Kia ha desvelado hoy por fin la información completa y las especificaciones de su EV6, y hay sorpresas como ya avanzamos hace unos días. Si lo recuerdan, dijimos que las imágenes teaser tenían un diseño de parachoques diferente al de las primeras fotos oficiales. Así que esa era la versión estándar del EV6, y hoy Kia también estrena las versiones GT-Line y GT, que es el primer vehículo eléctrico de altas prestaciones de Kia, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y 430 kW (584 CV).
Este crossover pionero, el primer BEV dedicado lanzado bajo la nueva filosofía de diseño de Kia, «Opposites United», muestra un diseño de EV orientado al futuro caracterizado por detalles de alta tecnología. Se alimenta exclusivamente de energía eléctrica, con una selección de múltiples configuraciones de propulsión de largo alcance y cero emisiones. La capacidad de carga de 800 V permite que el EV6 pase del 10 al 80 % de carga de la batería en solo 18 minutos, mientras que la versión GT, diseñada para inspirar a los consumidores con una emocionante experiencia de conducción, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 260 km/h.
El EV6 es el primer BEV dedicado producido por Kia que utiliza la nueva plataforma modular global eléctrica (E-GMP), y constituye la primera parte de la transición de Kia hacia la nueva era de la electrificación bajo el nuevo lema de la marca, «Movement that inspires». También inicia la estrategia a medio y largo plazo para que los vehículos BEV, híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos híbridos (HEV) representen el 40 % de las ventas totales de Kia en 2030, con un objetivo de ventas anuales de 1,6 millones de unidades para estos modelos ecológicos. Como parte de ello, Kia aspira a aumentar sus ventas de BEV hasta 880.000 unidades en 2030 y convertirse en uno de los principales vendedores mundiales. Kia planea reforzar su gama de vehículos eléctricos con 11 nuevos modelos BEV para 2026: siete construidos sobre la arquitectura E-GMP y cuatro EV derivados basados en modelos existentes.
«El EV6 es la encarnación del nuevo Kia. Ha nacido para inspirar cada viaje, a través de un diseño audaz, una ingeniería progresista, tecnologías innovadoras y un emocionante rendimiento eléctrico», afirmó Ho Sung Song, presidente y consejero delegado de Kia. «El EV6 también representa el comienzo del compromiso a largo plazo de Kia con la movilidad sostenible, acelerando la transición no solo hacia un transporte limpio, sino también hacia productos, materiales y fabricación».
El EV6 se producirá en Corea del Sur. Saldrá a la venta en mercados globales seleccionados a partir del segundo semestre de 2021, y las reservas online comenzarán el 30 de marzo en algunos mercados.
Nueva dirección de diseño de Kia
El nuevo lenguaje de diseño encuentra el equilibrio entre fuerzas opuestas
El EV6 se diseñó bajo la nueva filosofía de diseño de la marca, «Opposites United», que se inspira en los contrastes que se encuentran en la naturaleza y la humanidad. En el centro de esta filosofía de diseño hay una nueva identidad visual que evoca fuerzas positivas y energía natural, con combinaciones contrastadas de elementos estilísticos marcados y formas escultóricas.
Karim Habib, vicepresidente sénior y director del Centro de Diseño Global de Kia, explicó: «El EV6, como primer Kia eléctrico dedicado, es una muestra de diseño progresivo centrado en las personas y potencia electrificada. Creemos firmemente que el EV6 es un modelo convincente y relevante para la nueva era de los vehículos eléctricos. Con el EV6 buscábamos crear un diseño distintivo e impactante combinando características sofisticadas y de alta tecnología sobre volúmenes puros y ricos, al tiempo que ofrecíamos un vehículo eléctrico dedicado destinado a definir nuestro futuro».
Diseñado para ofrecer algo diferente en la clase de los crossover, la versión GT del EV6 presenta un exterior distintivo e impactante con características de alta tecnología, así como niveles de rendimiento sin precedentes para un vehículo eléctrico de Kia.
