Der kommende Kia EV9, ein dreireihiger SUV, erreicht in der Light Long Range RWD-Variante eine EPA-geschätzte Reichweite von 304 Meilen und übertrifft damit das interne Ziel von 300 Meilen. Alle fünf EV9-Varianten wurden höher bewertet als ursprünglich angenommen.
Der EV9 ist das zweite Kia Modell auf Basis der E-GMP-Plattform und das erste mit Batterietechnologie der vierten Generation, die für eine verbesserte Energiedichte ausgelegt ist. Er wird mit zwei Antriebsoptionen erhältlich sein. Serienmäßig ist ein 76,1-kWh-Akku mit einem 160-kW-Motor (215 PS), der die Hinterräder antreibt. Optional ist ein 99,8-kWh-Akku in einer Einmotorkonfiguration (201 PS) oder einer Zweimotor-Allradkonfiguration mit 283 kW (379 PS) erhältlich. Die beiden Batteriegrößen ergeben fünf Varianten: Light (Kurz- oder Langstrecke), Wind, Land, GT-Line. Die EPA-Schätzwerte für jede Variante sind wie folgt:1
| Ausstattung | EPA-geschätzte Reichweite / MPGe |
| Light 99,8 kWh RWD | 304 Meilen (von angestrebten 300 Meilen) / 89 |
| Wind 99,8 kWh AWD | 280 Meilen (von angestrebten 270 Meilen) / 83 |
| Land 99,8 kWh AWD | 280 Meilen (von angestrebten 253 Meilen) / 83 |
| GT-Line 99,8 kWh AWD | 270 Meilen (von angestrebten 243 Meilen) / 80 |
| Light 76,1 kWh RWD | 230 Meilen (von angestrebten 223 Meilen) / 88 |
„Die vielfältigen Antriebsangebote des EV9 erfüllen sowohl die Reichweiten- als auch die Leistungsanforderungen unserer Kunden entsprechend ihrer individuellen Bedürfnisse und Vorlieben“, sagte Steven Center, COO & EVP von Kia America. „Während die EV9 Light-Ausstattung eine rein elektrische Reichweite bietet, die ideal für lange Familienreisen ist, liefert die GT-Line eine temperamentvolle Beschleunigung für den Stadtverkehr. Hier ist für jeden etwas dabei, der einen Elektro-SUV als nächstes Fahrzeug in Betracht zieht.“
Die zum Marktstart verfügbaren Fahrmodi umfassen Eco, Normal, Sport und My Mode, während Allradmodelle zusätzlich einen Schneemodus bieten. Die serienmäßige 800V-Bordarchitektur des EV9 ermöglicht ultraschnelles Laden an Hochgeschwindigkeits-Gleichstromladestationen; der Ladezustand soll in weniger als 25 Minuten von 10 auf 80 Prozent steigen. Mit einer maximalen Gleichstrom-Ladeleistung von bis zu 236 kW ermöglicht der EV9 schnelles Laden an kompatiblen Gleichstromladestationen, während das 11-kW-Bordladegerät ein schnelles Level-2-Laden ermöglicht.
Die offiziellen Preise für den Kia EV9 lauten wie folgt (UVP ohne Überführungskosten von 1.495 $):
| EV9 Light RWD | 54.900 $ UVP |
| EV9 Light Long Range RWD | 59.200 $ UVP |
| EV9 Wind e-AWD | 63.900 $ UVP |
| EV9 Land e-AWD | 69.900 $ UVP |
| EV9 GT-Line e-AWD | 73.900 $ UVP |
Ab dem 16. Oktober nimmt Kia America Reservierungsanfragen für den EV9 gegen eine Gebühr von 750 $ entgegen, die auf den Kaufpreis angerechnet werden kann. Kunden, die bis zum 27. November eine Reservierungsanfrage stellen, erhalten nach Abschluss des Kaufs oder Leasings eines EV9 ein Paket mit Geschenken, darunter ein Webasto Go Dual Voltage Portable EV Charger, ein kostenloser dreijähriger Kia-Wartungsplan und ein Jahr lang verfügbare digitale Funktionen und Dienste. Darüber hinaus erhalten alle Kunden, die den brandneuen EV9 kaufen oder leasen, eine Gutschrift für 1.000 kWh Laden bei Electrify America.
Der EV9 soll im vierten Quartal 2023 in den Ausstellungsräumen der Händler eintreffen.
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