제네시스, G70 미래에 대한 입장 밝혀…좋지 않은 소식

BMW 3시리즈 등 소형 럭셔리 세단 시장에 과감히 도전장을 내밀었던 제네시스 G70이 곧 단종될 전망이다. 제네시스가 고수익 플래그십 모델로 초점을 전환하면서 G70의 라인업 내 입지가 재검토되고 있다. 이는 프리미엄 한국 브랜드의 전략적 전환을 의미한다.

제네시스 상품기획 총괄 최마크는 최근 AutoExpress와의 인터뷰에서 G70의 미래에 대해 이렇게 말했다.

“G70은 시장의 하단에 위치해 수익성이 높지 않아 어려운 모델이다. 이것이 우리가 80, 90 모델에 집중하는 이유다.”

이 발언은 분명하다. 세단과 슈팅 브레이크 두 가지 형태의 G70 모두 후속 모델이 적극적으로 검토되지 않고 있다. 브랜드 리더십은 대신 수익과 프레스티지 잠재력이 훨씬 높은 더 크고 고급스러운 차량에 역량을 집중하고 있다.

G70의 잠재적 단종 결정은 제네시스의 더 큰 재편의 일부다. 최 총괄은 제네시스가 일부 경쟁사처럼 판매량을 쫓지 않는다고 설명했다. 대신 브랜드 이미지를 높이고 마진을 개선하는 플래그십 중심 라인업 구축에 초점을 맞추고 있다.

“우리는 소형 모델에 관심이 없다. 볼륨보다는 수익성과 프레스티지를 추구하기 때문이다.” 최 총괄은 강조했다. “이는 현대차와 기아의 판매를 잠식할 위험에 대한 문제가 아니라, 수익성을 극대화하고 브랜드 위상을 높이는 것이 핵심이다.”

이러한 새로운 방향은 2025 서울모빌리티쇼에서도 드러났다. 제네시스는 G90의 과감한 콘셉트 버전 — 2도어 쿠페와 컨버터블 변형을 공개했다. 회사는 이것이 단순한 디자인 연구가 아니라고 분명히 밝혔다.

“제네시스는 양산 의도 없이 순수 콘셉트카를 만들지 않는다.” 최 총괄은 말했다. “이제 우리의 임무는 비즈니스 케이스를 구축하는 것이다.”

이러한 발언은 고급화 오퍼링에 대한 브랜드의 의지를 더욱 확고히 한다. 이는 G70과 같은 소형 세단이 설 자리를 거의 남겨두지 않는 방향이다.

제네시스 G70은 스포티한 주행 감각, 프리미엄 인테리어, 경쟁력 있는 가격으로 충성도 높은 팬층을 확보했지만, 업계의 대형 럭셔리 차량과 전기차 플랫폼으로의 전환은 소형 세단에 점점 더 큰 압박을 가하고 있다.

G70의 팬이거나 현재 오너라면, 모델의 잠재적 단종은 오히려 미래의 클래식으로서의 매력을 높일 수도 있다. 이는 제네시스가 초기 엔트리 럭셔리 세그먼트에 진출했던 드문 사례다.

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