Plus de détails sur la prochaine génération de la Hyundai Sonata DN9

Nous avons déjà parlé de la situation des ventes de la 8e génération de la Hyundai Sonata. Appelée voiture nationale il n'y a pas si longtemps, la dernière génération de Sonata souffre toujours de l'indifférence des clients malgré les lancements de millésimes et autres améliorations. Un rapport indiquait que Hyundai sauterait le restylage et lancerait une nouvelle génération en 2023, et nous avons maintenant la confirmation : elle s'appelle en interne DN9.

Que savons-nous jusqu'à présent ?

La 8e génération de Sonata (DN8) souffre de ventes atones. À tel point que Hyundai a déjà fermé la chaîne de l'usine d'Asan où elle est construite à deux reprises cette année. Alors que la Grandeur se vend comme des petits pains (également construite à Asan), la Sonata a perdu son trône pour la première fois depuis son lancement.

La Grandeur connaît son meilleur moment, dépassant les 10 000 unités par mois, et a été nommée « voiture la plus vendue ». La berline la plus luxueuse de Hyundai a totalisé 136 384 unités sur 386 095 unités de janvier à juin 2021.

Hyundai a lancé un millésime 2021 mis à jour en avril, caractérisé par une application élargie du design de l'actuelle Sonata Sensuous 1.6 Turbo (Sonata Sport) au modèle essence 2.0 standard (ils ont supprimé le museau de poisson). Malgré ces changements, la Sonata n'a pas réussi à s'imposer.

Dans la liste, vous pouvez voir des modèles déjà lancés comme PDeN PE (PD est i30, « e » pour Europe, « N » pour la marque N et « PE » signifie Product Enhancement) ou IK F/L SB qui est la G70 Shooting Brake, mais il y a aussi des modèles comme le GN7 (New Grandeur), le SU2i qui est le Venue pour le marché indien, ou même le restylage de l'Elantra ou le CN7 PE déjà listé.

D'un autre côté, le modèle a eu du mal et souffre de ventes atones, avec seulement 4 053 unités en juin, soit une baisse de 31 % par rapport à l'année dernière. La Sonata subit le succès de la Grandeur et de la Kia K5 (qui a vendu presque le double en juin), qui ont dépassé la Sonata pour la première fois.

Chez Hyundai, la DN8 (nom de code interne) a été reconnue comme un modèle raté, la société a donc décidé de sauter un restylage de mi-carrière au profit d'un modèle entièrement nouveau qui arrivera en 2023. Contrairement aux premières informations qui disaient que Hyundai tuerait la Sonata et la remplacerait par l'IONIQ 6, les deux modèles coexisteront.

C'est pourquoi Hyundai a décidé d'appliquer le même plan qui a fonctionné pour la Grandeur : au lieu d'un restylage, lancer un modèle entièrement nouveau mais basé sur la même plateforme et avec un design complètement nouveau. Ce véhicule a déjà un nom de code « DN9 ». Et comme vous pouvez le voir sur l'image en haut, DN9a signifie la version nord-américaine.

Rendu : NYMammoth