북미 사양 제네시스 Electrified G80 페이스리프트, 위장 없이 포착

몇 주 전 제네시스는 국내에서 새롭게 디자인된 Electrified G80의 판매를 시작한다고 발표했다. 3년 만의 첫 모델 변경이다. 이제 자매 매체인 KindelAuto가 캘리포니아에서 북미 사양 모델을 완전히 위장 없이 포착했다.

외관: 가장 완벽한 형태의 스포티한 우아함

새롭게 디자인된 Electrified G80은 가장 작은 디테일까지 디자인 업그레이드를 자랑하며, 제네시스 디자인 철학인 '스포티한 우아함(Athletic Elegance)'의 본질을 포착했다.

전면부는 브랜드의 상징적인 G-매트릭스 크레스트 그릴에 새로운 그라데이션 패턴이 적용되었고, 확대된 에어 인테이크와 투-라인 마이크로 렌즈 어레이(MLA) 헤드램프가 조화를 이룬다.

범퍼 우측 상단에 위치한 충전 포트는 크레스트 그릴과 더욱 매끄럽게 통합되었으며, 커버는 버튼 하나로 열리고 닫힌다. 업그레이드된 내부 커버와 조명은 더욱 정교한 느낌을 주며, 포트 내부의 히팅 기능은 어떤 기상 조건에서도 편리한 충전을 보장한다.

측면에서 새로운 Electrified G80은 이전 버전보다 130mm 늘어난 3,140mm의 휠베이스로 인상적이다. 전용 19인치 휠이 추가되어 모델의 고급스러운 매력을 높이고 공기역학 성능을 개선한다.

후면은 더욱 깔끔한 범퍼 디자인으로 다듬어졌으며, 차량 측면과 범퍼를 가로지르는 새로운 크롬 악센트가 더욱 날렵한 이미지를 완성한다.

이 모델은 전용 '마티라 블루'와 새로운 '제네바 실버'를 포함해 10가지 외장 색상 옵션으로 제공된다.

실내: 첨단 기술로 완성된 편안한 분위기

새로운 Electrified G80의 재설계된 실내는 긴 휠베이스 덕분에 넓은 공간에서 고급스러움과 첨단 기술의 조화를 선사한다.

이전 버전보다 130mm 길어진 덕분에 뒷좌석 승객은 이전보다 83mm 늘어난 995mm의 레그룸과 20mm 개선된 950mm의 헤드룸을 누릴 수 있다.

클러스터와 인포테인먼트 시스템을 통합하고 센터 페시아까지 확장된 27인치 OLED 디스플레이는 운전자가 화면을 2~3개로 분할할 수 있게 해준다. 이를 통해 하나의 화면에서 내비게이션 지도를 보면서 동시에 온라인 스트리밍 서비스를 이용할 수 있다.

터치 방식의 HVAC(냉난방 공조) 시스템은 운전자에게 손쉬운 제어를 제공하며, 재설계된 크리스탈 형태의 SBW(Shift By Wire)와 중앙 제어판(CCP)은 이전보다 더 편안한 그립감을 보장한다.

실제 알루미늄 스피커 커버를 갖춘 프리미엄 17스피커 뱅앤올룹슨 사운드 시스템은 최첨단 Dolby Atmos 기술로 보조 경험을 한 단계 끌어올린다.

새로운 Electrified G80의 전반적인 편안한 분위기를 더하는 다른 실내 기능으로는 위치와 밝기가 재조정된 앰비언트 무드 램프, 재설계된 스티어링 휠, 뒷좌석 퀼팅 도어 트림 등이 있다.

신형 모델에는 '옵시디언 블랙 모노톤', '에크루 카멜 모노톤', '프러시안 블루 모노톤', '애쉬 그레이/글레이셔 화이트 투톤' 등 4가지 실내 색상 조합이 제공된다.

2열에 구현된 럭셔리와 기술의 만남

재설계된 Electrified G80은 제네시스 라인업 중 최초로 쇼퍼 모드(Chauffeur Mode)가 탑재된 EV 모델이다. 이 모드는 토크와 서스펜션 설정을 최적화하여 부드러운 가속과 뒷좌석 승객의 편안함을 제공한다. 쇼퍼 브레이킹 모드는 유압 브레이크 제어 시스템을 조정하여 더욱 부드러운 제동을 목표로 한다.

화면을 한 번 터치하면 뒷좌석 승객은 시트를 최소 14방향으로 조절하고 최대 40도까지 리클라이닝할 수 있다. 날개형 헤드레스트와 컴포트 세팅 기능은 장거리 주행 시 특히 유용하여 추가적인 휴식을 제공한다.

2열 승객은 이지클로즈(EasyClose) 버튼을 눌러 편리하게 도어를 열고 닫을 수 있으며, 자동 도어 커튼을 사용하여 프라이버시와 차양을 즐길 수 있다. 커넥티드 카 리어 콕핏(ccRC)을 통해 이동 중에도 엔터테인먼트를 즐기며 시간을 보낼 수 있다.

확장된 주행 거리와 향상된 드라이빙 즐거움

재설계된 Electrified G80은 주행 거리를 늘리는 다양한 기술적 개선 사항을 통합했다. 이제 94.5kWh 4세대 배터리를 탑재하여 1회 충전으로 475km를 주행할 수 있다(한국 EV 인증 기준 기준).

업그레이드된 전후방 서스펜션 부싱이 적용되어 노면 진동을 줄이고 주행 안정성을 유지한다.

로드-프리뷰 전자제어 서스펜션(Preview ECS) 기능은 내비게이션 시스템 등의 정보를 기반으로 차량 거동을 선제적으로 제어하여 주행 안정성을 향상시킨다. 전자식 동적 토크 벡터링(eDTVC) 기능은 코너링 시 각 바퀴에 토크를 분배하여 안정적이고 정밀한 핸들링을 가능하게 한다.

모델의 후륜 조향(RWS) 시스템은 운전자가 앞차축과 함께 뒷바퀴를 조향할 수 있게 하여 좁은 공간이나 유턴 시 더욱 부드러운 조작을 가능하게 한다.

EV 액티브 사운드 디자인(e-ASD)은 EV에 두 가지 고유 사운드를 추가하여 주행을 더욱 짜릿하게 만든다. 실내 정숙성을 위해 두꺼워진 쿼터 및 리어 유리 패널과 2열 주변에 추가 방음재가 적용되었다.

재설계된 Electrified G80의 두 가지 새로운 엔진 사운드 중 하나인 '호라이즌(Horizon)'은 지구의 지평선을 우주에서 바라보는 콘셉트로 만들어졌으며, 주행 조건에 따라 평화로운 우주의 소리와 장엄한 가속감을 혼합하여 제공한다. '헤리티지: 블랙(Heritage: Black)'은 6기통 엔진의 화성 구조에서 영감을 받은 제네시스의 고급스러운 주행감을 표현한다.

e-ASD 사운드 시스템은 20단계로 볼륨을 조절할 수 있다. 스포츠 모드로 변경하면 사운드 볼륨이 자동으로 높아진다.

블레이드 일체형 스마트 와셔 분사(SMI)는 워셔액 분사로 인한 시야 방해와 주변 오염을 최소화하고 작동 소음을 줄인다.

재설계된 Electrified G80의 기타 편의 및 안전 기능으로는 차량 진입 시 사용되는 지문 인증 시스템, 앞좌석 열선 콘솔 암레스트, 조수석 통합 메모리 시스템, 독립적인 뒷좌석 공기 흐름 제어가 가능한 3-Zone+ 공조 시스템, 디지털 키 2, 핸즈 온 감지 스티어링 휠 등이 있다.