Le Hyundai Bayon de nouvelle génération aperçu en détail dans le cercle polaire

Le segment des SUV compacts s'apprête à vivre une véritable révolution. Alors que l'actuel Hyundai Bayon est souvent perçu comme une « citadine surélevée », le prototype BC4 de nouvelle génération vient d'être surpris en train d'affronter les paysages glacés du cercle polaire arctique – et cette fois, il porte un camouflage nettement réduit. Ces dernières photos espion, grâce à nos confrères de SB-Medien, confirment que Hyundai mise sur une identité SUV plus « adulte », éloignant le Bayon de ses racines i20 pour le rapprocher du territoire occupé par son grand frère, le Kona.

Un changement de design audacieux : plus SUV, moins citadine

Le camouflage allégé sur les mules d'essai arctiques révèle une silhouette beaucoup plus verticale et cubique. L'équipe de design de Hyundai a clairement privilégié la « présence routière » pour cette génération. Les détails extérieurs clés repérés incluent :

• Éclairage Horizon sans joint : Suivant le langage de design le plus récent de la marque (comme sur le Kona et le Santa Fe), une fine barre lumineuse à LED semble s'étendre sur le capot.
• Orientation verticale des phares : Sous la bande DRL, les phares principaux semblent logés dans un boîtier plus vertical et rectangulaire intégré au bouclier.
• Proportions plus massives : Une ligne de toit plus plate, des passages de roue carrés et une ceinture de caisse montante confèrent au BC4 une posture plus musclée et traditionnelle de SUV.
• Dimensions accrues : Des rapports suggèrent un empattement plus long et une voie élargie, ce qui devrait se traduire par une habitabilité et un volume de coffre de référence dans la catégorie.

Première motorisation hybride et finition N Line

La plus grande nouvelle de ces tests hivernaux concerne peut-être ce qui se cache sous le capot. Pour la première fois, le Bayon dépassera la simple micro-hybridation pour proposer une motorisation full hybride (HEV). Cela s'aligne sur la stratégie d'électrification 2030 de Hyundai, offrant aux acheteurs une alternative haute efficacité sans le prix d'un VE pur.

De plus, la variante N Line a été confirmée par des photos espion. Cette finition plus sportive a été vue avec :

• Boucliers avant et arrière agressifs avec des accents argent satiné ou noir brillant.
• Jantes alliage bicolores exclusives plus grandes avec le logo « N ».
• Double sortie d'échappement et diffuseur arrière plus prononcé.
• Modifications attendues du châssis et des suspensions pour un comportement plus dynamique.

Intérieur et technologie : une expérience mini-Kona ?

À l'intérieur, le Bayon BC4 devrait subir une révolution numérique. Bien que les prototypes arctiques aient encore des tableaux de bord cachés, les initiés de l'industrie évoquent une disposition à double écran – combinant un combiné d'instruments entièrement numérique avec un écran tactile d'infodivertissement de 10,25 pouces (ou potentiellement plus grand).

Attendez-vous à une série de fonctionnalités Hyundai SmartSense ADAS de série, incluant potentiellement le maintien de voie avancé, l'évitement de collision par angle mort, et même une caméra d'habitacle pour la surveillance du conducteur ou des fonctions « sociales ».

La question de la « cannibalisation du Kona »

Avec le nouveau Bayon qui gagne en taille et adopte une motorisation hybride, la question se pose : va-t-il cannibaliser les ventes du Kona ?

Alors que le Kona reste le vaisseau amiral de la gamme des petits SUV avec ses variantes électriques, le Bayon rattrape rapidement son retard en termes d'utilité et d'efficacité. Pour les acheteurs qui n'ont pas besoin de la puissance supplémentaire ou de l'autonomie électrique du Kona, le Bayon BC4 plus abordable (mais tout aussi spacieux) pourrait devenir le choix le plus judicieux.

Calendrier de lancement

Attendez-vous à ce que le Hyundai Bayon de nouvelle génération fasse ses débuts mondiaux fin 2026 ou début 2027. Les premiers modèles de production devraient arriver sur les marchés européens et sud-coréens en premier, suivis d'un déploiement mondial plus large.