Hyundai ultima el nuevo Tucson

El nuevo Tucson ha completado los últimos pasos de pruebas y control de calidad. Tras un intenso periodo de desarrollo en centros de pruebas, circuitos y carreteras de todo el mundo, el nuevo Hyundai Tucson se ha ajustado en la República Checa y Austria antes de su lanzamiento.

El nuevo Tucson es la cuarta generación del SUV más vendido de Hyundai. Es el primer Tucson desarrollado bajo la nueva identidad de diseño de Hyundai, Sensuous Sportiness. También es divertido de conducir, gracias a las opciones de motor y transmisión con buena respuesta, combinadas con características prácticas para el uso diario, desde la tracción total hasta la capacidad de remolque.

La calidad del vehículo es una prioridad para Hyundai. En los últimos años, la compañía ha recibido constantemente premios que lo reflejan. En el Estudio de Calidad Inicial de EE. UU. de 2020, la biblia del consumidor J.D. Power clasificó al Tucson de tercera generación como el mejor SUV compacto del mercado.

“Hyundai está comprometido con la producción de vehículos de la más alta calidad. Esto también se refleja en nuestro paquete de garantía líder en la industria de cinco años sin límite de kilometraje, que ofrece tranquilidad a los clientes”, dijo Andreas-Christoph Hofmann, vicepresidente de Marketing y Producto de Hyundai Motor Europe. “Gracias a las exhaustivas pruebas del nuevo Tucson antes de su introducción en el mercado, los clientes pueden estar seguros de que están eligiendo un coche que es uno de los mejores en cuanto a calidad inicial y a largo plazo”.

Intenso periodo de desarrollo

En los últimos meses, el nuevo Tucson se ha desarrollado y probado en Europa realizando pruebas de durabilidad acelerada y pruebas dinámicas en el circuito de carreras más exigente del mundo, el famoso Nürburgring Nordschleife, así como rigurosas pruebas en carreteras públicas por toda Europa, desde las condiciones invernales más frías en Suecia hasta pruebas de remolque en los Alpes y pruebas de calor en el sur de España, para garantizar que se cumplen las altas expectativas de los clientes europeos.

A lo largo del proceso de pruebas en un circuito de pruebas dedicado en la República Checa, el nuevo Tucson tuvo que demostrar su calidad en condiciones extremas y fue sometido a diversas situaciones. Como auténtico SUV, el sistema de tracción total, la distribución del par, la controlabilidad del embrague y la acumulación de par a bajas velocidades se probaron en diferentes condiciones. Estas pruebas exhaustivas permiten a los conductores llevar el nuevo Tucson a terrenos difíciles sin concesiones.

En carreteras difíciles, por ejemplo, los ingenieros de Hyundai verificaron la rigidez general de la carrocería, abriendo todas las puertas, el portón trasero y el techo panorámico con dos ruedas en el suelo y dos ruedas en diagonal en el aire. Las puertas se cerraron sin problemas durante esta prueba, confirmando la rigidez de la carrocería. En las superficies de ruido, vibración y aspereza (NVH), los ingenieros identificaron ruidos anómalos que el coche hacía en ciertas situaciones y los redujeron para garantizar la mejor experiencia a los clientes del nuevo Tucson. Cada superficie proporcionaba una frecuencia de ruido diferente en el vehículo, lo que permitía realizar pruebas exhaustivas.

Los ingenieros también condujeron el vehículo dentro del agua para comprobar que elementos como los protectores inferiores de la carrocería y los guardabarros se mantenían correctamente después de circular en agua, incluso a altas velocidades. Además, examinaron si el modelo puede circular fácilmente en vados con una profundidad de 20 a 30 centímetros. Asimismo, el freno de estacionamiento, el asistente Autohold y el control de frenada en pendientes tuvieron que demostrar su durabilidad en pendientes pronunciadas con inclinaciones entre el 30 y el 45 por ciento. También se aplicó tensión al embrague durante una salida en pendiente para garantizar que el nuevo Tucson está preparado para los retos diarios.

Tras demostrar que está construido para durar en la República Checa, el nuevo Tucson tuvo que demostrar su capacidad de remolque en los Alpes austriacos. En la montaña Grossglockner, los ingenieros de Hyundai llevaron el nuevo Tucson por una ruta difícil con un remolque, probando el comportamiento del vehículo al remolcar cuesta arriba, cuesta abajo y en curvas.

La prueba final en curso permite a los ingenieros de pruebas incorporar sus últimos hallazgos en el vehículo de producción final, asegurando que el nuevo Tucson ofrecerá una experiencia divertida y fiable a los futuros clientes.

Con más de 7 millones de unidades vendidas en todo el mundo desde su lanzamiento en 2004, 1,4 millones de ellas solo en Europa, el Tucson es el más vendido de Hyundai en la región. La producción tendrá lugar en la planta de Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) en Nošovice, República Checa, lo que lo convierte en la tercera generación del Tucson producida en Europa, para Europa.

La presentación mundial digital del nuevo Tucson tendrá lugar a las 02:30 CEST del 15 de septiembre.