일반적으로 현대자동차그룹 산하 세 브랜드 중 하나가 신차의 첫 공식 이미지를 공개하면, 테스트용으로 사용하던 프로토타입의 위장막을 자연스럽게 벗기기 시작한다. 오늘, 우리의 동료 매체인 AutoPost는 올 뉴 제네시스 G90이 공개된 지 불과 몇 시간 만에 단연 최고의 사진을 확보했다.
지금까지 알려진 사실은?
이번 모델은 2018년 페이스리프트 모델 이후 처음으로 풀 모델 체인지를 거친 것이다. 'G90'이라는 이름은 브랜드 네이밍 체계를 따르며, 'G'는 제네시스(Genesis)를, 숫자 '90'은 브랜드의 플래그십임을 나타낸다.
G90의 외관은 브랜드 디자인 철학인 'Athletic Elegance'를 지금까지 가장 우아하게 해석한 결과물로, 고객들에게 진정한 럭셔리 경험을 제공할 수 있는 플래그십임을 보여준다.
모델의 전면부는 새로운 크레스트 그릴과 브랜드 엠블럼을 연상시키는 날렵한 투-라인 램프로 구성된다. 크레스트 그릴은 두 개의 G-매트릭스 패턴을 겹쳐 3차원 효과를 만들어내는 레이어드 아키텍처 마감으로 G90의 럭셔리한 이미지를 한 단계 더 끌어올렸다.
그릴 양쪽에 위치한 투-라인 헤드램프는 제네시스 역사상 가장 얇은 투-라인 디자인 램프가 적용됐다. 주간주행등(DRL) 렌즈와 MLA(Micro Lens Array) 기술 기반의 로우빔을 교차시켜 헤드램프의 가느다란 라인을 구현했다.
G90의 최고급 럭셔리 세단으로서의 위상은 클램셸 후드로 더욱 공고해졌다. 이는 후드와 펜더를 하나의 패널로 결합해 패널 간극을 없애고 매끈한 인상을 연출한다. 이러한 매끈함은 길로쉐 패턴이 적용된 엠블럼에서도 드러나는데, 이전 엠블럼보다 두께가 약 80% 얇아졌다.
측면의 파라볼릭 라인과 DLO( Daylight Opening)의 조화는 정통 세단의 인상을 더욱 강화한다.
측면에서 바라보면, 후드에서 시작해 윈도우 하단을 따라 트렁크까지 끊김 없이 흐르는 파라볼릭 라인 디자인이 돋보인다. 또한 차량의 정제되고 볼륨감 있는 차체는 휠 주변 펜더의 'Athletic Power Lines'로 더욱 강조되어 파워와 다이내미즘을 투영한다.
일부 프로토타입에는 제네시스 레터링이 있지만, 이 차량에는 없다
1열과 2열 시트 윈도우를 감싸는 DLO는 두꺼운 C-필러와 조화를 이루도록 설계됐다. 이는 2열 탑승객에게 개방감과 프라이버시를 동시에 제공하며, 궁극적으로 이 모델을 최고급 럭셔리 세단의 이미지로 완성시킨다.
넓은 후면부의 우아한 비율은 모델에 강하고 균형 잡힌 이미지를 부여한다. 제네시스 디자인 언어의 핵심 요소인 투-라인 리어 콤비네이션 램프는 트렁크를 따라 길게 늘어져 있으며, 그 사이에 제네시스 레터링 엠블럼이 간결하게 배치됐다.
차량 상단 후면부에 위치한 제네시스의 상징적인 디자인 요소에 시선이 집중되도록, 번호판과 각종 센서, 후진등 등 기능적인 요소는 하단부에 배치해 깔끔하면서도 고급스러운 후면부를 완성했다.
G90 롱휠베이스 모델은 일반 세단 모델보다 늘어난 휠베이스 덕분에 2열 도어와 C필러 부분에 더 많은 공간을 확보했다. 이를 통해 더욱 넉넉한 뒷좌석 공간을 제공하며, 이 모델 전용 20인치 휠 디자인도 적용된다.
또한 창문과 B필러를 감싸는 DLO가 이루는 포물선 라인(Parabolic Line)을 크롬으로 마감해 롱휠베이스 모델의 측면 프로필이 더욱 인상적으로 보이도록 했다. 전·후면 범퍼 디자인도 전용으로 적용됐으며, 림에는 크롬 장식을 더해 고급스러움과 역동성을 한층 강화했다.
“G90은 제네시스만이 제공할 수 있는 독창적인 방식으로 플래그십 럭셔리 디자인 경험을 재정의할 것이다.”라고 제네시스 글로벌 디자인 총괄 이상업 부사장은 말했다. “G90은 다이내믹한 주행과 우아한 뒷좌석 경험을 세심하게 조화시킨 ‘운동적 우아함(Athletic Elegance)’의 궁극적인 표현이다.”
제네시스는 G90을 통해 국내를 넘어 글로벌 럭셔리 세단 시장에서 입지를 확대할 계획이다. G90의 상세 제원은 국내 글로벌 론칭 시점에 공개될 예정이다.
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