Se han desvelado nuevas especificaciones del segundo vehículo eléctrico dedicado de Hyundai bajo la submarca IONIQ, el IONIQ 6. La longitud es de 4855 mm, la altura de 1495 mm, la anchura de 1880 mm y la distancia entre ejes de 2950 mm; será más pequeño que un Sonata con un espacio interior equivalente a un Grandeur, pero hay más.
Como ya saben, el IONIQ 6 (código interno CE) se retrasó unos 3 meses respecto al calendario original de lanzamiento y producción en serie (marzo/abril de 2022). El motivo fue que Hyundai quería mejorar algunas piezas internas y externas del vehículo que no eran del gusto del presidente, el señor Eui-sun Chung.
Los cambios externos están relacionados con los parachoques delantero y trasero; según la fuente, el diseño se modificó y ahora el coche es 20 mm más largo; estos cambios de diseño proporcionarán una autonomía adicional.
Hyundai también planea introducir la primera parrilla inteligente iluminada del mundo (hablamos de ello aquí). En el interior, Hyundai utilizará una batería de mayor capacidad, alcanzando los 77,4 kWh, buscando de nuevo una mayor autonomía.
El día 22, Hyundai Motor Company celebró una conferencia telefónica para el 'Anuncio de la Estrategia de Vehículos Eléctricos para el Primer Trimestre de 2021' y dijo: “Planeamos vender 160.000 unidades de 8 vehículos eléctricos diferentes este año, y nos fijamos el objetivo de ampliar las ventas a 560.000 unidades de 12 modelos EV en 2025”.
Hyundai Motor Company planea lanzar el IONIQ 6 (con el código CE), su primer sedán eléctrico, durante el mes de junio, con el inicio de la producción en la planta de Asan de Hyundai en julio. La combinación de potencia más potente, al menos en el lanzamiento, será un motor dual y tracción total con 308 CV.
Comparación entre el concepto Hyundai Prophecy y la línea de ventanilla del prototipo del IONIQ 6
El fabricante surcoreano planea introducir el sedán IONIQ 6, basado en el concepto EV 'Prophecy', durante el segundo trimestre de 2022, dependiendo del mercado. La gama IONIQ se completará a principios de 2024 con el lanzamiento de un SUV más grande, que se llamará IONIQ 7.
El IONIQ 6 también se asentará sobre la Plataforma Modular Global Eléctrica conocida como E-GMP, que ofrece carga rápida y una generosa autonomía. Está confirmado que el IONIQ 6 tendrá una autonomía de 515 km; aún se desconoce si esta medida es para Corea del Sur o para el extranjero. En caso de estar certificada para Corea del Sur, la autonomía en Europa o EE. UU. podría alcanzar los 550 km o 340 millas, respectivamente.
La plataforma EV dedicada permitirá a Hyundai reimaginar el interior del vehículo como un “espacio habitable inteligente”, con características únicas como asientos altamente ajustables, conectividad inalámbrica y cajones. El cambio de paradigma de la plataforma se extenderá a la interfaz de usuario. La interfaz de usuario es simple, intuitiva y está diseñada ergonómicamente para ayudar a los pasajeros a sentirse cómodos.
Así que estamos impacientes por ver más sobre la propuesta de sedán de IONIQ, seguro que las primeras filtraciones aparecerán pronto.
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