Obwohl wir bereits einige Erlkönigfotos des zukünftigen Optima gesehen haben, möchten wir heute ein Rendering der nächsten Generation des Kia Optima mit Ihnen teilen, das vom südkoreanischen Autodesigner @saehoon_p erstellt wurde und zeigt, wie die nächste Generation von Kias Mittelklasselimousine aussehen könnte. Was meinen Sie?
Was wir bisher wissen?
Sie erinnern sich vielleicht, als Albert Biermann folgende Informationen vorwegnahm: „Beim nächsten Optima GT können Sie einen interessanten Antriebsstrang und ein Fahrwerk der nächsten Stufe erwarten. Es wird die nächste Stufe von Kias Fahrleistungen sein.“ Lassen Sie uns also alle neuen Details herausfinden.
Und wir haben viele neue Details, die seine Worte bestätigen. Die nächste Generation des Optima wird im September 2019 debütieren, die ersten Einheiten werden im April 2019 gebaut (P1*), gefolgt von zwei Überarbeitungen im Juni 2019 (P2) und dem Produktionsstart im August 2019. *(P1 bedeutet Prototyp 1).
Wir haben festgestellt, dass der nächste 2021 Kia Optima DL3a (das „a“ steht für die nordamerikanische Variante) eine große Veränderung im Design erfahren wird und endlich einen Wandel darstellt, während der aktuelle Optima JF (obwohl ein neues Modell) deutlich vom Optima TF inspiriert ist. Er sieht keinem früheren Optima ähnlich.
Leider können wir aufgrund der starken Tarnung, die viele Details der Front- und Heckpartie verbirgt, nicht viel vom neuen Design erkennen, aber uns wurde gesagt, dass die Front im Vergleich zum aktuellen Optima ein viel aggressiveres Design hat. Eine Sorge könnte das Heck sein – die Community könnte unterschiedliche Meinungen dazu haben, aber das Gesamtdesign sollte den Optima in dieser neuen Generation einzigartig machen. Ein Punkt, der auffiel, war, dass die hintere Stoßstange zum Zeitpunkt der Sichtung des Autos noch nicht vollständig fertiggestellt war.
Der neue Kia Optima in seiner US-Spezifikation wird zwei verschiedene Motoren haben, beide turboaufgeladen, und drei verschiedene Getriebe nutzen. Ein 1.6T wird mit zwei Leistungsstufen erhältlich sein, wobei einer das 8-Stufen-Automatikgetriebe und der andere das 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe behält.
Der Star wird der völlig neue Theta3-Motor mit 2,5 Litern Hubraum sein, das neue 8-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe mit AWD-Option und etwa 286 PS.
Was wird mit den 2.4/2.0-Motoren passieren? Es ist ziemlich klar: Da Hyundai-Kia große Probleme mit diesen Motoren hatte, werden sie voraussichtlich verschwinden, und jetzt ist bestätigt, dass die neue Sonata den neuen 2,5-Liter-Motor auf dem US-Markt einführen wird.
Sie fügten außerdem hinzu: „Diese Motoren hatten zu viele Langzeitprobleme, während der 1.6T bisher wirklich gut war und gute Leistung und Verbrauch bringt.“ „Der 2.5T sollte gut mit dem AWD-DCT harmonieren und die Leistung gut auf die Straße bringen.“
Zum Innenraumdesign teilte die Quelle uns mit, dass das Armaturenbrett sehr gut gestaltet ist und dem ähnelt, was wir beim Telluride gesehen haben.
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