현대 IONIQ V, 중국 전용 모델 넘어 글로벌 시장 진출 검토
IONIQ V가 중국 전용 모델로 공식 출시됐지만, 현대자동차는 이를 지역 한정 모델로 두지 않을 것이라고 확인했다. '인 차이나, 포 차이나' 전략에 기반해 이 차량은 여러 고성장 지역으로의 글로벌 수출 가능성을 타진 중이다. 현대차 사장 겸 CEO
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제네시스 G90 페이스리프트, 국내서 양산 전 프로토타입 포착
ETNews에 따르면, 곧 출시될 제네시스 G90 페이스리프트가 국내 최초로 레벨 3 자율주행을 탑재한 양산차가 될 예정이다. 2026년 3분기 출시를 앞두고, ShortsCar를 통해 G90의 양산 전 프로토타입이 처음으로 포착됐다.
미국 사양 제네시스 GV90 코치 도어, 양산 전 프로토타입 포착
양산 직전의 미국 사양 제네시스 GV90, 특히 코치 도어 모델이 캘리포니아에서 포착됐다. 24인치 휠과 메탈릭 그린 마감의 이 프로토타입은 미래지향적 네오룬 콘셉트와 현실 사이의 간극을 메워주며, 고사양 플래그십이 실제로 드라마틱한 필러리스 코치 도
기아 EV3 페이스리프트 최초 포착: 플레오스 커넥트와 ICCU 문제 해결?
ShortsCar 동료들이 기아 EV3 페이스리프트 프로토타입을 최초로 포착했다. EV3가 주요 시장에 막 출시된 상황이지만, 기아는 이미 중간 주기 개선을 추진하며 소형 전기 SUV 시장에서의 입지를 강화하고 있다. 소프트웨어, 하드웨어 신뢰성, 에
현대 그랜저 페이스리프트, 프론트 디자인이 플레오스 화면에 유출되다
며칠 전, 우리는 매우 고급스러운 레드/레드와인 인테리어 색상 조합을 갖춘 현대 그랜저 페이스리프트의 첫 번째 실내 이미지를 공유했다. 또한, 시트 사이에 플레오스 중심의 화면이 보였다. 이제 새로운 영상이 인포테인먼트 시스템에 포착된 그랜저 페이스리
라이브 갤러리: 현대 IONIQ V, 800V E-GMP·4.9m 전장·스냅드래곤 칩셋 탑재
베이징현대가 2026 베이징모터쇼를 앞두고 중국 전용 IONIQ 모델인 IONIQ V를 공개했다. 몇 주 전 선보인 비너스 콘셉트를 기반으로 하며, '인 차이나, 포 차이나' 전략의 플래그십으로 자리매김할 예정이다. 800V E-GMP 플랫폼, 4.9
현대, 어스 콘셉트 기반 신형 IONIQ SUV 2027년 출시 확정
IONIQ V의 성공적인 데뷔에 이어, 베이징현대가 공격적인 제품 공세를 이어가며 2027년 상반기 출시 예정인 SUV 모델을 확정했다. 이 차량은 지속 가능성과 견고함에 초점을 맞춘 디자인 스터디인 IONIQ 어스 콘셉트의 양산형이 될 것으로 예상된
현대차, 2026 베이징 모터쇼에서 IONIQ V 공개…비너스 콘셉트 양산형
현대자동차가 2026 베이징 모터쇼에서 전용 전기차 브랜드 IONIQ을 공식 출범하고, 비너스 콘셉트의 양산형 모델인 IONIQ V를 전격 공개했다. '인 차이나, 포 차이나' 전략의 플래그십 모델로 자리매김한 IONIQ V는 현대차의 최신 디자인 언
최초 공개: 신형 현대 IONIQ 3 일반 모델, N Line 트림 없이 포착
올해 가장 기대를 모은 전기 해치백의 기다림이 드디어 끝났다. 스포티한 IONIQ 3 N Line이 공식 발표 행사에서 스포트라이트를 받은 가운데, Healer TV의 동료들이 독자들의 요청에 따라 일반형 현대 IONIQ 3의 첫 독점 사진을 포착하는
현대 N, '그린 헬'로 귀환하다: 24시간 뉘르부르크링에 3대 출격
