Kia Stinger Facelift captado con escapes más grandes

Después de las primeras fotos espía que mostraban cambios en el frontal del Kia Stinger Facelift, hoy compartimos las novedades que Kia ha introducido en el último prototipo: unos tubos de escape más grandes.

¿Qué sabemos hasta ahora?

La forma general del faro, las luces de conducción diurna y los intermitentes LED son muy similares a los anteriores, y las posiciones de los embellecedores verticales del guardabarros en ambos extremos del parachoques son las mismas. Por otro lado, el detalle interior del faro era un LED de proyección de un solo orificio, pero parece haber cambiado a un LED de proyección de tres orificios de pequeño tamaño.

El lateral, sin cambios, ha cambiado de aspecto al aplicar una nueva llanta. El diseño original de cinco radios en forma de Y se ha cambiado por una nueva llanta deportiva. La tapa del cubo en forma de estrella y los 10 radios se colocaron en el centro de la llanta de forma equilibrada, dando la impresión de una llanta de cinco radios, pero con un aspecto más grande.

A diferencia de otros modelos de Hyundai-Kia, que sufren cambios importantes cuando llega el momento de lanzar un modelo de cambio parcial o un facelift, la parte delantera del nuevo Stinger es casi similar a la existente.

Posteriormente, la llanta estimada de 18 pulgadas cambió del diseño simétrico compacto existente a una forma de molinete. A diferencia de las llantas de 18 pulgadas existentes, que son estables y limpias, se espera que las nuevas llantas den una sensación dinámica como si giraran incluso cuando están paradas.

La parte trasera tiene un tipo completamente nuevo de luz trasera, que invierte el ambiente general. El diseño largo de la luz trasera es similar, pero a diferencia del modelo actual, se ilumina por completo hasta el centro. Es similar al diseño de la luz trasera de los sedanes de Kia Motors en los últimos años, pero es tan ordenado como ha sido largo. En la parte inferior de la luz trasera, se aplican un intermitente LED puntual y una luz de marcha atrás, y la punta del escape cuádruple circular es la misma que antes.

Por otro lado, el modelo de cambio parcial del Kia Stinger estará equipado con un motor turbo de gasolina de 2,5 litros con una potencia máxima de 304 CV y un par máximo de 43 kg·m, y un motor turbo de gasolina de 3,5 litros con una potencia máxima de 380 CV y un par máximo de 54 kg·m.