Il y a quelques jours, Kia dévoilait la toute nouvelle K4 GT Line, une berline compacte à quatre portes, lors de sa première mondiale au Salon international de l’auto de New York 2024. Aujourd’hui, nous partageons avec vous les premières photos en conditions réelles des prototypes après le retrait du camouflage, capturées par nos confrères de Healer TV.
« La toute nouvelle K4 concrétise l’engagement de Kia à proposer des berlines sportives dotées de technologies avancées et de performances relevées », a déclaré Steven Center, COO et EVP de Kia America. « Réussir dans le segment des compactes, c’est en faire plus sur les équipements que les clients recherchent, et la K4 est conçue pour dépasser les attentes. »
Repoussant les attentes en matière de connectivité et de style dans le segment des berlines compactes à quatre portes, la K4 propose de série Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi qu’un cockpit à écran multi-segments disponible, cumulant près de 30 pouces d’instrumentation numérique avec vue caméra des alentours. Parmi les équipements optionnels, on trouve la Digital Key 2.0 avec Ultra Wideband, le système audio Harman Kardon premium, les sièges avant chauffants et ventilés, et un large toit ouvrant, qui définissent le caractère premium de la K4. La K4 devrait arriver aux États-Unis au second semestre 2024 en cinq niveaux de finition : LX, LXS, EX, GT-Line et GT-Line Turbo.
Design extérieur de la K4 : des proportions audacieuses
Étirée aux quatre coins avec des proportions stylistiques audacieuses, en phase avec les principes de la direction design « Opposites United » de Kia, la K4 impose une présence puissante et dynamique.
« En jouant sur le contraste entre la ligne de toit fastback de la K4 et sa large voie, nous avons visuellement comblé l’écart entre les segments des compactes et des berlines de taille moyenne », a expliqué Tom Kearns, designer en chef du Kia Design Center America. « La tension créative qu’insuffle le langage design Opposites United nous a permis d’improviser sur le facteur forme traditionnel à trois volumes. »
Avec une longueur totale de 185,4 pouces et une largeur de 72,8 pouces, la K4 est la plus large et possède l’empreinte au sol la plus généreuse du segment des compactes. Les passagers arrière profiteront du trajet avec un espace aux jambes de 38 pouces3, meilleur de sa catégorie, et une garde au toit de 37,3 pouces3, également leader du segment. Les feux de jour et feux arrière à LED verticaux de série s’inspirent du vaisseau amiral EV9 et créent des arêtes prononcées grâce à la signature lumineuse à l’avant et à l’arrière. Les poignées de portes arrière dissimulées dans le montant C soulignent les proportions fastback de la K4 et attirent l’attention sur son ouverture de custode fuyante. Un coffre classique et polyvalent offre un volume de chargement de 14,6 pieds cubes.
Comme les autres modèles GT-Line de la gamme Kia, des éléments de design extérieur distinctifs différencient la K4 GT-Line. Boucliers avant et arrière uniques avec accents noirs brillants, baguette de caisse satinée chromée, jantes en alliage de 18 pouces, coques de rétroviseurs, entourages de vitres et bas de caisse noirs brillants. Des projecteurs à LED à cube, des feux antibrouillard à LED et des jantes en alliage de 18 pouces complètent l’extérieur de la K4 GT-Line Turbo.
Design intérieur et technologies du K4 : une connectivité sans couture
L’habitacle du K4 élève le niveau de la catégorie. L’élément central de ce vaste poste de pilotage est l’instrumentation numérique intégrée de série, une première dans le segment des berlines compactes et un véritable parti pris esthétique. Le système d’exploitation ultramoderne Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) avec capacité OTA, inauguré sur le vaisseau amiral EV9, s’affiche sur un combiné numérique de près de 76 cm (30 pouces). Le ccNC traite les données plus rapidement et avec une meilleure définition, et les commandes rapides fréquemment utilisées sont accessibles d’un simple balayage sur l’écran. L’Apple CarPlay et l’Android Auto sans fil sont de série sur toutes les versions du K4.
La Digital Key 2.0 disponible avec Ultra Wideband permet aux clients d’utiliser leurs smartphones Apple et Samsung compatibles, ou une carte intelligente NFC, comme clés virtuelles pour verrouiller, déverrouiller et conduire le véhicule. Ces clés peuvent également être partagées avec des proches par SMS sur les appareils compatibles. Les fonctionnalités et services numériques disponibles permettent de mettre à jour le K4 à distance via la boutique Kia Connect, accessible depuis l’application Kia Access ou le portail propriétaire Kia.
L’assistant vocal disponible de Kia Connect offre un moyen simple d’accéder à diverses fonctions du véhicule. Il suffit de dire « Hey Kia » pour contrôler vocalement la climatisation ou l’audio. Kia travaille à enrichir les capacités de l’assistant Kia grâce à l’IA générative, afin qu’il puisse fournir des informations sur de nombreux sujets : cours de la Bourse, résultats sportifs, contenu du manuel du propriétaire, points d’intérêt locaux, etc. L’assistant Kia est conçu pour écouter les questions de suivi et interagir avec le conducteur de manière plus naturelle.
