Il y a quelques semaines, Genesis annonçait le début des ventes en Corée de l'Electrified G80 restylé, première mise à jour du modèle en trois ans. Désormais, nos confrères de KindelAuto ont surpris la version américaine totalement décamouflée en essai en Californie.
Extérieur : l'élégance athlétique dans sa plus belle expression
Le nouvel Electrified G80 bénéficie d'améliorations stylistiques jusque dans les moindres détails, capturant l'essence de la philosophie de design de Genesis, « Athletic Elegance ».
La face avant arbore la calandre emblématique G-Matrix Crest Grille avec un nouveau motif dégradé, des entrées d'air élargies et des projecteurs Two-Line Micro Lens Array (MLA).
Située dans le coin supérieur droit du bouclier, la trappe de recharge s'intègre plus harmonieusement à la calandre Crest Grille, s'ouvrant et se fermant désormais d'une simple pression sur un bouton. Son couvercle intérieur et son éclairage améliorés dégagent une sensation plus sophistiquée, tandis qu'une fonction de chauffage intégrée garantit une recharge pratique par tous les temps.
De profil, le nouvel Electrified G80 impressionne avec son empattement allongé de 3 140 millimètres, soit 130 millimètres de plus que la version précédente. L'ajout de jantes exclusives de 19 pouces renforce l'attrait luxueux du modèle et améliore les performances aérodynamiques.
L'arrière du véhicule a été affiné pour afficher un bouclier plus épuré, avec de nouveaux accents chromés courant sur les flancs et le bouclier, parachevant une image plus élancée.
Le modèle est proposé en 10 teintes extérieures différentes, dont l'exclusive « Matira Blue » et la nouvelle « Geneva Silver ».
Intérieur : une ambiance relaxante avec des technologies de pointe
L'habitacle redessiné du nouvel Electrified G80 allie luxe et sophistication high-tech dans un cadre spacieux, grâce notamment à l'empattement allongé.
Avec 130 millimètres de plus que la version précédente, les passagers arrière bénéficient désormais de 995 millimètres d'espace pour les jambes (83 mm de plus) et de 950 millimètres de garde au toit (20 mm de plus).
L'écran OLED de 27 pouces, qui fusionne l'instrumentation et l'infodivertissement tout en s'étendant jusqu'à la console centrale, permet au conducteur de diviser l'affichage en deux ou trois sections. Il peut ainsi utiliser simultanément la carte de navigation et accéder à ses services de streaming préférés, le tout sur un seul écran.
Le système de chauffage, ventilation et climatisation (HVAC) tactile offre une prise en main aisée, tandis que le sélecteur de vitesses cristallin Shift By Wire (SBW) et le panneau de commande central (CCP) redessinés assurent une préhension plus confortable qu'auparavant.
Avec des grilles de haut-parleurs en aluminium véritable, le système audio premium Bang & Olufsen à 17 haut-parleurs porte l'expérience à un niveau supérieur grâce à la technologie Dolby Atmos de pointe.
Parmi les autres éléments intérieurs qui renforcent l'atmosphère apaisante du nouvel Electrified G80 figurent les lampes d'ambiance (dont l'emplacement et la luminosité ont été réajustés), un volant redessiné et des garnitures de portes arrière matelassées.
Quatre combinaisons de couleurs intérieures sont proposées : « Obsidian Black Mono-tone », « Ecru Camel Mono-tone », « Prussian Blue Mono-tone » et « Ash Gray/Glacier White Two-tone ».
Le luxe rencontre la technologie à la deuxième rangée
L'Electrified G80 restylé est le premier véhicule électrique (VE) de la gamme Genesis à être équipé du mode Chauffeur, qui permet une accélération en douceur et un confort optimal pour les passagers arrière grâce à l'optimisation du couple et des réglages de suspension. Le mode Chauffeur Braking vise spécifiquement à ajuster le système de freinage hydraulique pour des freinages plus progressifs.
D'une simple pression sur l'écran, les passagers arrière peuvent régler leurs sièges dans au moins 14 directions différentes et jusqu'à un angle d'inclinaison maximal de 40 degrés. Les appuie-tête à ailes et la fonction Comfort Setting sont particulièrement bénéfiques lors des longs trajets, offrant une relaxation accrue.
Les passagers de la deuxième rangée peuvent également ouvrir et fermer leurs portes facilement en appuyant sur le bouton EasyClose, tout en profitant de l'intimité et de l'ombre grâce aux rideaux automatiques. En utilisant le Connected-car Rear Cockpit (ccRC), ils peuvent se divertir et passer le temps pendant le voyage.
Plaisir de conduite accru avec une autonomie étendue
L'Electrified G80 restylé intègre une série d'améliorations technologiques qui étendent son autonomie. Équipé désormais d'une batterie de quatrième génération de 94,5 kilowattheures, le modèle peut parcourir 475 kilomètres avec une seule charge (selon les normes de certification coréennes).
Des bagues de suspension avant et arrière améliorées ont été appliquées pour réduire les vibrations de la route et maintenir la stabilité de conduite.
La fonction Road-Preview Electronic Control Suspension (Preview ECS) améliore la stabilité en contrôlant de manière préventive le comportement du véhicule en fonction des informations du système de navigation et d'autres sources. La fonction Electrically Assisted Dynamic Torque Vectoring (eDTVC) répartit le couple sur chaque roue en virage, permettant une tenue de route stable et précise.
Le système de direction des roues arrière (RWS) permet au conducteur d'orienter les roues arrière en conjonction avec l'essieu avant, facilitant les manœuvres dans les espaces restreints ou les demi-tours.
L'Electric Vehicle Active Sound Design (e-ASD) ajoute deux sons uniques au VE, rendant le voyage plus exaltant. Pour plus de tranquillité à bord, l'habitacle est équipé de vitres latérales et arrière plus épaisses, tandis que des isolants supplémentaires sont placés autour de la deuxième rangée.
« Horizon », l'un des deux nouveaux sons moteur de l'Electrified G80 restylé, a été créé avec le concept de voir l'horizon terrestre depuis l'espace, offrant un mélange de sons sereins du cosmos et d'une sensation d'accélération majestueuse selon les conditions de conduite. « Heritage: Black » exprime la conduite luxueuse de Genesis inspirée par la structure harmonique du moteur six cylindres.
Le système sonore e-ASD peut être réglé sur 20 niveaux de volume différents. En mode Sport, les volumes sonores sont automatiquement augmentés.
Le Smart Washer Injection (SMI) intégré aux balais minimise les obstructions de visibilité et la contamination périphérique causées par le liquide lave-glace, tout en réduisant le bruit de fonctionnement.
Parmi les autres équipements de confort et de sécurité de l'Electrified G80 restylé figurent le système d'authentification par empreinte digitale (pour l'entrée dans le véhicule), les accoudoirs de console chauffants pour les sièges avant, le système de mémoire intégré au siège passager, la climatisation 3 zones+ avec contrôle indépendant du flux d'air arrière, la Digital Key 2 et le volant à détection de présence des mains.
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