ETNews에 따르면, 곧 출시될 제네시스 G90 페이스리프트는 국내 최초로 레벨 3 자율주행 기능을 탑재한 양산차가 될 전망이다. 2026년 3분기 출시 예정인 G90은 ShortsCar를 통해 프로토타입 형태로 처음 포착됐다. 이번 공개는 NYMammoth가 조명 크레스트 그릴이 적용된 렌더링을 선보인 이후에 나왔다.
G90 페이스리프트의 새로운 점은?
실내에서 페이스리프트 G90은 디지털 통합 측면에서 한 단계 더 도약할 것으로 예상된다. 다른 제네시스 모델이나 곧 출시될 GV90과 달리, 제네시스는 더 클래식하고 우아한 인포테인먼트 시스템(숨겨질 예정)과 다른 고급 모델에서 영감을 받은 3개의 클러스터 게이지를 도입할 것이다.
현재의 운전자 보조 기술과 달리, 이 레벨 3 시스템은 근본적인 변화를 의미한다:
- 조건부 자동화: 지정된 고속도로에서 차량이 완전히 제어권을 가지며, 특정 조건에서 운전자는 핸들과 시선을 도로에서 떼도 된다.
- 스마트 센서: 페이스리프트 모델은 새로운 통합 ADCU(자율주행 제어 장치)가 관리하는 정교한 LiDAR, 레이더, 카메라 배열을 활용할 것이다.
자율주행 추진 재개
현대는 원래 2023년에 레벨 3 기능을 목표로 했지만, 엄격한 반복 테스트를 통해 최고 수준의 안전 기준을 보장하기 위해 출시를 연기했다. G90 페이스리프트에 이 기술을 처음 적용하기로 한 결정은 제네시스를 메르세데스-벤츠 S클래스 및 테슬라 FSD(Supervised)의 직접적인 경쟁자로 포지셔닝하려는 현대의 전략을 강조한다. 후자는 현재 한국에서 레벨 2+ 수준으로 운영된다.
기술 비교: HDA2 vs. 레벨 3 HDP
| 기능 | HDA2 (현재 레벨 2) | HDP (신규 레벨 3 페이스리프트) |
|---|---|---|
| 책임 | 운전자 (지속적인 모니터링 필요) | 시스템 (차량이 환경 모니터링) |
| 핸즈오프 | 짧게 또는 보조 시에만 가능 | 고속도로에서 완전 핸즈오프 |
| 긴급 인수 | 즉시 운전자 반응 필요 | 시스템이 여유 시간 제공 |
글로벌 선언
G90 페이스리프트에 레벨 3 기술을 통합함으로써, 제네시스는 단순히 자동차를 업데이트하는 것이 아니라 '조건부 자동화' 인증을 획득한 제조업체의 독점 클럽에 합류하는 것이다. 이번 조치는 향후 제네시스 EV, 특히 많은 기대를 받고 있는 GV90의 청사진 역할을 할 것으로 예상된다.
공식 사양은 아직 공개되지 않았지만, 업계는 G90 페이스리프트가 올가을 한국 도로에 진정한 레벨 3 자율주행을 선보일 것이라는 전망에 큰 기대를 걸고 있다.
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