기아 쏘렌토가 2월에 총 8,671대 판매되며 6개월 연속 베스트셀링 SUV 자리를 지켰다. 놀랍게도 기아 카니발이 7,989대로 2위를 차지했다. 현대의 5세대 싼타페는 7,413대를 기록하며 업그레이드된 카니발이라는 새로운 라이벌을 만났다.
현대자동차는 8월에 5세대 싼타페를 출시하며 가솔린 엔진만으로 판매를 시작했다. 신형 싼타페 판매 초기 두 달간 하이브리드 모델이 없어 신차 효과를 온전히 누리지 못했다.
10월부터 하이브리드 모델 인도가 시작되면서 판매량이 크게 증가했다. 8월 550대, 9월 4,329대에 그쳤지만, 하이브리드 파워트레인이 추가되면서 10월에는 7,946대를 판매하며 신차 효과를 누리기 시작했다. 11월에는 싼타페가 8,780대(현재까지 최고 월간 판매)를 기록했다. 12월에는 7,682대로 감소했지만, 1월에는 8,016대를 판매하며 최고 실적을 경신했다. 그러나 2월에는 새로운 라이벌이 2위를 차지했다.
기아 역시 8월에 4세대 쏘렌토의 페이스리프트 모델을 출시하고 국내 판매를 시작했다. 기아 쏘렌토는 매우 인기 있는 SUV로, 지난 4년 연속 판매 1위를 기록했다.


카니발이 3월에 쏘렌토와 싼타페를 제치고 1위에 오를까?
신형 쏘렌토는 기존 쏘렌토의 인기를 이어가며 판매를 유지했고, 출시 직후 신차 효과로 판매 증가도 이루었다. 출시된 8월에 7,000대를 넘고, 다음 달인 9월에는 10,000대를 넘는 등 뚜렷한 상승세를 보였다.
신형 쏘렌토는 싼타페 하이브리드 출고가 시작된 10월에도 8,777대를 판매하며 국내 승용차 판매 1위를 기록했다. 이 중 하이브리드 모델 판매 비중은 65.9%인 5,786대였다. 11월과 12월에도 기아 쏘렌토는 각각 9,364대를 판매하며 판매 차트 1위를 지켰고, 10,000대 벽에 근접했다. 1월에는 9,284대를 추가로 판매했다.
2월 판매 데이터를 보면, 싼타페는 신차 효과를 잃은 반면 쏘렌토는 계속해서 판매를 주도하고 있는 것으로 보인다.
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