Un document interne divulgué par le comité de stabilité de l'emploi de Kia révèle les plans de production du constructeur pour ses usines coréennes au cours des prochaines années. Il confirme ce que nous dévoilions hier : le Carnival aura droit à une toute nouvelle génération (premier prototype de la prochaine génération de Carnival, la KA5). Mais ce n'est pas tout. Le document évoque aussi un Carnival à hydrogène, un Sorento entièrement nouveau, le tout premier EV7, des évolutions pour le Bongo et le Tasman, et un nouvel avenir pour l'une des usines de Kia.
Gwangmyeong : une Carnival inédite et une Carnival à hydrogène
L'usine Kia de Gwangmyeong, dans la province de Gyeonggi, produira des modèles entièrement redessinés, dont le Carnival Hybrid 2028. Cela correspond au premier prototype de la nouvelle génération de Carnival (KA5) que nous avons surpris en Corée, encore en essais sous la carrosserie du modèle actuel.
Plus intéressant encore, le document fait état d'un projet de production de modèles Carnival à hydrogène d'ici 2029. Ce serait le premier modèle à hydrogène de série de Kia, et il utiliserait très probablement la technologie de pile à combustible du groupe Hyundai Motor, qui a récemment lancé le tout nouveau Nexo (le tout nouveau Hyundai Nexo).
Hwaseong : un Sorento entièrement nouveau en 2028
L'usine de Hwaseong, dans le Gyeonggi, produira des modèles entièrement redessinés, dont le Sorento Hybrid, en 2028. C'est une grosse information : plus tôt cette année, les premiers prototypes laissaient penser que Kia pourrait offrir un second restylage au Sorento actuel plutôt qu'une nouvelle génération, comme elle le fait avec le K5 (second restylage du Sorento, second restylage du K5). Le document divulgué pointe au contraire vers un modèle entièrement nouveau. Le Sorento est le modèle le plus important de Kia en Corée, où il a été le véhicule le plus vendu en 2025 (le Sorento creuse son avance).
Hwaseong assemble également le pickup Tasman, et le document indique que Kia étudie des améliorations produit pour le Tasman et une extension de la gamme de dérivés. C'est peut-être là que pourrait arriver le Tasman SUV dont on parle depuis longtemps : Kia a confirmé l'an dernier qu'elle étudiait un SUV à châssis échelle dérivé du Tasman (le Tasman SUV à l'étude), ainsi que des versions hybride et électrique (Tasman hybride et EV). Une mise à jour serait d'ailleurs bienvenue après des ventes plus timides que prévu en Australie (les ventes du Tasman en Australie).
Gwangju : le tout premier EV7 et un Bongo mis à jour
Sur son site de Gwangju, Kia poursuivra la production du EV7, un nouveau SUV électrique de taille moyenne qui sera le premier modèle à porter ce nom. L'usine assemblera également une version améliorée du camion utilitaire Bongo en 2028.
Hanam : des bus aux véhicules militaires
Enfin, le document révèle un changement majeur pour l'usine de Hanam, rattachée à Gwangju. Kia cessera d'y produire des autobus de grande taille et la convertira en usine spécialisée dans les véhicules militaires, avec à la clé une hausse de la production de nouveaux véhicules militaires et de leurs dérivés.
Ce que cela signifie
Le document confirme que Kia prépare une année 2028 bien chargée en Corée, avec les nouvelles générations de deux de ses modèles les plus importants, le Carnival et le Sorento, tous deux à motorisation hybride, mais aussi un nouveau SUV électrique et le tout premier modèle à hydrogène de série de la marque. Nous continuerons à suivre chacun d'entre eux de près.
Source : comité pour la stabilité de l'emploi de Kia (document fuité).
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