En la parte delantera, el «tiger face» de Kia se ha reinterpretado para la era digital. Formando parte de este «Digital Tiger Face», las luces de conducción diurna muestran un aspecto elegante y moderno e incluyen un patrón de luz dinámico «secuencial». Debajo, una entrada de aire baja ensancha visualmente la parte frontal del coche, acentuando su imagen de alta tecnología.
El perfil lateral muestra una silueta inspirada en los crossover, moderna, elegante y aerodinámica. Una línea de carácter recorre la parte inferior de las puertas, curvándose hacia arriba en dirección a los pasos de rueda traseros para alargar visualmente el perfil del coche. Diseñada en parte para lograr el máximo rendimiento aerodinámico, la zaga presenta un pilar C inclinado con un inserto negro brillante integrado que parece prolongar el cristal de la ventanilla. Sobre este se asienta un prominente alerón de techo tipo ala que canaliza el aire hacia abajo, hacia un alerón inferior elevado que se sitúa sobre el exclusivo grupo óptico trasero del coche.
Un espacio inspirador
Versátil y espacioso en el interior gracias a la batería plana bajo el piso
Producto distintivo de la era del vehículo eléctrico, el diseño interior se beneficia enormemente de la aplicación de la plataforma E-GMP dedicada de Kia. A pesar de las compactas dimensiones exteriores del EV6, su batalla de 2.900 mm da como resultado un habitáculo similar al de muchos SUV de tamaño mediano.
Jochen Paesen, vicepresidente de Diseño de Interiores, comentó: «Las personas se sienten primero atraídas por el exterior de los coches, pero finalmente se enamoran del interior, donde pasan la mayor parte del tiempo. Por eso, diseñar un espacio inspirador para el EV6 fue lo más importante para nosotros. Creemos que el EV6 puede inspirar a los clientes potenciando su creatividad».
Uno de los elementos más llamativos es una pantalla curva de infoentretenimiento de alta tecnología sin juntas. El lenguaje formal simple de la pantalla ancha y el salpicadero le dan al interior una sensación de amplitud.
Los asientos de relax son finos, ligeros y contemporáneos, y están revestidos con tejidos modernos, visualmente interesantes y robustos creados a partir de plásticos reciclados, equivalentes a 111 botellas de agua de plástico.
El EV6 ofrece un empaquetado interior inteligente y flexible y una gran cantidad de espacios de almacenamiento en el habitáculo, incluidos 520 litros (VDA) de maletero con las plazas traseras en su sitio. Con las plazas traseras abatidas, la capacidad de carga aumenta hasta aproximadamente 1.300 litros. El coche también cuenta con un maletero delantero que proporciona hasta 52 litros adicionales de espacio de almacenamiento en los modelos 2WD y 20 litros en los modelos AWD.
Propulsión eléctrica
Gran autonomía, tracción total y cero emisiones
El EV6 ofrece al comprador varias configuraciones de propulsión totalmente eléctrica y cero emisiones, incluyendo baterías de alto voltaje de gran autonomía (77,4 kWh) y de autonomía estándar (58,0 kWh). El EV6 GT-line está disponible con ambas baterías, mientras que el EV6 GT solo incorpora la de gran autonomía. Es el primer vehículo eléctrico de Kia que se ofrece con tracción a dos ruedas (2WD) o tracción total (AWD), esta última con mayor capacidad dinámica incluso en las condiciones más exigentes.
El EV6 2WD con batería de 77,4 kWh puede recorrer más de 510 kilómetros (316 millas) con una sola carga en ciclo combinado WLTP. Con un par máximo de 605 Nm disponible en la versión AWD, el EV6 acelera de 0 a 100 km/h en solo 5,2 segundos. La batería de 77,4 kWh se combina con un motor eléctrico de 168 kW (229 CV) que impulsa las ruedas traseras, y en los modelos AWD un motor eléctrico de 239 kW (325 CV) mueve las ruedas delanteras y traseras.
