Hyundai Motor Company a profité de son CEO Investor Day 2025 à Manhattan pour présenter le Genesis EREV (Extended Range Electric Vehicle), un nouveau modèle électrifié qui vise à combiner l'expérience de conduite d'un VE avec la flexibilité longue distance d'un hybride.
Genesis EREV : un hybride à l'allure électrique avec plus de 1 000 km d'autonomie
Hyundai a décrit le futur Genesis EREV comme « une voiture qui offre la même sensation de conduite qu'une électrique et maximise l'autonomie ». Prévu pour une sortie après 2026, l'EREV sera lancé aux côtés des nouveaux modèles hybrides Genesis et de la plateforme eM de nouvelle génération de Hyundai, conçue exclusivement pour les VE.
L'un de ses plus grands avantages est l'autonomie étendue. Grâce à son système de générateur alimenté par moteur, le Genesis EREV devrait atteindre plus de 1 000 km avec une seule charge, éliminant ainsi l'anxiété liée à l'autonomie souvent associée aux voitures purement électriques.
Comment fonctionne le Genesis EREV
Contrairement à un hybride traditionnel, le moteur de l'EREV n'entraîne pas directement les roues. Il agit plutôt comme un générateur, fournissant de l'électricité à la batterie en cas de besoin. Cela en fait un hybride de type série, plus proche d'une voiture électrique en termes de sensations, tout en résolvant les limitations d'autonomie des VE.
Hyundai a souligné que l'EREV permet :
- Une capacité de batterie plus petite (coût inférieur à celui des VE complets)
- Des performances plus silencieuses par rapport aux moteurs à combustion interne
- Une recharge pratique via la capacité plug-in
- Un stress de ravitaillement réduit grâce à une autonomie étendue
Cette approche rappelle les tentatives précédentes sur le marché, comme la Chevrolet Volt, brièvement lancée en Corée en 2017 mais qui n'a pas réussi à s'imposer, avec seulement 275 unités vendues avant son arrêt.
Quel modèle Genesis sera le premier EREV ?
Bien que Hyundai n'ait pas confirmé le modèle exact, les spéculations du secteur pointent vers le Genesis GV70 SUV comme premier à recevoir la motorisation EREV. Des véhicules d'essai récents et des fuites antérieures suggèrent que ce SUV compact populaire est le candidat idéal.
Les principales attentes incluent :
- Moteur : un quatre cylindres turbo essence de 2,5 litres, utilisé uniquement pour la production d'électricité
- Batterie : probablement plus petite que le pack actuel de 84 kWh du GV70 électrique, conformément à la stratégie de réduction des coûts de Hyundai
- Transmission : supprimée, car le moteur n'entraînera pas directement les roues
Prix estimé du Genesis EREV
Le prix du Genesis EREV reste incertain. Les experts suggèrent que si la batterie plus petite pourrait réduire les coûts, l'ajout d'un moteur pourrait compenser les économies. En conséquence, le prix du Genesis EREV devrait être similaire, voire supérieur, à celui du Genesis GV70 électrique actuel.
En résumé
Le Genesis EREV représente l'effort de Hyundai pour combler le fossé entre les véhicules électriques et les hybrides, offrant le raffinement d'un VE avec la praticité d'une autonomie étendue. Avec plus de 1 000 km d'autonomie, un stress de recharge réduit et des débuts probables sur un SUV, il pourrait séduire les clients premium à la recherche de capacités longue distance sans sacrifier le luxe ou la technologie.
Alors que Hyundai prépare sa gamme électrifiée post-2026, le Genesis EREV pourrait devenir un véritable game-changer dans le segment des SUV de luxe.
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