현대 아이오닉 6, 일부 제원 공개

현대차의 IONIQ 서브 브랜드 두 번째 전용 전기차인 아이오닉 6의 새로운 제원이 공개됐다. 전장 4855mm, 전고 1495mm, 전폭 1880mm, 휠베이스 2950mm로 쏘나타보다 작지만 실내 공간은 그랜저 수준이며, 더 많은 내용이 있다.

이미 알려진 대로 아이오닉 6(내부 코드명 CE)는 당초 계획된 출시 및 양산 일정(2022년 3월/4월)보다 약 3개월 지연됐다. 그 이유는 정의선 회장이 차량의 일부 내·외장 부품이 마음에 들지 않아 개선을 요구했기 때문이다.

외관 변경은 전·후방 범퍼와 관련이 있다. 소식통에 따르면 디자인이 변경돼 차량 길이가 20mm 늘어났으며, 이 디자인 변경으로 주행 거리가 추가로 확보될 것이다.

또한 현대차는 세계 최초의 지능형 라이트닝 그릴(이에 대해 여기서 다룬 바 있다)을 도입할 계획이다. 실내에는 더 큰 배터리 팩(77.4kWh)을 탑재해 추가 주행 거리를 확보할 예정이다.

22일, 현대자동차는 '2021년 1분기 전기차(EV) 전략 발표' 컨퍼런스 콜을 열고 "올해 8종의 전기차 16만 대를 판매하고, 2025년에는 12종의 EV 모델로 판매를 56만 대까지 확대하겠다"고 밝혔다.

현대자동차는 6월 중 첫 전기 세단인 아이오닉 6(코드명 CE)를 공개하고, 7월 아산 공장에서 생산에 들어갈 계획이다. 출시 시점 기준 가장 강력한 파워트레인은 듀얼 모터와 사륜구동(AWD)으로 308마력을 발휘한다.

현대 프로페시 콘셉트와 아이오닉 6 프로토타입 윈도우 라인 비교

현대차는 2022년 2분기 중 EV 콘셉트 '프로페시'를 기반으로 한 아이오닉 6 세단을 시장에 따라 출시할 계획이다. 아이오닉 라인업은 2024년 초 대형 SUV인 아이오닉 7 출시로 완성될 예정이다.

아이오닉 6는 빠른 충전과 긴 주행 거리를 제공하는 E-GMP(Electric Global Modular Platform)를 기반으로 한다. 아이오닉 6의 주행 거리는 515km로 확인됐지만, 이 수치가 한국 기준인지 해외 기준인지는 아직 알려지지 않았다. 한국 기준으로 인증받을 경우 유럽이나 미국에서는 각각 550km, 340마일에 달할 수 있다.

전용 EV 플랫폼을 통해 현대차는 차량 실내를 '스마트 리빙 스페이스'로 재구상할 수 있게 됐으며, 고도로 조절 가능한 시트, 무선 연결, 수납공간 등 독특한 기능을 제공한다. 플랫폼 패러다임의 전환은 사용자 인터페이스까지 확장된다. 사용자 인터페이스는 간단하고 직관적이며 인체공학적으로 설계돼 탑승객이 편안함을 느낄 수 있도록 했다.

아이오닉 브랜드의 첫 세단 제안에 대한 기대가 크며, 곧 첫 스파이샷이 등장할 것으로 예상된다.