Prototype du KIA K4 aperçu en détail

KIA nous a déroutés en lançant une KIA K3 au Mexique la semaine dernière, qui n'était en fait que la 7e génération de la Rio Sedan (code BL7) rebaptisée K3 pour certains marchés. Voici de nouvelles photos du “vrai K3”, la future berline Forte/Cerato qui pourrait finalement s'appeler K4. Ce prototype a été surpris en Corée du Sud par nos confrères de Motorsjason.

La nouvelle Kia K3 a été dévoilée le 8 août à 20 h à Mexico, coïncidant avec le 8e anniversaire de Kia dans la région. Initialement attendue comme la remplaçante de la Forte Sedan, la toute nouvelle Kia K3 berline allie design sophistiqué et habitacle spacieux, redéfinissant les segments du marché et attirant l'attention des acheteurs de segments supérieurs, mais rien ne confirme qu'elle arrivera aux États-Unis.

Sous le code CL4, la vraie Kia K3 (qui pourrait être renommée K4) conservera la plateforme et la chaîne cinématique de la génération actuelle, avec des mises à jour mineures et la possibilité d'une variante hybride. Suivant l'exemple de l'Optima/K5, on s'attendait à un nom K3, mais cela dépendra de la décision de KIA de vendre aussi la K3 mexicaine aux États-Unis.

L'arrière laisse présager un design élégant malgré le camouflage épais

La gamme actuelle de la Forte Sedan propose des moteurs essence, dont un 1.6 Turbo GDi de 201 ch pour la version GT, tandis que le reste de la gamme se compose d'un 2.0 atmosphérique de 147 ch. C'est la même gamme que chez Hyundai Elantra, bien que l'Elantra propose une hybride. Mais Kia lancera-t-il un nouveau K3 crossover avec une motorisation hybride pour concurrencer son propre Niro ?

Aux États-Unis, Kia a abandonné la Forte hatch après la deuxième génération, mais Kia construit toujours une version hatch de la génération actuelle pour des marchés comme la Corée du Sud, l'Australie ou le Chili, commercialisée sous le nom Cerato.

Côté design, malgré le camouflage épais du prototype, on distingue des éléments stylistiques déjà vus sur l'EV9. Cela rappelle aussi le restylage récent de la Picanto, un modèle réservé à l'Europe, la Corée du Sud et certains marchés émergents.