[업데이트] 기아, 메타 투리스모 양산설 일축…디자인 혁신에 집중
업데이트: 본 기사 게재 후, 기아가 비전 메타 투리스모의 상태를 명확히 하기 위해 연락을 취해왔다. 오토익스프레스 인터뷰에서 기아는 새로운 플래그십 모델을 확인하지 않았으며, 메타 투리스모가 곧 출시될 차량의 예고편이라고 설명하지도 않았다. 기아의
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현대 싼타페 페이스리프트, 최신 스파이샷에서 후미등 노출
오늘은 ShortsCar의 도움으로 현대 2027 싼타페 페이스리프트의 새로운 스파이샷을 공개한다. 디자인 변화를 확인할 수 있다. 싼타페는 항상 현대 SUV 라인업의 핵심 모델이었지만, 2023년에 출시된 5세대(MX5)는 기대에 미치지 못했다. 이
2027 현대 투싼 XRT 포착: 거친 디자인과 하이브리드 파워의 북상
컴팩트 SUV의 미래가 북극권의 얼어붙은 풍경 속에서 구체화되고 있다. SB-Medien의 동료들 덕분에 포착된 2027 현대 투싼 XRT 프로토타입의 새로운 모습은 더욱 거칠고 각진 전동화 디자인으로의 극적인 변화를 예고한다. 현대의 글로벌 베스트셀
제네시스 콘셉트카, '가짜'라는 주장 제기…타사 차체를 빌려왔다?
대부분의 오토쇼 콘셉트카는 속도보다 스타일링을 보여주기 위한 비주행용 '롤링 스컬프처'에 불과하지만, 제네시스는 최근 Magma GT와 X Skorpio 같은 완전 주행 가능한 프로토타입을 공개하며 기존 관행을 깨는 듯 보였다. 그러나 Motor1의
2027 제네시스 G90 페이스리프트 리어 렌더링
Gotcha Cars의 최신 렌더링에 따르면, 곧 출시될 제네시스 G90 페이스리프트는 더욱 넓고 조각적인 존재감을 강조하는 극적인 후면부 변신을 예고하고 있다. 기존의 분할 바 형태에서 벗어나, X 그란 쿠페와 네오룬 콘셉트에서 영감을 받은 초슬림
차세대 현대 베이언, 북극권에서 상세 포착
서브컴팩트 SUV 시장에 큰 변화가 예고됐다. 현행 현대 베이언은 종종 '스틸트 위의 해치백'으로 불렸지만, 차세대 BC4 프로토타입이 북극권의 얼어붙은 풍경을 뚫고 주행하는 모습이 포착됐다. 이번에는 위장막이 훨씬 적게 적용됐다. SB-Medien의
제네시스 G90 페이스리프트, X 그란 에쿼터 콘셉트에서 영감 받은 클러스터 포착
최근 제네시스 G90 페이스리프트의 최초 실내 사진을 공개한 데 이어, 새로운 클러스터 일부를 보여주는 독점 이미지를 추가로 입수했다. 해당 클러스터는 X 그란 에쿼터 콘셉트에서 영감을 받은 것으로 보인다.
현대 IONIQ 3, 북극권 동계 테스트서 위장 탈피
현대자동차의 차세대 소형 전기차 IONIQ 3가 다시 한 번 포착됐다. 이번에는 SB-Medien의 도움으로 북극권의 혹독한 초저온 테스트를 진행 중인 모습이 담겼다. 최신 스파이샷은 그 어느 때보다 위장이 적어 양산형 디자인을 더 선명하게 보여준다.
