El primer vehículo eléctrico de altas prestaciones de la marca N de Hyundai Motor Company, el IONIQ 5 N, está a dos meses de comenzar sus ventas en el mercado estadounidense y nuestros colegas de KindelAuto captaron un prototipo en el sur de California.
El IONIQ 5 N se caracteriza por su abrumador rendimiento de conducción al aplicar diversas tecnologías N específicas para vehículos eléctricos de altas prestaciones, como un sistema de tracción a las cuatro ruedas de alto rendimiento, una batería de alta capacidad de 84,0 kWh y un sistema de gestión térmica de alto rendimiento específico para vehículos eléctricos.
El IONIQ 5 N está equipado con motores delantero y trasero que ofrecen una potencia máxima combinada de 448 kW (609 CV) y un par máximo de 740 Nm (75,5 kgfm), y un modo en el que la potencia aumenta considerablemente durante un periodo de tiempo determinado para demostrar la máxima capacidad de aceleración. Al usar ‘N Grin Boost (NGB)’, la potencia máxima combinada aumenta a 478 kW (650 CV) y el par máximo a 770 Nm (78,5 kgfm), alcanzando los 100 km/h en 3,4 segundos.
El IONIQ 5 N incorpora ▲’N Pedal’, que utiliza la frenada regenerativa para ayudar en los giros ▲’N Drift Optimizer’, que ayuda a realizar derrapajes suaves ▲’N Torque Distribution (NTD)’, que permite al conductor controlar directamente la fuerza de tracción de las ruedas delanteras y traseras, ofreciendo un excelente rendimiento en curvas.
Además, cuenta con ‘N Battery Preconditioning (NBP)’, que precalienta/enfría la batería a una temperatura adecuada antes de comenzar la conducción, y ‘N Race’, que controla la temperatura de la batería para que pueda rodar en circuito con un rendimiento óptimo. Equipado con un innovador sistema de gestión térmica de la batería, el rendimiento se mantiene incluso en condiciones exigentes de conducción en pista.
Hyundai Motor Company ha introducido el sistema de cambios virtuales ‘N e-Shift’ para el IONIQ 5 N, que proporciona la sensación de cambio de un vehículo de combustión interna mediante el control del motor, y el sistema de sonido virtual ‘N Active Sound + (NAS+)’, audible tanto dentro como fuera del vehículo, para realzar la diversión de la conducción.
Además, el vehículo cuenta con un diseño de altas prestaciones adecuado para un rendimiento dinámico, aplicando especificaciones diferenciadas como ▲parrilla N específica ▲tira naranja luminosa específica de EV N ▲alerón trasero N. En el interior también se aplicaron especificaciones de diseño de la marca N, como ▲volante, ▲umbral de puerta, ▲pedales metálicos y ▲asientos baquet, destacando aún más la sensibilidad única de N.
El IONIQ 5 N se comercializa en un único nivel de equipamiento, y su precio de venta es de 76 millones de wones después de aplicar el 5% de impuesto de consumo individual y los beneficios fiscales para vehículos ecológicos. Eso equivale aproximadamente a 57.000 dólares estadounidenses.
Además, Hyundai Motor Company ya ha instalado una estación de carga rápida específica de la marca N que puede cargar hasta 10 vehículos simultáneamente en Inje Speedium, Gangwon-do, para que los clientes puedan disfrutar del circuito sin preocuparse por la carga. Los clientes del IONIQ 5 N también recibirán beneficios de carga gratuita.
Un portavoz de Hyundai Motor Company declaró: “El IONIQ 5 N es el primer vehículo eléctrico de altas prestaciones de la marca N, especializado no solo para la conducción diaria sino también para la conducción en circuito”, y añadió: “Comenzando con el IONIQ 5 N, transmitiremos el ADN de la marca N que no cambia ni en la era de la electrificación”.
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