonómicamente para ayudar a los pasajeros a sentirse cómodos.
Así que no podemos esperar a ver más sobre la propuesta de sedán de IONIQ, seguro que las primeras filtraciones aparecerán pronto.
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