El EV6 de 58,0 kWh acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, con un par máximo de 605 Nm disponible en la versión AWD. La batería de 58,0 kWh se asocia a un motor eléctrico de 125 kW que impulsa las ruedas traseras, y en los modelos AWD un motor eléctrico de 173 kW mueve las ruedas delanteras y traseras.
Flexibilidad de plataforma para el rendimiento eléctrico
La nueva plataforma E-GMP de Kia reduce la complejidad mediante la modularización y estandarización, lo que permite un desarrollo rápido y flexible de productos con atributos variados. Esta flexibilidad satisface las distintas necesidades de los clientes en cuanto a prestaciones dentro de una misma gama de modelos como el EV6.
Equipado con motores duales de 430 kW (equivalentes a 584 CV), el EV6 GT lleva el rendimiento eléctrico a otro nivel. Con un par máximo de 740 Nm, la versión GT AWD acelera de 0 a 100 km/h en unos impresionantes 3,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h (objetivos de desarrollo preliminares). Con la incorporación del software de diferencial autoblocante electrónico exclusivo de la versión EV6 GT, los conductores disfrutarán de un control seguro y un comportamiento dinámico en todas las condiciones.
«La versión GT del EV6 demuestra nuestro liderazgo tecnológico al combinar una recarga ultrarrápida y una aceleración propia de un superdeportivo. Con nuestra plataforma específica para vehículos eléctricos, no es necesario renunciar a la amplitud ni al rendimiento», afirmó Albert Biermann, presidente y jefe de la división de I+D de Hyundai Motor Group.
Carga ultrarrápida de 800 V
80 % de carga en solo 18 minutos; nueva función vehicle-to-load (V2L)
El EV6 ofrece capacidades de carga a 800 V y 400 V, sin necesidad de componentes adicionales ni adaptadores. El coche es capaz de realizar una carga de alta velocidad del 10 al 80 % en solo 18 minutos en todas las variantes, o una carga de refuerzo de 100 km de autonomía en menos de cuatro minutos y medio cuando se combina la tracción 2WD con la batería de 77,4 kWh.
El sistema de carga del coche es más flexible que el de los BEV de generaciones anteriores gracias a una unidad de control de carga integrada (ICCU). La ICCU permite una nueva función vehicle-to-load (V2L), capaz de descargar energía de la batería del vehículo. La función V2L puede suministrar hasta 3,6 kW de potencia y es capaz, por ejemplo, de hacer funcionar un televisor de 55 pulgadas y un aire acondicionado simultáneamente durante más de 24 horas. El sistema también puede cargar otro vehículo eléctrico si es necesario.
Con más del 35 % de carga restante en la batería, el EV6 puede remolcar objetos de hasta 1.600 kg. Junto con la función V2L, los propietarios del EV6 pueden llevar todo lo necesario para una aventura al aire libre con amigos y familiares, y hacerlo con cero emisiones.
Recuperación de energía
Maximizar la autonomía y la eficiencia
El EV6 está equipado con tecnologías de recuperación de energía para maximizar la autonomía. Esto incluye la bomba de calor de última generación de Kia, que aprovecha el calor residual del sistema de refrigeración del coche. Esto garantiza que, a siete grados bajo cero, el coche pueda alcanzar el 80 % de la autonomía que sería posible a 25 grados centígrados.
También incorpora la última generación del sistema de frenada regenerativa inteligente de Kia, que se acciona mediante levas detrás del volante para que los conductores puedan reducir la velocidad del coche de forma rápida y sencilla y recuperar energía cinética para maximizar la autonomía y la eficiencia. Los conductores pueden elegir entre seis niveles de frenada regenerativa (ninguno, 1 a 3, «i-PEDAL» o modo automático), según el nivel deseado de recuperación de energía. El modo de conducción «i-PEDAL» del sistema también permite al coche aprovechar la máxima cantidad de energía de los frenos y permite al conductor detener el coche suavemente sin necesidad de pisar el pedal del freno.
Pulse para ver a tamaño completo
Tecnología
Nuevas funciones de conectividad e infoentretenimiento para la era del EV
El EV6 introduce un conjunto de tecnologías que mejoran la seguridad, la conectividad y el infoentretenimiento. Están diseñadas para hacer los viajes más seguros, fáciles y menos estresantes.
