El nuevo Kia Niro EV sale hoy a la venta en Corea, combinando un tren motriz totalmente eléctrico y cero emisiones con la practicidad de un crossover, un empaquetado inteligente y un diseño llamativo. Una autonomía de hasta 385 kilómetros lo convierte en uno de los vehículos eléctricos más capaces del mercado mundial.
El Niro EV ocupa una posición única en el mercado global como CUV (vehículo crossover utilitario) totalmente eléctrico, y se sitúa junto a las variantes híbrida e híbrida enchufable existentes del coche, de las cuales se han vendido más de 200.000 unidades en todo el mundo desde la introducción del Niro en 2016. El fabricante coreano ha recibido más de 5.000 pedidos anticipados del Niro EV en su mercado nacional desde que el coche se presentó por primera vez a principios de este año.
El Niro EV será el segundo vehículo eléctrico de Kia vendido globalmente después del Soul EV, y saldrá a la venta en Europa a finales de 2018 y en Norteamérica en el primer trimestre de 2019.
Autonomía de 385 kilómetros con un tren motriz EV de última generación
En consonancia con su diseño crossover y deportivo, el Niro EV ofrece a los compradores una capacidad de conducción de larga distancia y cero emisiones, así como un rendimiento agradable gracias a un tren motriz eléctrico de última generación.
Una batería de polímero de litio de alta capacidad de 64 kWh proporciona una autonomía de hasta 385 kilómetros (239 millas) con una sola carga y cero emisiones. Conectado a un cargador rápido de 100 kW, se necesitan 54 minutos para recargar la batería del Niro EV al 80%. Los compradores también podrán optar por una batería de polímero de litio opcional de 39,2 kWh, con una autonomía de hasta 246 kilómetros (153 millas) con una sola carga.
La potencia se envía a las ruedas delanteras a través de un motor de 150 kW (204 CV) que produce 395 Nm de par desde parado, para una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7,8 segundos. La batería está situada en la parte baja de la carrocería, bajo el piso del maletero, creando un centro de gravedad más parecido al de un sedán o un hatchback, lo que garantiza la máxima estabilidad y el placer de conducción en carreteras con curvas.
Sistemas avanzados de asistencia al conductor para apoyar la comodidad y la seguridad
En consonancia con el carácter innovador de su tren motriz, el Niro EV ofrece a los conductores una serie de "Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor" de Kia, que apoyan al conductor en diversos entornos y escenarios para mitigar el riesgo de colisión.
Los sistemas de seguridad activa disponibles incluyen Advertencia de Colisión Frontal con Asistencia de Frenada de Emergencia, Control de Crucero Inteligente con Función Stop & Go Inteligente y Asistente de Mantenimiento de Carril. El Asistente de Mantenimiento de Carril es una tecnología de conducción autónoma de "Nivel Dos" que rastrea los vehículos que circulan delante del coche en el tráfico y detecta las marcas viales para mantener el Niro EV en su carril en la autopista. El sistema controla la aceleración, el frenado y la dirección según el comportamiento de los vehículos precedentes, utilizando sensores externos para mantener una distancia segura. El Asistente de Mantenimiento de Carril funciona entre 0 y 130 km/h.
Diseño futurista inspirado en el Niro EV Concept de 2018
Diseñado en los centros de diseño de Kia en California (EE. UU.) y Namyang (Corea), el Niro EV incorpora la practicidad y el atractivo de un CUV en una carrocería elegante y aerodinámica con superficies sutilmente esculpidas. El coche demuestra que, en la búsqueda de una mayor eficiencia en carretera, los compradores de vehículos eléctricos no tienen por qué sacrificar un diseño emocionante ni la versatilidad de un crossover.
El Niro EV se diferencia del Niro Hybrid y del Niro Plug-in Hybrid existentes con una serie de elementos de diseño exclusivos. Inspirándose en el Niro EV Concept presentado en el Consumer Electronics Show de 2018 en Las Vegas, el exterior se basa en un concepto de diseño "Clean and High-tech". Su parrilla "tiger-nose" futurista y aerodinámica incorpora un puerto de carga integrado, con un logotipo Niro en relieve. Las tomas de aire rediseñadas y los nuevos faros LED diurnos en forma de punta de flecha, combinados con detalles en azul claro, ayudan a que destaque aún más.
En el perfil, la fina línea de carácter y las ventanillas traseras inclinadas acentúan el perfil elegante del coche, al tiempo que permiten un mayor espacio para los musculosos pasos de rueda. El Niro EV monta nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas de cinco radios con un acabado bicolor diamantado, que albergan el sistema de frenada regenerativa de Kia.
En la parte trasera, los parachoques rediseñados presentan detalles en azul claro similares a los del frontal, mientras que los nuevos pilotos traseros LED otorgan al Niro EV su propia firma lumínica.
Interior moderno con tecnologías específicas para vehículos eléctricos y utilidad de crossover
El habitáculo combina un diseño moderno con un espacio generoso y tecnologías que complementan el tren motriz de cero emisiones. El interior del Niro EV se diferencia de otros modelos Niro con una serie de nuevas características y elementos de diseño. El salpicadero presenta un nuevo revestimiento en azul claro, en consonancia con el exterior, mientras que el diseño de la consola central se ha simplificado para alojar el selector de marchas shift-by-wire del coche, el primer mando de cambio tipo "dial" de Kia.
Un nuevo sistema de iluminación ambiental ilumina tanto la consola central como el selector de marchas, y los ocupantes pueden elegir entre seis colores: blanco, gris, bronce, rojo, verde y azul. Nuevos revestimientos en negro brillante y azul recorren las puertas, realzando aún más la atmósfera futurista.
La pantalla táctil HMI (interfaz hombre-máquina) de 7,0 pulgadas permanece en el centro del salpicadero, pero se ha actualizado para ofrecer una serie de funciones específicas para vehículos eléctricos. El nuevo sistema de infoentretenimiento permite a los propietarios localizar puntos de carga cercanos y supervisar el nivel de carga y la autonomía restante de la batería. El cuadro de instrumentos, una pantalla LCD en color de 7,0 pulgadas, también es exclusivo del Niro EV, lo que permite al conductor consultar de forma intuitiva la información de conducción y del tren motriz eléctrico mientras se desplaza.
La consola central rediseñada crea más espacio de almacenamiento en la base del salpicadero para objetos pequeños, incluido un cargador inalámbrico para smartphones. Una lámpara está integrada en la parte superior del salpicadero, con una luz que indica si la batería se está recargando o está completamente cargada cuando está enchufada. Esto permite a los propietarios ver rápidamente el estado de carga del coche de un vistazo desde el exterior.
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