기아 K5 2차 페이스리프트, 디자인·하이브리드·2027년 출시

기아는 K5를 완전히 새로운 세대로 교체하는 대신, 중형 세단에 2차 페이스리프트를 적용한다. 내부적으로 DL3 PE2로 불리는 이번 프로젝트는 새로운 디자인과 기아 최초의 플레오스 커넥트 실내, 그리고 미국 시장 최초의 K5 하이브리드를 함께 담는다. 이 계획이 처음 보도된 이후 꾸준히 관련 소식을 추적해 왔으며, 이 가이드에 지금까지 확인된 내용을 모두 정리했다. 출시 전까지 계속 업데이트할 예정이다.

기아 K5 2차 페이스리프트 한눈에 보기

프로젝트: DL3 PE2, 현행 K5 세대의 두 번째 페이스리프트다.
디자인: 전면과 후면을 손봤으며, 현행의 지그재그 형태를 버린 새로운 리어 램프 시그니처가 적용된다.
실내: 기아 양산차 중 최초로 플레오스 커넥트를 탑재한다. 약 17인치 대형 센터 스크린과 칼럼 마운트 기어 셀렉터가 특징이다.
하이브리드: 약 4% 효율이 개선된 신형 TMED-II 하이브리드 시스템이 적용되며, 실내 V2L 기능도 갖춘다.
미국: K5 하이브리드는 2027년 미국 시장에 투입될 예정이다.
수명: 이번 업데이트로 K5는 최소 2030년까지 판매가 이어진다.

왜 신형 K5가 아닌 2차 페이스리프트인가?

2025년 말 국내 보도를 통해 기아가 K5의 2차 페이스리프트 개발에 착수했으며, 2027년 상반기 출시를 목표로 하고 있다는 사실이 알려졌다(2차 페이스리프트 확정). EV 수요가 둔화되고 하이브리드 판매가 늘어나면서, 기아는 새로운 플랫폼에 투자하는 대신 현행 K5의 수명을 최소 2030년까지 연장하는 쪽을 택했다. 차세대 K5(DL4) 계획은 당분간 보류 상태다(차세대 K5 DL4).

기아는 2026년 CEO 인베스터 데이에서 미국 시장에서 세단의 중요성이 여전히 크며, 2027년 K5 하이브리드를 미국에 투입하겠다고 확인했다(미국용 K5 하이브리드).

외관 디자인

첫 프로토타입은 2026년 4월에 포착됐다(최초 포착). 초기 프로토타입은 임시 램프를 사용했지만 하우징은 이미 최종형이며, 양산형에서는 내부 그래픽만 바뀔 예정이다. 투명 폴리카보네이트 케이스로 감싼 프로토타입을 통해 양산형 테일램프를 처음 확인할 수 있었는데, 현행 지그재그 리어 시그니처와는 확실히 다른 모습이다(양산형 테일램프). 이후 공개된 사진을 통해 전면과 후면 디자인이 일부 드러나기도 했으며(전후면 디자인 일부 유출), 렌더링으로 완성차의 모습을 미리 예상해 볼 수 있다(예상 디자인).

실내: 기아 최초의 플레오스 커넥트

가장 큰 변화는 실내다. 업데이트된 K5는 현대차그룹의 새로운 인포테인먼트 플랫폼인 플레오스 커넥트를 탑재한 기아 최초의 양산차가 될 것으로 예상되며, 약 17인치 대형 센터 스크린에 표시된다(실내 최초 공개, 센터 스크린, 실내 스파이샷).

센터 콘솔의 로터리 기어 셀렉터는 스티어링 휠 뒤 칼럼 마운트 스토크로 대체돼 수납 공간이 늘어난다. 이 새로운 레이아웃을 적용한 프로토타입은 캘리포니아에서도 포착됐다(새 실내 레이아웃 유출, 캘리포니아 포착).

파워트레인: TMED-II 하이브리드

핵심은 새로운 TMED-II 하이브리드 시스템이다(하이브리드 및 기술 대개편).

기존 하이브리드 시스템보다 연비와 성능이 약 4% 개선된다.
차량 배터리로 노트북이나 소형 가전을 구동할 수 있는 실내 V2L(vehicle-to-load) 기능이 추가된다. 기아 EV에서 가져온 사양이다.
기아가 2025년 4개 모델에서 2030년 8개 모델로 하이브리드 라인업을 두 배로 늘리려는 계획의 일환이다.

가솔린 엔진의 거취는 아직 확인되지 않았다. 미국형 K5는 2025년형부터 2.5리터 자연흡기 4기통 엔진과 8단 자동변속기를 조합하고 있으며, K5 GT는 2.5리터 터보 엔진을 유지한다(2025 K5 엔진 및 가격).

출시일과 가격

2차 페이스리프트는 국내에서 2027년 상반기 출시를 목표로 하며, K5 하이브리드는 2027년 미국 시장에 투입될 예정이다. 가격은 아직 공개되지 않았다. 참고로 2025년형 K5는 미국에서 도착 비용을 제외하고 26,990달러부터 시작했다(2025 K5 가격). 신형 하이브리드는 가솔린 버전보다 높은 가격대에 위치할 가능성이 크다.