El sistema de infoentretenimiento de alta tecnología incluye dos pantallas curvas de 12 pulgadas. Las pantallas curvas aplicadas al EV6 cuentan con paneles de película fina que utilizan una nueva estructura y tecnología avanzada para reducir el impacto de la luz. El cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento están conectados como si estuvieran envueltos en un solo cuerpo con un vidrio reforzado. Extendiéndose desde el volante hasta el centro del coche, muestra un cuadro de instrumentos digital frente al conductor y el sistema de infoentretenimiento sobre la consola central.
El EV6 también incorpora un sistema de proyección frontal con realidad aumentada (AR), que proyecta información de conducción en la base del parabrisas, dentro del campo de visión del conductor. El sistema muestra alertas del sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS), detalles de la velocidad del vehículo e instrucciones de navegación paso a paso.
Se incluye la última versión del innovador sistema de coche conectado de Kia, 'Kia Connect', anteriormente denominado UVO, que ofrece una gama de servicios en tiempo real de Kia y actualizaciones over-the-air (OTA). Accesible a través de la pantalla táctil, Kia Connect permite a los usuarios localizar puntos de carga para EV y sus precios, ver el estado de carga de su vehículo, planificar horarios de carga inteligentes y comprobar el radio de autonomía en función de la carga restante.
También está disponible un potente sistema de audio envolvente Meridian® de 14 altavoces, una primicia para un BEV de Kia que ofrece una experiencia sonora realmente inmersiva. El sistema de 14 altavoces ha sido diseñado por los expertos de Meridian e incorpora varias de las tecnologías patentadas de procesamiento digital de señales (DSP) del pionero británico del audio. La filosofía central de sonido de Meridian se ha integrado en el EV6, permitiendo a los clientes disfrutar de un audio natural, realista y auténtico durante la conducción.
El sistema de altavoces también incluye Active Sound Design (ASD), una función desarrollada recientemente por Kia que proporciona al conductor una retroalimentación audible de la velocidad a la que circula el coche y que se controla a través de una interfaz de usuario.
Seguridad y confort
Sistema avanzado de asistencia al conductor con asistencia remota de aparcamiento inteligente
El EV6 ofrece niveles de seguridad y confort líderes en su clase gracias a su conjunto mejorado de sistemas de asistencia al conductor (ADAS). Ayudan a reducir muchos de los peligros y tensiones inherentes a la conducción, protegiendo a los ocupantes y a otros usuarios de la vía en cada trayecto.
El asistente de salida segura (SEA) ayuda a evitar colisiones con un vehículo lateral trasero al salir del EV6. Cuando el ocupante abre la puerta para salir del vehículo tras una parada, el sistema proporciona una advertencia si detecta un vehículo que se aproxima por el lado trasero. El SEA también ayuda a mantener la puerta trasera cerrada mediante el funcionamiento del cierre de seguridad infantil electrónico.
El asistente de mantenimiento de carril (LFA) ayuda a centrar el vehículo en el carril. Durante la conducción, el LFA se puede activar y desactivar con solo pulsar un botón.
El asistente de conducción en autopista 2 (HDA 2) ayuda a mantener una distancia y velocidad predefinidas con respecto al vehículo que circula delante al conducir por una autopista, y también ayuda a centrar el vehículo en el carril, incluso en curvas. En caso de que un vehículo adyacente circule muy cerca, el HDA 2 ayuda a ajustar la trayectoria del EV6 para evitar cualquier posible riesgo de colisión. Además, con las manos del conductor en el volante y por encima de una cierta velocidad, un toque en el intermitente moverá el coche al carril correspondiente.
El asistencia remota de aparcamiento inteligente (RSPA) ayuda a aparcar o salir de una plaza de aparcamiento de forma remota, permitiendo al conductor manejar el EV6 desde fuera del vehículo.
Fuente: Kia
Comentarios
1 comentariosVW golf + Veloster = EV6