Kia Motors planifie déjà un modèle à pile à combustible, cousin du Hyundai Nexo à 60 000 £, qui sera disponible en Californie avant la fin de l'année. Le Sorento SUV, dont le prix plus élevé peut justifier le coût du groupe motopropulseur à pile à combustible, a de fortes chances de bénéficier d'une option hydrogène.
Le Sorento SUV de nouvelle génération, nom de code MQ4, dont le prix plus élevé et la taille peuvent justifier le coût du groupe motopropulseur à pile à combustible et offrir suffisamment d'espace, a de fortes chances de bénéficier d'une option hydrogène.
Kia vend déjà une voiture à pile à combustible en Corée, mais il s'agit d'un modèle non commercialisé en Europe. « Nous étudions la possibilité d'une pile à combustible, à l'avenir, dans une voiture plus grande », déclare Artur Martins, vice-président marketing de Kia Motors Europe. « Mais cela dépend un peu de l'évolution du marché européen. Cela fonctionne mieux sur une voiture plus grande car le client est prêt à payer plus pour une voiture plus grande. »
Ce n'est pas encore confirmé, mais à notre connaissance, le Sorento de nouvelle génération, nom de code MQ4 et dont les débuts sont prévus pour décembre 2019, proposera une motorisation hybride et hybride rechargeable, il est donc peut-être trop tôt pour avoir également un véhicule FCEV.
La dernière confirmation que nous avons reçue lors de la convention des concessionnaires européens de Kia Motors est que le modèle finalement choisi est le Sportage de nouvelle génération, nom de code NQ4. Restez à l'écoute pour plus de détails bientôt !


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