L’habitacle aéré du K4 est disponible en Gris moyen (LX/LXS/EX) ou Vert ardoise (EX), tandis que les versions GT-Line ajoutent les teintes Onyx et Blanc cassé. Les sièges avant chauffants sont de série à partir de la finition K4 GT-Line, et les sièges ventilés ainsi que la fonction de mémorisation du siège conducteur sont en option. Un volant à trois branches est exclusif aux modèles K4 GT-Line.
Motorisations et ingénierie du K4 : des choix solides
Lorsqu’il sera commercialisé aux États-Unis, le K4 à traction avant proposera deux motorisations. Le moteur 2,0 litres standard développe 147 chevaux et 179 Nm de couple, associé à une transmission intelligente à variation continue (IVT).
Un moteur 1,6 litre turbocompressé en option délivre 190 chevaux et 265 Nm de couple via une boîte automatique à 8 rapports. Des palettes au volant et des pédales sport complètent l’ensemble. Le K4 GT-Line Turbo délivre la puissance en douceur à bas régime, répond rapidement et offre une expérience de conduite engageante. Exclusivité des modèles K4 GT-Line et GT-Line Turbo, une suspension arrière multibras apporte rigidité latérale et souplesse pour un comportement plus sportif.
Une attention particulière a été portée à la réduction du bruit, des vibrations et de la rudesse (NVH) grâce à un pare-brise acoustique disponible et à des pneus acoustiques sur les K4 équipés de jantes de 18 pouces.
K4 : des ADAS dignes d'un segment supérieur
La K4 affine et élargit la gamme d'ADAS de série et en option, conformément à l'engagement global de Kia d'offrir une conduite en toute confiance. De plus, la K4 ajoute des airbags latéraux arrière de série, pour un total de huit.
La K4 propose la dernière suite ADAS de Kia, incluant de série le régulateur de vitesse intelligent avec limitation de vitesse (ISLA), l'assistant de maintien dans la voie (LKA) et le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go (SCC w/ S&G). Au cœur des technologies d'assistance à la conduite disponibles sur la K4 se trouve l'alerte de collision avant 1.5 (FCA-1.5), conçue pour aider à détecter et prévenir les collisions dans certaines circonstances, et détecter les véhicules, piétons et cyclistes à l'avant du véhicule en roulant (FCA-CPC), ainsi que les véhicules arrivant en sens inverse lors d'un virage à gauche à une intersection (FCA-JT). Des avertissements haptiques au volant offrent des alertes tactiles au conducteur.
En option sur les modèles K4 GT-Line Turbo, l'alerte de collision avant 2 (FCA-2) ajoute des fonctionnalités et est conçue pour détecter les véhicules traversant une intersection (FCA-JC). La FCA-2 est également conçue pour fournir un certain degré d'assistance au freinage et/ou à la direction afin d'aider à prévenir certaines collisions ou d'en atténuer les effets si le système détecte des véhicules arrivant en sens inverse lors du dépassement d'autres véhicules (FCA-LO) ; des véhicules à l'avant lors d'un changement de voie (FCA-LS) ; l'assistant de direction d'évitement de la K4 peut aider à atténuer les collisions avec des obstacles, des piétons ou d'autres véhicules détectés à l'avant et avertira le conducteur dans certaines circonstances, et s'il y a de l'espace pour éviter la collision dans la voie, il peut assister la direction du conducteur. La FCA est conçue pour, dans certains cas, aider à prévenir une collision avec un véhicule arrivant directement en sens inverse grâce à des avertissements sonores et visuels, ainsi qu'en appliquant les freins (FCA-DO). L'assistant de conduite sur autoroute 2 (HDA-2) disponible est un système de confort pour le conducteur qui peut aider à maintenir une distance prédéterminée par rapport au véhicule détecté devant, et à maintenir le véhicule dans les marquages de voie détectés sur certaines autoroutes.
En plus de l'alerte de collision dans l'angle mort (BCW) et de l'alerte de trafic transversal arrière (RCTA) de série, la GT-Line est disponible avec l'assistant d'évitement de collision dans l'angle mort (FCA-BCA) et le moniteur de vision dans l'angle mort (BVM), conçus pour aider à afficher et détecter les véhicules approchant par l'arrière et dans les voies adjacentes. Dans diverses circonstances, le système peut appliquer un freinage pour aider à éviter une collision potentielle. Le moniteur de vision panoramique (SVM) en option est conçu pour offrir une vue à 360 degrés dans les scénarios de marche arrière et de stationnement, en utilisant des caméras autour de la K4. L'aide au stationnement disponible est conçue pour ajouter une capacité à 360 degrés aux manœuvres de stationnement avant, latérales et arrière (PDW-F/S/R).
Disponibilité de la K4
La K4 devrait arriver aux États-Unis au second semestre 2024 et est soutenue par la garantie limitée de 10 ans/100 000 miles de Kia America. Le prix, le calendrier précis de disponibilité sur le marché américain, les détails des finitions et la consommation de carburant homologuée EPA pour la K4 feront l'objet d'annonces ultérieures.
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