Une nouvelle information vient d'être divulguée concernant la version de série du Hyundai Santa Cruz concept, un pick-up dévoilé au Salon de Détroit 2015.
Selon Dave Zuchowski, PDG de Hyundai Motor America, l'équipe américaine de Hyundai s'attend à ce que le Santa Cruz soit approuvé par la maison mère coréenne en novembre prochain. La réaction positive du public face au Santa Cruz a aidé Hyundai America à bâtir son dossier, et la réorientation de plusieurs usines de production, passant des berlines aux crossovers, permettra de dégager la capacité de production nécessaire. « Le pick-up est à l'étude et pourrait obtenir le feu vert en novembre. » a-t-il ajouté.
Le Hyundai Santa Cruz utilisera la plateforme du Tucson 2016. Il sera disponible avec une transmission intégrale ainsi qu'une configuration à cinq places. La gamme de moteurs serait vraisemblablement reprise, mais un initié a indiqué qu'un moteur diesel est également à l'étude.
Hyundai Motor America directeur de la planification produit Scott Margason n'est pas entré dans les détails, mais a déclaré à la publication : « Nous ne partirions pas de zéro avec ce véhicule, c'est juste de le dire. » Il a également noté que l'entreprise économiserait un à deux ans de développement en basant le pick-up sur un modèle existant.
Bien que le Hyundai Santa Cruz n'ait pas encore officiellement reçu le feu vert, une décision finale est attendue d'ici la fin de l'été.
Source : [Car&Driver]
Commentaires
3 commentairesThey have said several times that is not a pickup truck like the Chevy Colorado. It isn't intended to tow and haul the same way. It is a soft roader for Millennials to haul around their toys. The Chevy Colorado is a body on frame truck and can't be used for comparison. It is NOT a soft roader and is nearly the same size as a full-sized pickup truck. The compact pickups such as the Chevy Luv, original Ford Ranger, Nissan Hardbody, etc. have been long gone and what Hyundai is hearing is that there is a place for them still, but they probably don't need to be as stout as a body on frame vehicle.
And yet, no front drive based truck-like architecture has succeeded in the U.S. market. It remains to be seen if Hyundai's concept to production will be the one. I am very skeptical that this will unless they can get the packaging, pricing and MPG to upend the Colorado so it becomes a truly worthwhile alternative.
SUVs all used to be RWD body on frame and now they are mostly FWD CUVs.