Hyundai IONIQ 7 aperçu avec moins de camouflage, dévoilant des éléments de design clés

Le Hyundai IONIQ 7 fera ses débuts début 2024, mais nous voulons aujourd'hui partager avec vous les dernières photos nettes du grand SUV électrique, capturées par nos collègues de Gabezt Spy Unit quelque part en Espagne. Le prototype a été surpris avec moins de camouflage que jamais, nous permettant de voir qu'il héritera de nombreux détails du concept SEVEN.

Basée sur la plateforme dédiée aux véhicules électriques ‘E-GMP‘, Hyundai Motor prévoit de lancer 17 nouveaux véhicules électriques, y compris les marques Hyundai Motor et Genesis, d'ici 2030 et s'est fixé pour objectif d'atteindre 10 % de bénéfice d'exploitation dans le secteur des véhicules électriques en réalisant des ventes mondiales de 1,87 million d'unités et une part de marché de 7 %.

Après l'‘IONIQ 5’, l'‘IONIQ 6’ sortira au second semestre de cette année, et l'‘IONIQ 7’, le plus grand SUV 7 places de la gamme, sera introduit en 2023. L'IONIQ 7, qui suivra l'IONIQ 6, devrait montrer son design pour la première fois au premier semestre 2024, voire à la fin de 2023.

Le grand SUV électrique de Hyundai devrait concurrencer le ‘Model X’ de Tesla ou l'‘EQE’ de Mercedes-Benz. Grâce à l'intégration de l'E-GMP et à un empattement plus long que celui des IONIQ 5 et 6, ce futur grand SUV devrait offrir un espace de vie généreux et être capable d'accueillir une batterie de plus grande capacité.

Toujours selon les informations fournies, l'IONIQ 7 pourrait atteindre 640 km avec une seule charge grâce à la densité énergétique accrue de sa batterie. Le design extérieur de l'IONIQ 7 devrait présenter une largeur générale fine, et des éléments rappelant la lampe cinétique du concept ’45 Concept’ ainsi que des feux de jour verticaux devraient être installés.

De plus, les pixels placés à l'avant devraient être utilisés à l'avenir pour la communication entre les conducteurs ou avec les piétons sur la route. L'intérieur de l'IONIQ 7 devrait réduire au maximum les boutons physiques au profit d'un grand écran et réaliser un design intérieur minimaliste.

Également, comme il s'agit d'un grand SUV, la possibilité de monter un double moteur électrique est évoquée. Le concept-car offrait un espace intérieur généreux grâce à un long empattement de 3,2 m et présentait une disposition plus fluide grâce au plancher plat. La ligne de toit profilée, le long empattement et les trois rangées de sièges sont également remarquables pour un intérieur premium auparavant inaccessible.

Le concept-car présentait la vision de Hyundai Motor pour les futurs véhicules autonomes : le siège conducteur est doté d'une manette rétractable qui cache le volant lorsqu'il n'est pas utilisé, d'un poste de pilotage ultra-fin et d'un écran intégré minimaliste.