Le futur SUV trois rangées Kia EV9 affiche une autonomie EPA estimée à 304 miles en version Light Long Range RWD, dépassant l'objectif interne de 300 miles. Les cinq variantes de l'EV9 dépassent les estimations initiales.
L'EV9 est le deuxième modèle Kia basé sur la plateforme E-GMP, et le premier à intégrer une batterie de quatrième génération conçue pour une meilleure densité énergétique. Il sera disponible avec deux options de motorisation. De série, une batterie de 76,1 kWh associée à un moteur de 160 kW (215 ch) entraînant les roues arrière. Une batterie optionnelle de 99,8 kWh sera disponible en configuration monomoteur (201 ch) ou bimoteur 283 kW (379 ch) à transmission intégrale. Les deux tailles de batterie donnent cinq variantes : Light (courte ou longue autonomie), Wind, Land, GT-Line. Les estimations EPA pour chaque variante sont les suivantes :1
| Version | Autonomie EPA / MPGe |
| Light 99,8 kWh RWD | 304 miles (contre 300 visés) / 89 |
| Wind 99,8 kWh AWD | 280 miles (contre 270 visés) / 83 |
| Land 99,8 kWh AWD | 280 miles (contre 253 visés) / 83 |
| GT-Line 99,8 kWh AWD | 270 miles (contre 243 visés) / 80 |
| Light 76,1 kWh RWD | 230 miles (contre 223 visés) / 88 |
« L'offre diversifiée de motorisations de l'EV9 répond à la fois aux besoins d'autonomie et de performance pour les besoins individuels de nos clients », a déclaré Steven Center, COO et EVP de Kia America. « Alors que la version Light offre une autonomie idéale pour les voyages en famille longue distance, la GT-Line délivre une accélération dynamique pour la conduite en ville. Il y en a pour tous ceux qui envisagent un SUV électrique comme prochain véhicule. »

Les modes de conduite disponibles au lancement sur toutes les versions incluent Eco, Normal, Sport et My Mode, tandis que les versions AWD ajoutent un mode Neige. L'architecture électrique 800 V de série de l'EV9 permet une recharge ultra-rapide sur les chargeurs DC haute vitesse, conçue pour passer de 10 à 80 % de charge en moins de 25 minutes. Avec une puissance de charge DC maximale de 236 kW, l'EV9 facilite une recharge rapide sur les chargeurs DC compatibles, tandis que le chargeur embarqué de 11 kW permet une recharge de niveau 2 plus rapide.
Les prix officiels du Kia EV9 sont les suivants (PDSF hors frais de destination de 1 495 $) :
| EV9 Light RWD | 54 900 $ PDSF |
| EV9 Light Long Range RWD | 59 200 $ PDSF |
| EV9 Wind e-AWD | 63 900 $ PDSF |
| EV9 Land e-AWD | 69 900 $ PDSF |
| EV9 GT-Line e-AWD | 73 900 $ PDSF |
À partir du 16 octobre, Kia America acceptera les demandes de réservation pour l'EV9 moyennant 750 $, qui pourront être déduits du prix d'achat. Les clients qui effectuent une demande de réservation avant le 27 novembre pourront recevoir un ensemble de cadeaux après l'achat ou la location de l'EV9, notamment un chargeur portable Webasto Go Dual Voltage, un plan d'entretien Kia gratuit de trois ans et un an d'accès aux fonctionnalités et services numériques. De plus, tous les clients achetant ou louant le tout nouvel EV9 recevront un crédit de 1 000 kWh de recharge avec Electrify America.
L'EV9 devrait arriver dans les concessions au quatrième trimestre 2023.
Commentaires
Pas encore de commentaires. Sois le premier.