Rendu du Kia Seltos de nouvelle génération : première partie

Aujourd'hui, nous souhaitons partager avec vous le premier rendu de la seconde génération du Kia Seltos en collaboration avec Gotcha Cars. Ce rendu est basé sur les dernières photos du projet nommé SP3, où SP désigne le modèle (Seltos) et 3 la génération. Pourquoi parlons-nous de Seltos de deuxième génération alors que le nom du projet est SP3 ? Simple : Kia prend également en compte la première génération lancée sous le nom KX3 et disponible uniquement en Chine.

Introduction du Seltos hybride

La variante hybride tant attendue du Seltos fait partie du plan stratégique de Kia visant à électrifier sa gamme sur l'ensemble des cinq types de SUV et de véhicules de loisirs (VL) vendus en Corée. Cette initiative vise à répondre à la stagnation temporaire de la demande de véhicules électriques tout en satisfaisant la demande croissante de voitures hybrides. Le modèle hybride sera basé sur le Seltos entièrement modifié (connu en interne sous le nom SP3), avec un début de production en série prévu pour août prochain à l'usine Kia Autoland de Gwangju.

Premier système hybride dans le Seltos

C'est la première fois que ce modèle sera équipé d'un système hybride combinant un moteur essence avec un moteur électrique. Depuis son lancement en 2019, le Seltos était disponible en versions essence et diesel, mais en raison de la baisse de la demande pour le diesel, seuls les modèles essence ont été vendus récemment. L'introduction du système hybride constitue une mise à niveau significative, améliorant à la fois les performances du véhicule et son attrait auprès des consommateurs soucieux de l'environnement.

Le Niro sera-t-il en difficulté ?

Spécifications et performances

Le nouveau Seltos sera disponible en deux modèles : essence et hybride. Le modèle hybride devrait être équipé d'un système hybride 1,6 litre de 141 chevaux, similaire à celui utilisé dans le Hyundai Kona hybride ou le Kia Niro. De notre point de vue, il est facile d'y voir une concurrence pour le Hyundai Kona, mais avec le Niro dans la gamme, qui n'est que 35 mm plus grand que le Seltos actuel, il est difficile de comprendre ce mouvement et comment ils pourraient se cannibaliser mutuellement.

De plus, Kia développe un système de transmission intégrale électrique dédié (E-AWD) pour le Seltos hybride. Ce système est particulièrement destiné au marché européen, où il existe une forte préférence pour les véhicules à quatre roues motrices. Le système E-AWD devrait offrir des performances de conduite supérieures par rapport aux systèmes existants, renforçant ainsi l'attrait du Seltos hybride sur les marchés aux conditions de conduite variées.

Impact sur le marché et attrait pour les consommateurs

L'introduction du Seltos hybride devrait avoir un impact significatif sur le marché des petits SUV. Depuis son lancement, le Seltos a été très populaire en Corée, se classant régulièrement premier des ventes de petits SUV nationaux depuis 2020. Ce succès est attribué à son excellent rapport qualité-prix.

Avec un prix de départ autour de 20 millions de wons, le modèle hybride est bien placé pour attirer un large éventail de consommateurs, des acheteurs soucieux de l'environnement à ceux qui recherchent un petit SUV polyvalent et fiable. Grâce à sa technologie hybride avancée, son efficacité énergétique supérieure et ses performances de conduite améliorées, le Seltos hybride est prêt à renforcer la réputation d'innovation et de qualité de Kia sur le marché automobile concurrentiel.

Conclusion

L'introduction du Seltos hybride par Kia marque une étape importante dans le parcours du constructeur vers l'électrification, mais laisse ouverte une grande question concernant une possible cannibalisation au sein de sa propre gamme.