Aunque ya vimos algunas fotos espía del futuro Optima, hoy queremos compartir un render de la próxima generación del Kia Optima creado por el diseñador surcoreano @saehoon_p que anticipa el aspecto que podría tener la berlina mediana de Kia. ¿Qué opinas?
¿Qué sabemos hasta ahora?
Recordarás que Albert Biermann adelantó la siguiente información: “Para el próximo Optima GT, puedes esperar un tren motriz y una suspensión interesantes al siguiente nivel. Será el siguiente nivel del rendimiento de conducción de Kia”. Así que descubramos todos los detalles nuevos.
Y tenemos muchos detalles nuevos que confirman sus palabras. La próxima generación del Optima debutará durante septiembre de 2019, con las primeras unidades fabricadas en abril de 2019 (P1*) y luego dos revisiones en junio de 2019 (P2) y el inicio de la producción previsto para agosto de 2019. *(P1 significa prototipo 1).
Hemos notado que el nuevo Kia Optima 2021 DL3a (la “a” es por la variante norteamericana) sufrirá un gran cambio en términos de diseño, y supondrá por fin un cambio, mientras que el Optima JF actual (a pesar de ser un modelo nuevo) tiene una clara inspiración del Optima TF. No se parece a ningún Optima anterior.
Desafortunadamente, no podemos ver mucho del nuevo diseño debido al intenso camuflaje que oculta gran parte de las características delanteras y traseras, pero nos han dicho que el frontal tiene un diseño mucho más agresivo en comparación con el Optima actual y una preocupación podría ser la parte trasera; la comunidad podría tener opiniones diversas, pero el diseño general debería hacer de este Optima una generación única. Un detalle a señalar es que el parachoques trasero no estaba completamente terminado en el momento de ver el coche.
El nuevo Kia Optima en su especificación estadounidense tendrá dos motores diferentes, ambos turboalimentados, y utilizará tres transmisiones distintas. Un 1.6T estará disponible con dos niveles de potencia, uno con la transmisión automática de 8 velocidades y el otro mantendrá el doble embrague de 7 velocidades.
La estrella será el completamente nuevo motor Theta3 de 2.5 litros, la nueva transmisión de doble embrague de 8 velocidades con opción AWD y que entrega aproximadamente 286 CV.
¿Qué pasará con los motores 2.4/2.0? Está bastante claro: como Hyundai-Kia ha tenido grandes problemas con estos motores, se espera que desaparezcan, y ahora se confirma que el nuevo Sonata estrenará el nuevo motor de 2.5 litros en el mercado estadounidense.
También añadieron: “Estos motores tuvieron demasiados problemas a largo plazo, mientras que el 1.6T ha sido realmente bueno hasta ahora y ofrece buena potencia y consumo”. “El 2.5T debería encajar bien con el AWD-DCT y transmitir esa potencia de forma adecuada”.
En cuanto al diseño interior, la fuente nos dijo que el salpicadero está muy bien diseñado y se parece a lo que hemos visto en el Telluride.
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