Après avoir aperçu une première unité du Hyundai Tucson avec ses feux arrière de série, très proches de ceux du concept Vision T dévoilé au LA Auto Show l'an dernier, nous avons aujourd'hui de nouvelles photos espion du SUV compact de Hyundai, de son nom de code NX4, avec les feux de frein et le clignotant arrière allumés lors d'un arrêt en ville. Le tout nouveau Tucson est attendu pour août.
Que savons-nous jusqu'à présent ?
Grâce au prototype Vision T dévoilé au Los Angeles Auto Show en novembre dernier, nous avons une meilleure idée de l'apparence du Tucson de nouvelle génération, Hyundai ayant confirmé que ce concept SUV préfigure la 4e génération du Tucson.
Plutôt que de s'inspirer du Hyundai Palisade, le nouveau Tucson inaugurera un nouveau langage stylistique pour les SUV de la marque. On retrouve le clignotant et les feux de jour en haut, tandis que le bas est réservé à un projecteur unique avec peut-être des éléments décoratifs supplémentaires, mais dans des dimensions plus réduites. Le phare est également plus petit, avec des lignes plus acérées, et n'est pas un rectangle horizontal comme sur le Palisade. Cependant, ce qui rappelle encore le Palisade, ce sont les ouïes d'aération situées à côté des phares. Difficile à dire, mais les clignotants semblent également avoir une prise d'air à côté.
La calandre avant adopte un design différent de celui de son grand frère, et il s'agira d'un tout nouveau style que nous n'avons jamais vu auparavant (malgré le concept Vision T). Tout en bas, on trouve une calandre inférieure plus petite et beaucoup plus large. On ne peut que spéculer sur le design final, mais il sera bien plus agressif que la génération actuelle. Espérons que des rendus arriveront bientôt.
Nous avons été un peu surpris de constater que le Tucson ne suit pas la dernière identité de design des intérieurs Hyundai. Aujourd'hui, nous avons remarqué que nous étions en présence de la variante hybride du nouveau Tucson, et sur l'image ci-dessus, vous en avez la preuve au niveau du compte-tours. Il semble que l'infodivertissement soit intégré dans la planche de bord plutôt que d'être un système tablette flottant. On retrouve le même volant que celui de la Sonata et également utilisé sur la nouvelle Elantra. Cette version pourrait être la version de base, car elle possède un combiné d'instruments traditionnel très similaire à celui du Kia Niro.
La prochaine génération du Tucson devrait être équipée du tout nouveau moteur Theta3 2,5 litres avec une boîte automatique à 8 rapports. Hyundai prévoit d'utiliser le Theta3 atmosphérique et turbo 2,5 litres comme moteur de base sur le marché américain. Il devrait faire ses débuts en avril, selon les derniers rapports de Corée du Sud, avec pour la première fois une motorisation hybride (actuellement seulement micro-hybride).
Hyundai Motor et ses filiales sont en train de mettre à jour les chaînes de production de l'usine d'Alabama, la société ayant décidé d'y produire la prochaine génération du Tucson (code NX4) en 2020. Le Tucson élargira également sa gamme avec un dérivé pick-up à partir de 2021, le Santa Cruz.
Plus de 60 % des ventes du marché automobile américain se portent sur les SUV, c'est pourquoi le Tucson sera produit dans l'usine d'Alabama, alors que les ventes anticipées d'Elantra et de Sonata sont en baisse. Actuellement, l'usine d'Alabama ne produit que trois modèles : le Santa Fe, la Sonata et l'Elantra (nom coréen : Avante).
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