IONIQ 6 captado al detalle: píxeles por todas partes

Recientemente desvelamos nuevos detalles de las especificaciones del Hyundai IONIQ 6, como el tamaño, la capacidad de la batería o la fecha de inicio de producción. Ahora nuestros colegas de AutoPost muestran un nuevo lote de imágenes y, por primera vez, con los faros de serie.

¿Qué sabemos hasta ahora?

Como ya sabéis, el IONIQ 6 (código interno CE) se retrasó unos 3 meses respecto al calendario original de lanzamiento y producción en serie (marzo/abril de 2022). El motivo fue que Hyundai quería mejorar algunas piezas internas y externas del vehículo que no eran del gusto del presidente, el señor Eui-sun Chung.

Los cambios exteriores afectan a los parachoques delantero y trasero; según la fuente, el diseño se modificó y ahora el coche es 20 mm más largo, lo que proporcionará una autonomía adicional.

Hyundai también planea introducir la primera parrilla luminosa inteligente del mundo (de la que hablamos aquí). En el interior, Hyundai utilizará una batería de mayor capacidad, de 77,4 kWh, buscando de nuevo una mayor autonomía.

El día 22, Hyundai Motor Company celebró una conferencia telefónica para el 'Anuncio de la estrategia de vehículos eléctricos (EV) para el primer trimestre de 2021' y dijo: "Planeamos vender 160.000 unidades de 8 vehículos eléctricos diferentes este año, y nos fijamos el objetivo de ampliar las ventas a 560.000 unidades de 12 modelos EV en 2025."

Hyundai Motor Company planea lanzar el IONIQ 6 (cuyo nombre en clave es CE), su primer sedán eléctrico, durante el mes de junio, y la producción comenzará en la planta de Asan de Hyundai en julio. La combinación de potencia más potente, al menos en el lanzamiento, será un motor dual y tracción total con 308 CV.

El fabricante surcoreano tiene previsto introducir el sedán IONIQ 6, basado en el concept EV 'Prophecy', durante el segundo trimestre de 2022, según el mercado. La gama IONIQ se completará a principios de 2024 con el lanzamiento de un SUV de mayor tamaño, que se denominará IONIQ 7.

El IONIQ 6 también se asentará sobre la plataforma global modular eléctrica conocida como E-GMP, que ofrece carga rápida y una generosa autonomía. Está confirmado que el IONIQ 6 tendrá una autonomía de 515 km; aún se desconoce si esta cifra corresponde a Corea del Sur o al extranjero. En caso de que esté certificada para Corea del Sur, la autonomía en Europa o EE. UU. podría alcanzar los 550 km o 340 millas, respectivamente.

La plataforma EV dedicada permitirá a Hyundai rediseñar el interior del vehículo como un "espacio habitable inteligente", con características únicas como asientos altamente ajustables, conectividad inalámbrica y cajones. El cambio de paradigma de la plataforma se extenderá a la interfaz de usuario. La interfaz de usuario es simple, intuitiva y está diseñada ergonómicamente para que los pasajeros se sientan cómodos.