Hyundai Elantra N version US : tarif à partir de 32 925 $

Hyundai a annoncé les tarifs de la toute nouvelle Elantra N 2022, proposée entièrement équipée à 32 925 $ avec boîte manuelle et 34 425 $ avec boîte double embrayage à 8 rapports, frais de transport de 1 025 $ inclus. L'Elantra N ajoute une variante haute performance au modèle standard, avec des capacités de conduite dynamiques et des éléments de design agressifs.

L'Elantra N est animée par un moteur 2,0 litres turbocompressé à injection directe développant 276 chevaux et 289 lb-pi de couple. Ce moteur est associé de série à une boîte manuelle à six rapports avec synchronisation de rétrogradage au freinage, ou en option à une boîte N à double embrayage humide à 8 rapports.

L'Elantra N bénéficie de nombreuses améliorations de performance spécifiques N, notamment un essieu moteur intégré, une première chez Hyundai, qui améliore la tenue de route, et un différentiel électronique à glissement limité N Corner Carving Differential qui facilite les sorties de virage grâce à des pneus Michelin® Pilot Sport 4S de section 245 mm montés sur des jantes en alliage de 19 pouces. L'Elantra N adopte également une suspension à commande électronique de nouvelle génération et des renforts de carrosserie pour soutenir ses capacités de conduite dynamiques.

Les aides à la conduite avancées de série de l'Elantra N comprennent : l'assistance anti-collision avant avec détection des piétons (FCA w/ Ped), l'assistance anti-collision dans l'angle mort (BCA) avec assistance anti-collision arrière en travers (RCCA), l'avertissement de distance de stationnement arrière, l'assistance de suivi de voie (LFA) et l'assistance de maintien dans la voie (LKA), l'assistance de feux de route (HBA), l'avertissement d'attention du conducteur (DAW), les airbags frontaux avancés doubles avec système de classification des occupants (OCS), les airbags latéraux montés dans les sièges avant, les airbags rideaux latéraux montés au toit, la gestion de la stabilité du véhicule (VSM), le contrôle électronique de stabilité (ESC), le système de contrôle de traction (TCS) et l'assistance au démarrage en côte (HAC).