Heute hat Kia auf der New York International Auto Show 2024 den brandneuen K4 als viertürige Kompaktlimousine für sein globales Debüt enthüllt. Als vierte Generation von Kias Kompaktlimousine ist der K4 ein Kraftpaket serienmäßiger, überklassiger Technologie und bietet Fahrerassistenzsysteme (ADAS), Komfort und das beste Fond-Knie- und Kopffreiheit in seiner Klasse. Ein optionaler Turbomotor steigert den Fahrspaß, und die serienmäßige Mehrlenker-Hinterachse in der GT-Line (2.0 und 1.6 Turbo) sorgt für ein reaktionsschnelles Fahrerlebnis.
„Der brandneue K4 unterstreicht Kias Engagement, sportliche Limousinen mit modernster Technologie und gesteigerter Leistung zu liefern“, sagte Steven Center, COO und EVP von Kia America. „Im Kompaktsegment erfolgreich zu sein bedeutet, bei den Funktionen, die Kunden wünschen, mehr zu bieten, und der K4 ist darauf ausgelegt, die Erwartungen zu übertreffen.“
Der K4 hebt die Erwartungen an Konnektivitätstechnologie und überlegenes Design im Segment der kompakten viertürigen Limousinen an. Serienmäßig bietet er kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sowie ein optionales Multisegment-Display-Cockpit mit einer kombinierten digitalen Instrumentierung von knapp 30 Zoll, die eine Kameraeinsicht in die Umgebung ermöglicht. Verfügbare Annehmlichkeiten wie Digital Key 2.0 mit Ultra Wideband, Harman Kardon Premium-Audio, beheiz- und belüftbare Vordersitze und ein großes Panoramadach prägen das Premium-Profil des K4. Der K4 soll in der zweiten Jahreshälfte 2024 in den USA in fünf Ausstattungsvarianten eintreffen: LX, LXS, EX, GT-Line und GT-Line Turbo.
K4-Exterieurdesign: Kühne Proportionen
Mit bis in die vier Ecken gestreckten, kühnen Designproportionen, die den Grundsätzen von Kias Designrichtung „Opposites United“ folgen, setzt der K4 ein kraftvolles, dynamisches Statement.
„Indem wir das Fastback-Dach des K4 mit seiner breiten Spur kontrastieren, überbrücken wir optisch die Lücke zwischen dem Kompakt- und dem Mittelklassesegment“, sagte Tom Kearns, Chefdesigner des Kia Design Center America. „Die kreative Spannung, die die Designsprache von Opposites United betont, erlaubte es uns, mit dem traditionellen Drei-Box-Formfaktor zu improvisieren.“
Mit einer Gesamtlänge von 185,4 Zoll und einer Breite von 72,8 Zoll ist der K4 der breiteste und hat den größten Fußabdruck im Kompaktsegment. Fondpassagiere genießen die Fahrt mit einem klassenführenden Knieraum von 38 Zoll3 und einem klassenführenden Kopffreiheit von 37,3 Zoll3. Serienmäßige, vertikal ausgerichtete LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten lassen sich vom Flaggschiff EV9 inspirieren und erzeugen ausgeprägte Kanten in der Lichtsignatur vorne und hinten. Verdeckte hintere Türgriffe in der C-Säule betonen die Fastback-Proportionen des K4 und lenken die Aufmerksamkeit auf seine weit nach hinten gezogene Tagfahrlichtöffnung. Ein vielseitiger, konventioneller Kofferraum bietet ein Ladevolumen von 14,6 Kubikfuß.
Wie andere GT-Line-Modelle in der Kia-Modellpalette zeichnen sich auch die GT-Line-Versionen des K4 durch besondere Exterieurdetails aus. Dazu gehören eine einzigartige Front- und Heckschürze mit Hochglanz-Schwarzakzenten, eine satinierte Chrom-Gürtellinie, 18-Zoll-Leichtmetallräder sowie Hochglanz-Schwarz-Spiegelkappen, Fensterrahmen und Seitenschweller. Kleine Cube-LED-Projektionsscheinwerfer, LED-Nebelscheinwerfer und 18-Zoll-Leichtmetallräder runden das Exterieur des K4 GT-Line Turbo ab.
