Hyundai Motor Company proposera un CUV électrique de segment A d'ici 2023. Nous savions déjà que des véhicules électriques de segment A étaient en développement via la feuille de route électrique de Hyundai, mais c'est la première fois qu'un calendrier de lancement précis est confirmé.
Hyundai Motor a récemment signé un contrat avec l'équipementier automobile américain BorgWarner pour la fourniture d'un système électrique intégré, ou « iDM », destiné à la production d'un petit véhicule électrique (segment A), déjà en développement et dont la commercialisation est prévue pour mi-2023.
Il semble que le projet d'électrification de Hyundai Motor se déroule comme prévu. Hyundai Motor Company avait précédemment annoncé son objectif de vendre un total de 12 nouveaux modèles électriques d'ici 2025 et d'écouler 560 000 véhicules électriques, soit 10 % des ventes totales de voitures particulières cette année-là.
En particulier, lors d'un briefing mondial sur les investissements le mois dernier, elle a dévoilé pour la première fois un plan spécifique visant à lancer un nouveau modèle CUV de segment A autour de la fin 2022.
Module d'entraînement intégré iDM de BorgWarner
On ne sait pas encore si ce modèle est une version électrifiée d'un véhicule existant ou un tout nouveau véhicule électrique dédié. Cependant, Hyundai Motor Company a publié une image teaser du nouveau modèle compact « AX1 » en mai dernier. Ce modèle devrait être officiellement lancé après le second semestre de cette année, ciblant les marchés émergents comme l'Inde, mais il sera également disponible en Corée du Sud et devrait avoir une variante électrique.
« Nous entretenons un partenariat de près de deux décennies avec le Hyundai Motor Group et nous sommes ravis de cette nouvelle étape : travailler ensemble sur notre premier projet d'électrification », a déclaré le Dr Stefan Demmerle, président et directeur général de BorgWarner PowerDrive Systems. « Je suis particulièrement enthousiaste à l'idée qu'il s'agisse du premier produit iDM combinant les portefeuilles de BorgWarner et de l'ancienne Delphi Technologies après l'acquisition, tirant parti des atouts des deux organisations. »
Source : BorgWarner
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