La Genesis G90 de 4e génération sortira en novembre

En mars, nous vous montrions les dernières photos espion de la prochaine Genesis G90 2022 (code RS4) dévoilant pour la première fois un aperçu de l'habitacle où nous avons été surpris de constater que Genesis a décidé de supprimer la poignée de porte intérieure au profit d'un bouton poussoir pour ouvrir la porte, mais aussi une photo de l'arrière avec le camouflage partiellement retiré. Une nouvelle information indique désormais qu'elle sera commercialisée dès novembre 2021.

La G90 de nouvelle génération sera équipée d'un système de conduite autonome de « niveau 3 » comprenant un radar caméra et deux lidars. Nous savons également qu'elle conservera le moteur V8 5.0 tout en bénéficiant pour la première fois d'une suspension pneumatique.

C'est la toute première fois que nous voyons la nouvelle berline de luxe de Genesis, mais il y a quelques indices pour reconnaître un nouveau véhicule Genesis, comme les feux arrière qui conservent les deux lignes, mais c'est la première fois que nous voyons l'avant, et il présente des phares similaires à ceux du modèle électrique sur mesure de Genesis, sans savoir s'il s'agit de la nouvelle identité de design ou de feux provisoires.

Le système à deux radars LiDAR permettra de mettre en œuvre la conduite autonome de niveau 3 basée sur un algorithme de contrôle développé par Hyundai Motor en plus du capteur radar caméra existant.

D'autre part, la G90 de nouvelle génération sera équipée de deux radars de chaque côté de l'avant du véhicule pour réaliser une fonction de conduite autonome plus avancée, comme l'interception d'un véhicule arrivant sur le côté en cours de route. De plus, un fonctionnement plus précis est possible même par temps nuageux, et elle peut réagir plus naturellement dans diverses situations d'urgence.

Un aperçu de l'habitacle de la Genesis G90 et des boutons poussoirs

« Équipée d'un radar, la fonction de conduite autonome est concentrée sur l'avant, mais monter le radar sur les deux côtés avant est avantageux pour mettre en œuvre un niveau 3 plus complet, comme la détection d'une intrusion de véhicule. » « Avant de répondre à la technologie de niveau 3, il sera avantageux de sécuriser l'avantage de la technologie de conduite autonome avec la G90. »

Les trois groupes de dispositifs de détection matériels (HW) de Hyundai — caméra, radar et lidar — sont intégrés dans un seul algorithme, et divers signaux de capteurs générés pendant la conduite sont combinés pour sécuriser un algorithme de contrôle indépendant qui prend la décision optimale.

La nouvelle G90 devrait être une opportunité importante pour Hyundai de prendre la tête de l'avancée technologique dans le domaine de la conduite autonome à l'avenir.

Source des images : Hitekro