
Alors que nous lisions que le sort de la Kia Stinger n'était pas encore décidé, non seulement pour une deuxième génération, mais aussi qu'un restylage était en discussion, nous avons la confirmation que la Stinger aura un restylage, car nous avons saisi l'image en Corée du Sud et pouvons deviner le premier changement : les feux arrière semblent être connectés.
Que savons-nous jusqu'à présent ?
Un article d'AutoPostKorea parle de quelques nouveaux changements que le restylage de la Kia Stinger apportera. Kia a récemment lancé la Stinger 2020, incluant de nouvelles finitions comme la GT-Line, qui pour seulement 100 $ de plus est mieux équipée que la finition de base existante. Cela fait trois ans que la Stinger est sortie en production, ce qui signifie qu'elle est bientôt due pour un restylage.
Selon les rapports, le restylage devrait arriver vers juillet de l'année prochaine. En décembre, Kia a publié ses ventes pour le mois de novembre et la Stinger voit ses ventes diminuer lentement par rapport à l'année dernière : 1 173 unités en 2019 contre 1 005 en 2018 ? Les ventes cumulées pour 2019 sont de 12 827, mais en 2018 elles atteignaient 15 517.
Nous savons maintenant, en termes de performances, que le nouveau Drive Wise a été appliqué aux moteurs 2.0 Turbo essence et 2.2 Diesel, basé sur la Hyundai Sonata et bientôt la Kia Optima. On peut donc s'attendre à ce que cela soit appliqué sous une forme ou une autre sur la Stinger restylée.

Avec le 3.3 Twin-turbo, il bénéficiera de nouvelles fonctionnalités telles que le réglage des phares en tournant le volant et un nouveau système de réglage du soutien du conducteur lors du passage en mode Sport (quelque chose vu sur la Genesis G70).
À quoi s'attendre pour le restylage ?
Côté intérieur, on dit que le pack intérieur Dark Red, qui n'était disponible que pour le modèle GT 3.3 Turbo essence, pourrait également être proposé pour les modèles Platinum 2.0 Turbo essence et 2.2 Diesel.
Restez à l'écoute pour plus de détails ou de photos espion.
Commentaires
1 commentairesI agree with on the Optima having better features and that's definitely agree with the upgrades. I own a 2016 Optima turbo and it has the napa leather the blind side thing and also get seats are air cooled and back and front seats and steering wheel are heated. I also own a 2018 stinger gt1 and it barely has anything except for the twin turbo b6 and red that's a major winner. 0-60 in 4.7. I bet that. I love my stinger but if they combine two and make it one vehicle would be best