Die Entwicklung der nächsten Generation des Hyundai Sonata schreitet voran, wie diese Erlkönigfotos des Hybrid- oder Plug-in-Hybrid-Modells zeigen, das in Südkorea getestet wurde. Mit viel Tarnung können wir nun bestätigen, dass Hyundai an verschiedenen Hybridmodellen für den nächsten Sonata arbeitet.
Von Anfang an haben wir bereits viele Bilder des nächsten Sonata gesehen, aber es gibt eine interessante Sache, die wir bei einigen Testprototypen entdeckt haben: ein Solardach. Trotzdem sieht dieses Modell aufgrund der Räder und Reifen wie eine Hybridvariante aus, hat aber kein Solardach. Könnte Hyundai diese Art von Dach nur für den Plug-in-Hybrid anbieten, nicht für die "normalen" Hybride? Wir haben diese Lösung bereits bei vielen Konzeptfahrzeugen und einigen Serienmodellen gesehen, wie dem Toyota Prius PHEV (nur in Japan).
Toyota gibt an, dass das Solardach im Stand bis zu 3,7 Meilen (knapp 6 km) elektrische Reichweite pro Tag hinzufügen kann und während der Fahrt weiterhin Strom an den Akku liefert. Panasonic behauptet zudem, dass das neue Solardach dank eines neuen Laminierungsverfahrens für das Glas, das eine dreidimensionale Form ermöglicht, präziser den Kurven des Prius Prime-Dachs folgt.
Mit einem neuen Radstand und schärferen Linien ist das Design des neuen Sonata-Projekts DN8 noch nicht bestätigt, aber auf den Bildern erkennen wir eine schlankere Limousine, die wahrscheinlich von den Designelementen des "Le Fil Rouge"-Konzeptfahrzeugs beeinflusst ist, das kürzlich in Genf vorgestellt wurde.
Was können wir in Bezug auf Motoren und Umweltfreundlichkeit erwarten? Überarbeitete Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antriebsstränge mit leistungsstärkeren Batterien (mit erweiterter Reichweite), effizienteren Atkinson-Motoren und noch sanfteren Getrieben.
Der Antriebsstrang wird sich ebenso ändern wie das Design. Die Hyundai-Kia Automotive Group wird ihren "Smart Stream (MPi-Motor + CVT)"-Antriebsstrang einführen, der im neuen Kia K3 debütierte. Der neue Sonata soll mit einem 2.0-MPi-Motor mit erhöhtem Hubraum in Kombination mit einem CVT-Getriebe ausgestattet werden.
Wie Sie wissen, konzentriert sich Hyundai auf umweltfreundliche Autos. Während die letzten Sonata-Generationen die Hybridvariante einige Monate nach dem Start der NA-Modelle erhielten, wird dies bei der neuen Generation nicht der Fall sein. Hyundai plant, die gesamte Modellpalette zum Zeitpunkt der Markteinführung bereitzuhaben – beide Versionen werden bereits getestet.
Hyundai wird dem Beispiel Toyotas folgen und die Lebensdauer des i40 verlängern, bis der neue Sonata kommt. (Toyota hat die Lebensdauer des Avensis verlängert, bis er eingestellt wurde, und bereitet nun die direkte Einführung des Camry aus den USA vor.) Also ja, der Sonata wird nach Europa zurückkehren.
Fotoquelle: Bobaedream
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