신형 제네시스 GV90 스파이샷: 위장 줄고, 럭셔리 늘고, 크레스트 그릴에 불 들어오다
제네시스 GV90이 더 이상 콘셉트카가 아니다. 북극권의 얼어붙은 풍경 속에서 현실로 만들어지고 있다. SB-Medien의 동료들이 포착한 최신 스파이샷은 브랜드의 전기 플래그십에 대한 그 어느 때보다 많은 정보를 드러낸다. 이전보다 위장이 줄어든 최
'HE1'이 현대 IONIQ 1? 인도서 포착된 초저가 전기 SUV
TeamBHP 동료들이 포착한 HE1i('i'는 인도 모델을 의미) 프로토타입은 잠재적으로 IONIQ 1 또는 2로, 인도 시장의 승리일 뿐만 아니라 현대 글로벌 라인업의 전략적 대작이 될 수 있다. 이름에 두 번째 글자로 'E'가 들어가는 모든 차량
야수가 풀려났다: W Motors가 만든 제네시스 G80 퍼포먼스
최근 중동에서 포착된 주황색 G80 세단을 두고 자동차 업계에 상당한 혼란이 있었다. 많은 주요 매체들이 이 차를 'G80 마그마'로 잘못 표기하고 있지만, 제네시스가 직접 연락해 공식 명칭은 '제네시스 G80 퍼포먼스'라고 밝혔다. 또한 디자인은 유
현대 싼타페 '본테이프' 디자인, 기아 쏘렌토의 시장 지배력을 막지 못한 이유
한국인이 가장 사랑하는 '쌍둥이' SUV 간의 오랜 경쟁이 극적인 전환점을 맞았다. 기아 쏘렌토가 2025년 국내 최다 판매 1위 자리를 굳힌 반면, 현대 싼타페는 역사적인 부진에 빠져 3개월 연속 국내 판매 톱10 밖으로 밀려났다. 한때 치열했던 경
현대 N 브랜드 확장: 2030년까지 판매 목표 10만 대, '3~4개 신모델' 출시
현대 N은 더 이상 퍼포먼스 시장의 한 축에 머물지 않는다. 지배적인 세력으로 도약하겠다는 포부다. 일련의 전략적 발표를 통해 한국 자동차 제조사는 N 퍼포먼스 서브 브랜드의 대대적인 확장을 확정했다. 2030년까지 글로벌 판매 10만 대를 목표로 하
현대 팰리세이드, 글로벌 판매 211,215대 기록…역대 최대 실적
현대자동차가 팰리세이드의 연간 글로벌 판매량이 211,215대를 기록하며 역대 최고치를 경신했다고 공식 발표했다. 이는 전년 대비 27.4% 증가한 수치로, 2세대 모델의 폭발적인 데뷔와 혁신적인 하이브리드 파워트레인이 주효했다.
기아, 신형 텔루라이드 생산 4차 증설…폭발적 수요 대응
기아 텔루라이드가 한국 완성차 업체에 또 한 번 대성공을 안기고 있다. 최근 4분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 기아는 신형 텔루라이드의 생산을 출시 이후 네 번째로 증설한다고 밝혔다. 이 전략적 확장은 특히 미국 시장에서 라인업을 조정하는 가운데, 거침
현대 싼타페 페이스리프트, 최신 스파이샷에서 헤드램프 디자인 노출
오늘은 ShortsCar의 도움으로 현대 2027 싼타페 페이스리프트의 새로운 스파이샷을 공개한다. 이 사진들은 디자인이 어떻게 진화할지 보여준다. 싼타페는 항상 현대 SUV 라인업의 핵심 모델이었지만, 2023년에 출시된 5세대(MX5)는 기대에 미
제네시스 GV90 포착: 북극 한파 속 신기술 탑재한 플래그십 EV SUV
SH Proshots가 포착한 최신 스파이샷에서 제네시스 GV90이 북극권에서 혹독한 동계 테스트를 받는 모습이 드러났다. 브랜드의 차기 플래그십 모델인 GV90은 영하의 기온을 견딜 뿐만 아니라 자동 파워 사이드 스텝 등 첨단 기능을 선보이며, 초럭
기아, 2026년형 EV3·EV4·EV9 국내 출시…안전·편의 사양 강화 및 신규 엔트리 트림 추가
기아가 국내에서 업그레이드된 전기차 라인업 판매를 공식 시작했다. 2026년형 EV3, EV4, EV9은 안전, 편의, 내장 품질에서 대폭 개선됐다. 이러한 개선에도 불구하고 기아는 EV 대중화를 가속화하기 위해 대부분의 기존 트림 가격을 동결했다.
2027 제네시스 G90 페이스리프트 렌더링
제네시스 G90 페이스리프트의 새로운 프로토타입이 Healer TV를 통해 한국에서 포착되면서 개발이 고급 테스트 단계에 접어들었음을 알렸다. 테스트 차량은 여전히 위장막으로 덮여 있지만, 몇 가지 주요 디자인 요소는 이미 확인할 수 있다. 가장 눈에
2027 제네시스 G80 하이브리드 '페이스리프트' 렌더링
최초의 제네시스 G80 하이브리드가 롱 휠베이스(LWB) 사양으로만 출시될 것이 확실하다. Healer TV가 포착한 시험 차량을 통해 여러 디자인 및 패키징 단서가 확인됐으며, 이는 제네시스가 G80 하이브리드를 후석 중심 플래그십 세단으로 포지셔닝
