Inicio / GT / 2 de abril de 2020

Renderizado del facelift del Kia Stinger

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La semana pasada compartimos las primeras fotos espía con cambios en el frontal del facelift del Kia Stinger, pero parece que estos cambios serán muy sutiles. Los renderizados siguen dibujando la parte del coche que sufrirá los mayores cambios: los pilotos traseros. Los cambios más interesantes llegarán de la mano del tren motriz.

¿Qué sabemos hasta ahora?

La forma general del faro, las luces de conducción diurna y los intermitentes LED son muy similares a los anteriores, y las posiciones de los embellecedores verticales del guardabarros en ambos extremos del parachoques son las mismas. Por otro lado, el detalle interior del faro era un LED de proyección de un solo orificio existente, pero parece que ha cambiado a un LED de proyección de tres orificios de pequeño tamaño.

El diseño lateral sin cambios cambió el aspecto al aplicar una nueva llanta. El diseño original de llanta de cinco radios en forma de Y se ha cambiado por una nueva llanta deportiva. La tapa de la llanta en forma de estrella y 10 radios se colocaron en el centro de la llanta de manera equilibrada, haciendo que parezca una llanta de 5 radios, a la vez que le da un aspecto más grande.

Primeros cambios detectados en los faros delanteros

Posteriormente, la llanta estimada de 18 pulgadas cambió del diseño compacto simétrico existente a una forma de molinete. A diferencia de las llantas de 18 pulgadas existentes, que son estables y limpias, se espera que las nuevas llantas den una sensación dinámica como si giraran incluso cuando están paradas.

La parte trasera tiene un tipo completamente nuevo de piloto trasero, e invierte el ambiente general. El diseño largo del piloto trasero es similar, pero a diferencia del modelo actual, se ilumina por completo hasta la mitad. Es similar al diseño del piloto trasero de los sedanes de Kia Motors en los últimos años, pero es tan ordenado como ha sido largo. En la parte inferior del piloto trasero, se aplican un intermitente LED de emisión puntual y una luz de marcha atrás, y la punta del escape cuádruple circular es la misma que antes.

Por otro lado, el modelo de cambio parcial del Kia Stinger estará equipado con un motor turbo de gasolina de 2,5 litros con una potencia máxima de 304 CV y un par máximo de 43 kg·m, y un motor turbo de gasolina de 3,5 litros con una potencia máxima de 380 CV y un par máximo de 54 kg·m.

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