지구상에서 가장 혹독한 내구 레이스가 돌아왔다. 5월 14일부터 17일까지 현대 모터스포츠 N이 독일의 전설적인 뉘르부르크링에서 열리는 24시간 뉘르부르크링에 출전한다. 약 150대의 차량과 25.378km의 서킷에서 N 브랜드의 명운을 건 승부가 펼
현대자동차, 더 뉴 스타리아 리무진 하이브리드·전기차 동시 출시
현대자동차가 국내에서 MPV 라인업의 최상위 모델인 '더 뉴 스타리아 리무진'을 공식 출시했다. 궁극의 VIP 이동 수단으로 자리매김한 이 플래그십 모델은 1.6 터보 하이브리드와 순수전기(EV) 등 두 가지 첨단 전동화 파워트레인으로 출시된다. 임원
2027 현대 아반떼, 실내 디자인 공개…IONIQ 3와 유사한 레이아웃
2027년형 현대 아반떼가 최근 캘리포니아에서 P1 프로토타입 형태로 다시 포착됐다. 이번 스파이샷을 통해 기존 렌더링에서 확인했던 디테일이 드러났다. 프로토타입은 대형 중앙 디스플레이와 상단 클러스터를 갖췄는데, 이는 최근 출시된 IONIQ 3와 매
기아 비전 메타 투리스모, 밀라노 디자인 위크에서 미래 모빌리티의 정수 선보여
글로벌 자동차 산업은 단순한 이동 수단에서 몰입형 인간 경험으로 전환되고 있다. 2026 밀라노 디자인 위크에서 기아자동차는 비전 메타 투리스모 콘셉트카의 글로벌 데뷔를 통해 이러한 진화의 선두에 섰다. 한국에서 브랜드 80주년을 기념해 처음 공개된
차세대 N의 심장: ELANTRA N1 RP에 현대 퍼포먼스의 미래가 숨겨져 있을까?
24H 뉘르부르크링은 주로 GT3 머신에 관심이 쏠리지만, 퍼포먼스 매니아들은 SP4T 클래스의 특정 엔트리인 현대 ELANTRA N1 RP를 주목하고 있다. 현대가 11번째 24H 뉘르부르크링 참가를 발표한 가운데, N 퍼포먼스 디비전은 테스트를 시
2027 현대 아반떼, 상세 디자인 포착
2027년형 현대 아반떼가 P1 프로토타입 형태로 다시 한번 포착됐다. 이번에는 캘리포니아에서 포착됐으며, 앞서 공유한 렌더링에서 이미 확인된 일부 디테일을 드러냈다. 'P1' 단계는 현대차 개발 주기에서 중요한 이정표로, 차량이 초기 테스트 뮬 단계
현대, IONIQ 3 공개: 전기 벨로스터인가?
현대자동차가 수상 경력에 빛나는 전기차 라인업에 IONIQ 3를 공식 추가했다. 이 풀 전기 컴팩트 해치백은 유럽 시장을 위해 특별히 설계되었으며, '인류를 위한 진보' 비전과 실용적인 일상 사용성을 결합했다. 대담한 'Art of Steel' 디자인
제네시스 마그마 레이싱, GMR-001 하이퍼카로 이몰라 6시간 레이스 더블 피니시 달성
2026 FIA 세계 내구 선수권 대회(WEC) 시즌 개막전 이몰라에서 제네시스 마그마 레이싱(GMR)이 역사적인 이정표를 세웠다. 499일간의 강도 높은 준비 끝에 GMR-001 하이퍼카를 성공적으로 데뷔시켜, 두 대의 차량 모두 결승선을 통과하는
현대·기아, 독일에서 15년 ICCU 보증 발표
현대자동차그룹이 유럽 전기차 시장에서 소비자 신뢰 회복을 위해 적극적인 조치를 취하고 있다. 통합 충전 제어 장치(ICCU)의 지속적인 문제가 보고된 후, 독일에서 대폭적인 보증 연장을 발표하며 유럽 전역으로 확대될 가능성을 시사했다.
기아, 밀라노 디자인 위크에서 비전 메타 투리스모 공개
기아자동차가 2026 밀라노 디자인 위크에서 비전 메타 투리스모를 선보이며 '대립의 공명'이라는 두 개의 전시를 통해 글로벌 디자인 리더로서의 입지를 강화한다.
네오룬 콘셉트에서 현실로: 제네시스 GV90 섀시 첫 포착
기대를 모은 제네시스 GV90의 혁신적인 인테리어가 처음 공개된 데 이어, 오늘은 플래그십 SUV의 알몸 섀시를 드러낸 독점 스파이샷을 소개한다. 참고로 앞서 보이는 다른 섀시는 기아 셀토스다.
