Tanto Kia como Hyundai han llamado a revisión sus primeros vehículos totalmente eléctricos dedicados, el Kia EV6 y el Hyundai IONIQ 5. Los clientes han comenzado a recibir un correo electrónico del fabricante que explica el problema.
Los vehículos eléctricos más avanzados de los fabricantes surcoreanos utilizan un nuevo sistema shift-by-wire con una unidad de control del selector y un estacionamiento electrónico. En el caso del Ioniq 5, el modelo surcoreano ha sido objeto de una llamada a revisión de 10.729 unidades producidas entre el 4 de octubre de 2021 y el 26 de abril de 2022. Kia ha llamado a revisión 9.014 unidades del EV6 potencialmente afectadas por el problema.
“El sistema shift-by-wire de los vehículos afectados contiene una unidad de control del selector (SCU) y un actuador electrónico del trinquete de estacionamiento. Puede producirse una fluctuación de tensión con el vehículo apagado y en la posición de estacionamiento (P), lo que podría afectar a la señal de mando de la SCU al actuador de estacionamiento, provocando una desconexión momentánea del trinquete de estacionamiento y un posible desplazamiento del vehículo.”
Hyundai también señala que los vehículos GV60 y Electrified G80 que pronto estarán disponibles o se entregarán a clientes finales en EE.UU. utilizan el mismo actuador, pero lo solucionarán antes de enviarlos a los concesionarios.
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.