현대차·기아, 美 관세 여파로 사상 최대 판매에도 영업이익 급감

현대자동차와 기아가 하이브리드 및 전기차 수요 급증에 힘입어 2025년 2분기 사상 최대 판매를 기록했다. 그러나 4월 부과된 25% 미국 자동차 관세의 전면적 영향, 인센티브 증가, 글로벌 시장 경쟁 심화로 두 회사 모두 두 자릿수 영업이익 감소를 겪었다.

현대자동차 2025년 2분기 실적

현대자동차는 7월 24일 2분기 영업이익이 전년 동기 대비 15.8% 감소한 3조 6016억 원을 기록했다고 발표했다. 이는 분기 기준 사상 최대 매출을 달성한 가운데 나온 실적이다.

• 매출: 48조 2867억 원 (전년 동기 대비 7.3% 증가)
• 영업이익률: 7.5%
• 글로벌 판매: 106만 5836대 (전년 동기 대비 0.8% 증가)

판매 급증은 주로 하이브리드 차량 판매 호조와 금융 부문 성장에 힘입었으며, 친환경차 판매는 전년 동기 대비 36.4% 증가한 26만 2126대를 기록했다. 세부 내역은 다음과 같다:

• 전기차(EV): 7만 8802대
• 하이브리드차: 16만 8703대

현대차는 매출 성장에도 불구하고 미국 관세의 본격적인 영향과 글로벌 판매 비용 상승이 수익성을 악화시키고 있다고 경고했다. 현대차는 2025년 하반기에 관세 관련 역풍이 더 커질 것으로 예상하며, 이승조 부사장은 “하반기에는 2분기보다 더 큰 영향을 받을 것으로 예상한다... 선제적 가격 조정보다는 ‘패스트 팔로어’ 가격 전략을 따르며 시장 상황을 면밀히 모니터링할 것”이라고 밝혔다.

현대차는 다음 사항에 집중하고 있다:

• 단기 비용 절감
• 부품 현지화를 통한 관세 부담 완화
• 연구개발 및 품질 협력을 통한 생산 효율성 제고

또한 현대차는 '밸류업' 주주환원 프로그램의 일환으로 2분기 배당금을 주당 2500원으로 2024년 대비 25% 인상했다.

기아 2025년 2분기 실적

현대차의 계열사인 기아는 영업이익이 전년 동기 대비 24.1% 감소한 2조 7648억 원을 기록하며 더 큰 폭의 하락을 겪었다. 매출은 6.5% 증가한 29조 3496억 원을 달성했지만, 순이익은 23.3% 감소한 2조 2682억 원을 기록했다.

기아는 실적 부진의 주된 원인으로 미국 관세를 꼽았지만, 하이브리드 차량 판매 호조와 신차 출시가 이를 상쇄했다고 강조했다. 회사는 9.4%의 견고한 영업이익률을 유지했으며, 이는 글로벌 자동차 업계에서 도요타에 이어 두 번째로 높은 수준이다.

기아 관계자는 “관세가 수익성에 큰 영향을 미쳤지만, 하이브리드 라인업과 고부가가치 모델 덕분에 판매는 증가했다. 평균 판매 가격 인상과 유리한 환율을 활용해 수익성을 유지했다”고 밝혔다.

현대차·기아 전망

현대차와 기아는 모두 2025년 하반기에도 지속적인 어려움을 예상하며, 다음과 같은 요인을 꼽았다:

• 미국 관세 및 글로벌 무역 갈등의 불확실성
• 주요 시장의 경기 둔화
• 소비자 구매력 약화

이러한 압력에 대응하기 위해 두 회사는 다음을 계획하고 있다:

• 미국 내 현지 생산 능력 확대
• 하이브리드 및 전기차 라인업 확대 가속화
• 비용 최적화 및 부품 현지화 전략 지속

친환경차 판매가 핵심 성장 동력으로 자리잡음에 따라, 두 회사는 어려운 무역 환경 속에서도 하이브리드 및 전기차 시장에서 리더십을 공고히 하는 것을 목표로 하고 있다.

시사점

2025년 2분기 실적은 미국 관세가 수익성을 압박하는 가운데서도 현대차와 기아의 하이브리드 및 전기차 전략의 회복력을 보여준다. 투자자, 업계 관계자, 소비자들은 두 브랜드가 변동성이 큰 무역 및 경제 상황에 대응함에 따라 더 많은 현지 생산과 공격적인 전동화 계획을 기대할 수 있다.