KIA nos confundió lanzando un KIA K3 en México la semana pasada y mostrando que se trataba de la séptima generación del Rio Sedan (con nombre en clave BL7) renombrado como K3 para mercados estratégicos. Ahora tenemos nuevas imágenes del “verdadero K3”, que es la próxima generación del sedán Forte/Cerato que, después de todo, podría renombrarse como K4. Este prototipo fue captado en algún lugar de Corea del Sur por nuestros colegas de Motorsjason.
El nuevo Kia K3 se presentó el 8 de agosto a las 20:00 horas en la Ciudad de México, coincidiendo con la celebración del octavo aniversario de Kia en la región. Inicialmente esperado como el sucesor del Forte Sedan, el nuevo Kia K3 sedán combinará un diseño sofisticado con un interior espacioso, redefiniendo segmentos de mercado y atrayendo la atención de compradores de segmentos superiores, pero no está confirmado que llegue a Estados Unidos.
Con el nombre en clave CL4, el verdadero Kia K3 (que podría renombrarse como K4) es un vehículo que mantendrá la generación actual en cuanto a chasis y tren motriz, con actualizaciones menores y la posibilidad de incluir una variante híbrida. Siguiendo lo que Kia ha hecho con la denominación Optima/K5, se esperaba que se renombrara como K3, pero eso dependerá de si KIA decide vender el K3 mexicano también en EE. UU.
La zaga anticipa un diseño elegante a pesar del alto nivel de camuflaje
La gama actual del Forte Sedán ofrece motores de gasolina, incluido un 1.6 Turbo GDi con 201 CV para la variante GT, mientras que el resto de la gama se compone de un 2.0 atmosférico con 147 CV. Esta es la misma gama que la del Hyundai Elantra, aunque el Elantra cuenta con el híbrido, pero ¿lanzará Kia un nuevo K3 crossover con tren motriz híbrido para competir contra su propio Niro?
En el mercado estadounidense, Kia discontinuó el Forte hatch tras la segunda generación del modelo, aunque Kia sigue fabricando una versión hatch de la generación actual, pero solo para mercados como Corea del Sur, Australia o Chile, comercializado como Cerato.
En cuanto al diseño, y a pesar del intenso camuflaje del prototipo, podemos ver rasgos de diseño similares a los que ya hemos visto en el EV9. También nos recuerda a lo que Kia ha hecho en el recién estrenado facelift del Picanto, un modelo que solo está disponible en Europa, Corea del Sur y algunos mercados emergentes.
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