Hyundai-Kia America Technical Center, Inc., (HATCI) et Mojo Mobility, Inc., une entreprise spécialisée dans la technologie de puissance sans fil, ont obtenu une subvention du programme Vehicle Technologies (VT) du Bureau de l'efficacité énergétique et des énergies renouvelables (EERE) du Département de l'Énergie des États-Unis (DOE) pour rechercher et développer un système capable de recharger rapidement un véhicule électrique sans fil. Mojo Mobility est réputée pour développer des systèmes de recharge sans fil très efficaces, capables de transférer une puissance élevée sans nécessiter un alignement précis entre le chargeur et le véhicule.
« HATCI est honoré d'avoir été sélectionné comme partenaire du DOE », a déclaré le Dr Sung Hwan Cho, président de HATCI. « Des technologies innovantes comme celle-ci s'alignent bien sur l'un de nos objectifs fondamentaux, qui est de créer une expérience de conduite intuitive et facile pour le consommateur. »
Le lancement récent de la toute nouvelle Kia Soul EV 2015, le premier véhicule électrique de Kia sur le marché américain, reflète la prévalence croissante et la demande pour l'électromobilité, ainsi que son rôle crucial dans la réduction de la consommation de pétrole dans le secteur des transports aux États-Unis. La technologie de recharge sans fil a le potentiel d'améliorer considérablement la commodité des véhicules électriques – et donc d'accroître leur attrait et leur acceptation auprès des consommateurs – tout en permettant éventuellement des batteries plus petites et un poids réduit du véhicule.
HATCI et Mojo Mobility développeront, mettront en œuvre et démontreront un système de transfert de puissance sans fil sur une flotte d'essai de Kia Soul EV en trois phases, chez HATCI à Superior Twp., Michigan, et chez Mojo Mobility à Santa Clara, Californie.
« Nous sommes ravis de nous associer à Kia et au DOE américain pour apporter les capacités de pointe de nos systèmes de recharge sans fil sans contrainte de position, qui offrent une plus grande flexibilité d'alignement du véhicule avec la surface de recharge, aux véhicules électriques de Kia Motors et d'accélérer leur adoption et leur facilité d'utilisation pour les consommateurs », a déclaré le Dr Afshin Partovi, PDG et fondateur de Mojo Mobility.
Lors de la première phase, le partenariat a développé un système de transfert de puissance sans fil avec un rendement supérieur à 85 % du réseau au véhicule, capable de transférer plus de 10 kW au véhicule pour une recharge rapide. Le nouveau système permettra un désalignement entre l'émetteur d'énergie au sol et le récepteur d'énergie sur le véhicule, rendant son utilisation quotidienne plus facile et plus pratique. Lors de la deuxième phase, le partenariat a collaboré pour intégrer un système compact optimisé pour la Soul EV et démontrer un fonctionnement complet avec un rendement record de 92 %. Des données de performance réelles seront collectées lors de la troisième et dernière phase du projet, utilisant cinq Kia Soul EV et des unités de transmission d'énergie correspondantes. Cette phase finale testera la durabilité, l'interopérabilité, la sécurité et les performances des systèmes.
KMA et Mojo Mobility n'ont pas encore annoncé quand le système sera disponible à l'achat.
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