Ein Teil des Heckdesigns des nächsten Hyundai Tucson ist durchgesickert

Heute möchten wir exklusive Bilder des nächsten Hyundai Tucson (2027) mit Ihnen teilen, die einen Teil seines Heckdesigns zeigen und erneut bestätigen, was wir in unseren Renderings gesehen haben. Diese Aufnahmen offenbaren, was wir bereits angedeutet haben: eine völlig neue Designsprache, die wir auch an den Santa Fe-Prototypen gesehen haben. Der Tucson wird den Blinker endlich oberhalb der Stoßstange platzieren, direkt unterhalb neuer vertikaler, hinterleuchteter Rückleuchten. Zudem ist eine indirekt reflektierende Lichtleiste am Heck zu erwarten, ein Prinzip, das wir bereits vom Tesla Model Y kennen.

Design: Von „Sensuous Sportiness" zu „Art of Steel"

Der Tucson 2027 verabschiedet sich von den weichen, parametrischen Kurven des aktuellen Modells und setzt auf eine robuste, kantige Ästhetik, die vom neuen Santa Fe inspiriert ist. Zu den wichtigsten Design-Highlights gehören:

• Kastenförmigere Silhouette: Eine deutlich vertikalere Frontpartie und eine flachere, dominantere Motorhaube.
• Clamshell-Motorhaube: Das aktualisierte Rendering bestätigt eine einzigartige „Clamshell"-Motorhaube, die über die vorderen Kotflügel reicht und einen nahtlosen, hochwertigen Look bietet.
• Neue Lichtsignatur: Die „Engelsflügel"-Tagfahrlichter sind verschwunden. Stattdessen gibt es vertikale LED-Blinker und tiefer liegende Scheinwerfer-Einheiten, ähnlich dem kommenden Palisade.
• Sechseckige Radhäuser: Die Erlkönigfotos zeigen muskulöse, eckige Radhäuser, die dem SUV einen stämmigen, breiten Stand verleihen.

Die Innenraum-Revolution: Pleos OS & Gleo AI

Im Innenraum wird der Tucson zu einem digitalen Kraftpaket. Hyundai setzt auf ein minimalistisches, techniklastiges Layout:

• Doppelbildschirm: Erwarten Sie einen massiven 17-Zoll-Zentral-Touchscreen in Kombination mit einem 9,9-Zoll-Digitalcockpit.
• Pleos-Betriebssystem: Dieses neue Android-basierte System wird eine smartphone-ähnliche Oberfläche mit integriertem App-Store bieten.
• KI-Assistent: Einführung von „Gleo", einem ChatGPT-ähnlichen KI-Assistenten, der komplexe Sprachbefehle für Navigation und Klimasteuerung verarbeiten kann.
• Taktile Ergonomie: Trotz der Bildschirme hat Hyundai auf Enthusiasten gehört und wird voraussichtlich physische Drehregler für Lautstärke und wichtige Klimafunktionen beibehalten.

Antrieb: Eine Hybrid-First-Strategie

Um mit dem Toyota RAV4 und Honda CR-V zu konkurrieren, setzt Hyundai verstärkt auf Elektrifizierung.

Die abenteuerliche XRT Pro-Ausstattung

Die Erprobung am Polarkreis zeigte auch eine neue XRT Pro-Variante. Anders als frühere „nur Optik"-Pakete scheint der XRT Pro 2027 ein echter Geländegänger zu sein, mit:

• Erhöhter Bodenfreiheit und angehobenem Fahrwerk.
• Continental CrossContact-Geländereifen.
• Funktionalen roten Abschlepphaken und schweren Dachträgern.

Erwarteter Marktstart

Obwohl das aktuelle Modell weiterhin beliebt ist, wird der Hyundai Tucson 2027 voraussichtlich Ende 2026 Weltpremiere feiern und kurz darauf in den nordamerikanischen Ausstellungsräumen eintreffen.

Mit seiner „ungehemmt kantigen" Identität und dem Hightech-Cockpit ist der NX5 Tucson nicht nur eine Weiterentwicklung – er ist eine komplette Neuerfindung des Kompakt-SUV.