¡Qué sorpresa! Por fin la gama del Kia Stinger facelift ha completado la homologación del Ministerio de Medio Ambiente de Corea del Sur y mantendrá el 3.3 V6 Twin Turbo con válvula variable y escape variable. La potencia máxima ha subido ligeramente de 370 CV a 373 CV. Pero la sorpresa es que Kia ha decidido cambiar el 2.0T y sustituirlo por el 2.5 Turbo GDi.
Han sido muchos meses de rumores, confirmaciones y contradicciones, pero por fin tenemos la información confirmada antes del lanzamiento en agosto en Corea del Sur. Finalmente, el Stinger facelift (CK PE) recibe nuevos motores y actualiza el existente 3.3 Twin Turbo.
Según fuentes del sector, lo que se actualiza en el motor 3.3TT es la capacidad y el tamaño del cánister de absorción, la aplicación de válvula variable, el escape variable y las especificaciones de la ECU. En particular, está equipado con un sistema de escape deportivo y tiene una potencia máxima de 373 CV, 3 CV más que el anterior.
El sistema de escape variable aplicado al Stinger facelift es un dispositivo que puede ajustar el sonido de escape generado por el escape real del vehículo, más allá del sistema actual del Stinger, que es un generador de sonido digital que solo se escucha en el interior.
Prueba de que Kia probaba el motor 2.5 Turbo en un modelo con especificaciones estadounidenses
El motor SmartStream G2.5 FR T-GDI es idéntico al del nuevo G80 y GV80 2.5T. Tiene una potencia máxima de 304 CV y un par máximo de 43,0 kgm. En comparación con el motor 2.0T existente, la potencia máxima y el par máximo son mayores, y la eficiencia y el rendimiento de refrigeración mejoran mediante el uso de inyección de combustible térmica dual y un intercooler refrigerado por agua.
En el interior, la pantalla del infoentretenimiento crece de 8 a 10,25 pulgadas. La disposición interior conserva la forma del modelo actual, y el acabado superior incluye asientos de cuero napa de mayor calidad, así como materiales y colores avanzados. El salpicadero y los paneles de las puertas están tapizados con costuras de cuero.
El cuadro de instrumentos se sustituye por un tipo digital en lugar del analógico existente. Los cambios en el diseño exterior se centran en mejorar los detalles. Se modifican la gráfica interior del faro y el diseño de los parachoques delantero y trasero, y se introducirán llantas de aleación de nuevo diseño. Para el piloto trasero, se aplicarán un tipo de barra horizontal e intermitentes secuenciales.
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.