Während wir bereits erste Bilder des aktualisierten Genesis G70 vor seiner Markteinführung in Südkorea ab Oktober 2020 gesehen haben, jedoch nur vom Heck, möchten wir heute eine Frontansicht des überarbeiteten G70 mit Ihnen teilen. Was meinen Sie?
Was wir bisher wissen?
Die Enthüllung erfolgt nur wenige Wochen nach dem Facelift des Plattform-Bruders Kia Stinger und verpasst der kompakten Sportlimousine der Marke die neue Corporate-Design-Richtung.
Während der G70 ursprünglich mit einem traditionellen und etwas generischen Luxus-Design auf den Markt kam, wird der Stil des Fahrzeugs mit dieser Modellpflege progressiver und auffälliger, was hoffentlich mehr Interesse an der Marke weckt. Genesis hatte trotz intensiver Marketingbemühungen und des überraschenden Gewinns des Titels „North American Car of the Year 2019“ wenig Erfolg beim Verkauf des G70. Tatsächlich verkaufte Genesis in den letzten zwei Jahren, in denen der G70 in den USA angeboten wurde, weniger als 18.500 Einheiten.
An der Front erhält der G70 einen markanteren Kühlergrill, der den Mittelpunkt des geflügelten Genesis-Emblems nachahmen soll. Während andere Genesis-Modelle bei ihrer Version des Kühlergrills schärfere Kanten gewählt haben, hat der G70 eine organischere und geschwungenere Form, die aggressiver und futuristischer wirkt, im Gegensatz zum imposanteren und luxuriöseren Look des G80, GV80 und G90.
Die neuen Scheinwerfer erhalten ebenfalls das neue horizontale Split-Design, das die Flügel des Genesis-Emblems nachahmt: Doppelte LED-Tagfahrleuchten, die auch als Blinker dienen, und vier LED-Hauptscheinwerfer leuchten die Straße aus. Beim G70 hat Genesis die Scheinwerfer zum Kühlergrill hin abgewinkelt, was den G70 sportlicher wirken lässt als seine größeren Geschwister. Die untere Stoßstange des überarbeiteten G70 ist ebenfalls schlanker und organischer gestaltet.
Am Heck wurde der G70 ebenfalls deutlich überarbeitet, mit einem brandneuen Kofferraumdeckel, der einen integrierten Ducktail-Spoiler aufweist, der höher ist als zuvor und von der Seite deutlicher sichtbar ist. Die Rückleuchten sind ebenfalls im Split-Level-Design ähnlich den Scheinwerfern gehalten, greifen weniger in den Kofferraum ein und ermöglichen sauberere Linien, die sich stärker von der Konkurrenz abheben. Der Heckspoiler ist ebenfalls neu und verfügt über eine detaillierte Gitterstruktur zwischen den Auspuffendrohren, behält jedoch die dunkelgraue Lackierung und die ovalen Endrohre des ursprünglichen G70 bei.
Von der Seite verliert der G70 den hohen verchromten seitlichen Kühlergrill des aktuellen Modells und erhält einen kompakteren und stilvolleren dunkel lackierten Lufteinlass weiter unten am Fahrzeug, der besser mit der unteren Sicke in den Türen harmoniert. Interessant ist auch, dass der G70 nicht die doppelten seitlichen Lufteinlässe des teureren G80 und GV80 übernommen hat und seine in den Außenspiegeln integrierten Blinker für einen sauberen Look beibehält.
Es gibt auch brandneue 19-Zoll-Räder in einem Turbinenmuster, die die Radhäuser gut ausfüllen. Wir erwarten, dass auch andere G70-Radstile neu gestaltet werden.
Im Innenraum bleibt der G70 weitgehend gleich, aber der Bildschirm wächst auf ein 10,25-Zoll-Breitbildformat, das Over-the-Air-Updates per WLAN erhält. Die kabellose Ladestation wurde leicht verschoben, um größere Smartphones aufzunehmen.
Genesis hat keine Informationen zum Antriebsstrang des facelifteten Genesis G70 bekannt gegeben, aber wir erwarten keine Änderungen an den 2.0T- oder 3.3TT-Motoren, abgesehen davon, dass das Schaltgetriebe nun nicht mehr angeboten wird.
Wir werden weitere offizielle Details zur Modellpflege des Genesis G70 liefern, sobald wir sie erfahren.
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