Während wir bereits einige Erlkönigfotos des zukünftigen Optima gesehen haben, möchten wir heute ein Rendering der nächsten Generation des Kia Optima mit Ihnen teilen, das vom südkoreanischen Autodesigner Kksstudio erstellt wurde und einen neuen Look für die nächste Generation von Kias Mittelklasse-Limousine zeigt.
Was wissen wir bisher?
Sie erinnern sich vielleicht, dass Albert Biermann folgende Informationen vorausgeschickt hat: „Beim nächsten Optima GT können Sie einen interessanten Antriebsstrang und ein Fahrwerk auf dem nächsten Niveau erwarten. Es wird die nächste Stufe von Kia-Fahrleistung sein.“ Lassen Sie uns also alle neuen Details herausfinden.
Und wir haben viele neue Details, die seine Worte bestätigen. Die nächste Generation des Optima wird im September 2019 debütieren, wobei die ersten Einheiten im April 2019 (P1*) gebaut werden, gefolgt von zwei Überarbeitungen im Juni 2019 (P2) und dem Produktionsstart im August 2019. *(P1 bedeutet Prototyp 1). Laut unseren Quellen wird die Enthüllung im September erwartet.
Wir haben festgestellt, dass der nächste 2021 Kia Optima DL3a (das „a“ steht für die nordamerikanische Variante) eine große Veränderung im Design erfahren wird und endlich einen Wandel darstellt, während der aktuelle Optima JF (obwohl es ein neues Modell ist) deutlich vom Optima TF inspiriert ist. Er sieht aus wie kein Optima zuvor.
Leider können wir aufgrund der starken Tarnung, die viele Details der Front- und Heckpartie verbirgt, nicht viel vom neuen Design erkennen, aber uns wurde gesagt, dass die Front im Vergleich zum aktuellen Optima ein viel aggressiveres Design hat. Eine Sorge könnte das Heck sein – die Community könnte unterschiedliche Meinungen dazu haben, aber das Gesamtdesign sollte einen einzigartigen Optima in dieser neuen Generation hervorbringen. Ein Punkt, der auffiel, war, dass der hintere Stoßfänger zum Zeitpunkt der Sichtung des Autos noch nicht fertiggestellt war.
Der neue Kia Optima in der US-Spezifikation wird zwei verschiedene Motoren haben, beide turboaufgeladen, und drei verschiedene Getriebe nutzen. Ein 1.6T wird mit zwei Leistungsstufen erhältlich sein, wobei eine das 8-Stufen-Automatikgetriebe und die andere das 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe behält.
Der Star wird der völlig neue Theta3-Motor mit 2,5 Litern Hubraum sein, das neue 8-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe mit AWD-Option und etwa 286 PS.
Was wird mit den 2.4/2.0-Motoren passieren? Es ist ziemlich klar: Da Hyundai-Kia große Probleme mit diesen Motoren hatte, werden sie voraussichtlich verschwinden, und jetzt ist bestätigt, dass der neue Sonata den neuen 2,5-Liter-Motor im US-Markt einführen wird.
Sie fügten auch hinzu: „Diese Motoren hatten zu viele Langzeitprobleme, während der 1.6T bisher wirklich gut war und gute Leistung und Verbrauch bringt.“ „Der 2.5T sollte gut mit dem AWD-DCT harmonieren und die Leistung gut auf die Straße bringen.“
Zum Innenraumdesign teilte uns die Quelle mit, dass das Armaturenbrett sehr gut gestaltet ist und dem ähnelt, was wir beim Telluride gesehen haben.
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