Kia Motors ya está planeando un modelo de pila de combustible como vehículo hermano del Hyundai Nexo de 60.000 libras, que estará disponible en California antes de que termine este año. El SUV Sorento, cuyo precio más elevado puede justificar el coste del sistema de pila de combustible, tiene muchas probabilidades de ser el beneficiario de una opción de hidrógeno.
El Sorento de próxima generación, con nombre en código MQ4, cuyo mayor precio y tamaño pueden justificar el coste del sistema de pila de combustible y el espacio suficiente, tiene muchas probabilidades de ser el beneficiario de una opción de hidrógeno.
Kia ya tiene un coche de pila de combustible a la venta en Corea, pero en un modelo que no se comercializa en Europa. "Estamos considerando una pila de combustible, en el futuro, en un coche más grande", afirma Artur Martins, vicepresidente de marketing de Kia Motors Europa. "Pero depende un poco de cómo evolucione el mercado europeo. Funciona mejor en un coche más grande porque el cliente está dispuesto a pagar más por un coche más grande".
Aún no está confirmado, pero por lo que sabemos, el Sorento de próxima generación, cuyo nombre en clave será MQ4 y que debutará en diciembre de 2019, contará con una motorización híbrida e híbrida enchufable, por lo que quizá sea demasiado tener también un vehículo de pila de combustible.
La última confirmación que hemos recibido en la Convención de Concesionarios Europeos de Kia Motors es que finalmente el modelo elegido ha sido el Sportage de próxima generación, con nombre en clave NQ4. ¡Permaneced atentos para más detalles pronto!


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