유럽형 캐스퍼 EV, 휠베이스 더 길어진다

현대자동차가 소형 크로스오버 캐스퍼에 전기 파워트레인을 탑재할 준비를 하고 있다. SHPROSH 덕분에 유럽에서 테스트 중인 캐스퍼 일렉트릭을 포착했으며, 사진에서 발견된 특징이 한국의 보도를 통해 확인됐다. 현대는 유럽 시장을 위해 휠베이스를 늘린 모델을 출시할 예정이다. 이 모델은 2열 레그룸을 개선하고, 더 큰 배터리 팩(한국형은 35.2kWh)을 탑재한다.

캐스퍼는 내년 초 양산에 돌입해 봄부터 국내 판매를 시작할 예정이다. 현대 캐스퍼 일렉트릭은 현대차가 개발한 소형차 전용 'K1 플랫폼'을 기반으로 한 신차로, 현대 그랜드 i10, 현대 엑스터, 내연기관 캐스퍼 등 여러 모델에 이미 적용된 플랫폼이다.

생산은 광주글로벌모터스(GGM)가 다시 맡는다. 광주광역시와 현대차의 합작 투자는 4년 전 계약 체결로 시작됐으며, 공장은 2021년 4월 완공됐다. 다시 캐스퍼로 돌아가면, 이 소형 SUV는 아직 전체가 캔버스 위장막으로 덮여 있어 세부 디자인을 확인할 수 없지만, 삼각형 그릴 패턴이나 둥근 헤드램프, 일반 캐스퍼와 동일한 눈썹 라인을 볼 수 있다.

새로운 알로이 휠, 완전히 덮인 새로운 프론트 그릴, 그리고 '전방 레이더'라는 문구가 보여 어느 정도의 자율주행 레벨(아마도 레벨 2)을 기대할 수 있다. 실내 사진은 인테리어에 몇 가지 변경과 업데이트가 있음을 보여준다. 일반 캐스퍼 모델과 비교해 두 개의 디스플레이가 새롭게 적용됐다.

일반 캐스퍼의 크기는 전장 3595mm, 전폭 1595mm, 전고 1575mm로 국내 경차 기준을 충족한다. 내연기관 버전의 파워트레인은 가솔린 3기통 스마트스트림 G 1.0 엔진과 동일한 터보 엔진을 탑재해 각각 67마력과 100마력을 발휘한다. 캐스퍼 일렉트릭에 어떤 파워트레인이 사용될지는 아직 알려지지 않았지만, 최근 업데이트된 기아 레이의 경차에서 차용할 가능성이 높다.