K4-Interieurdesign und -Technik: Nahtlose Konnektivität
Der Innenraum des K4 hebt das Niveau der gesamten Fahrzeugklasse. Das Herzstück des weitläufigen Cockpits ist die serienmäßige, integrierte Digitalinstrumentierung – eine Premiere im Kompaktlimousinen-Segment und zugleich ein eigenständiges Designelement. Das hochmoderne Betriebssystem Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) mit OTA-Funktion, das erstmals im Flaggschiff EV9 debütierte, erstreckt sich über eine knapp 30 Zoll große digitale Kommandozentrale. ccNC arbeitet schneller und mit höherer Auflösung; häufig genutzte Quick Controls lassen sich per Wischgeste auf dem Bildschirm aufrufen. Drahtloses Apple CarPlay und Android Auto gehören bei allen K4-Modellen zur Serienausstattung.
Der optionale Digital Key 2.0 mit Ultrabreitband-Technologie ermöglicht es Kunden, ihre kompatiblen Apple- und Samsung-Smartphones oder eine NFC-fähige Smartcard als virtuellen Fahrzeugschlüssel zum Ver- und Entriegeln sowie zum Starten des Motors zu nutzen. Darüber hinaus lassen sich diese Schlüssel über Textnachrichten auf kompatiblen Geräten mit Freunden und Familie teilen. Optionale Digital Features und Services schalten die Möglichkeit frei, den K4 per Over-the-Air-Update über den Kia Connect Store (zugänglich über die Kia Access App oder das Kia Owner Portal) fernzusteuern.
Der optionale Sprachassistent von Kia Connect bietet einen einfachen Zugang zu verschiedenen Fahrzeugfunktionen. Ein „Hey Kia“ genügt, um per Sprachsteuerung auf Funktionen wie Klimaanlage und Audio zuzugreifen. Kia arbeitet daran, die Funktionalität des Kia Assistant mit der Kraft generativer KI zu erweitern, um Informationen zu vielen Themen bereitzustellen – etwa zu Aktienkursen, Sportergebnissen, Inhalten des Bordhandbuchs, lokalen Points of Interest und vielem mehr. Der Kia Assistant ist darauf ausgelegt, auf Nachfragen zu hören und mit dem Fahrer auf eine natürlichere, dialogorientierte Weise zu interagieren.
Der luftige K4-Innenraum ist entweder in Medium Gray (LX/LXS/EX) oder Slate Green (EX) erhältlich; die GT-Line-Modelle bieten zusätzlich Onyx und Off-White. Beheizbare Vordersitze sind beim K4 GT-Line und aufwärts serienmäßig, belüftete Sitze sowie eine Speicherfunktion für den Fahrersitz sind optional. Ein Dreispeichen-Lenkrad ist den K4-GT-Line-Modellen vorbehalten.
K4-Antrieb und Technik: Starke Optionen
Wenn der K4 in den USA auf den Markt kommt, wird der frontgetriebene K4 zwei Antriebsoptionen bieten. Der serienmäßige 2,0-Liter-Motor leistet 147 PS und 132 lb-ft Drehmoment und ist mit einem intelligent variablen Getriebe (IVT) gekoppelt.
Ein optionaler 1,6-Liter-Turbomotor liefert 190 PS und 195 lb-ft Drehmoment über ein 8-Stufen-Automatikgetriebe. Schaltwippen am Lenkrad und Sportpedale runden das sportlichere Paket ab. Der K4 GT-Line Turbo liefert die Leistung bei niedrigen Drehzahlen sanft, reagiert schnell und bietet ein fesselndes Fahrerlebnis. Exklusiv für die Modelle K4 GT-Line und GT-Line Turbo ist eine Mehrlenker-Hinterachse, die für mehr laterale Steifigkeit und Nachgiebigkeit sorgt und so ein sportlicheres Fahrgefühl vermittelt.
Besonderes Augenmerk galt der Reduzierung von Geräuschen, Vibrationen und Härte (NVH) – durch den Einsatz einer optionalen Akustik-Windschutzscheibe sowie Akustikreifen bei K4-Modellen mit 18-Zoll-Rädern.
K4: Segment-übergreifende ADAS
Der K4 verfeinert und erweitert die serienmäßige und optionale ADAS-Ausstattung, ganz im Sinne von Kias Engagement für mehr Sicherheit am Steuer. Darüber hinaus verfügt der K4 serienmäßig über hintere Seitenairbags, sodass insgesamt acht Airbags an Bord sind.
Der K4 bietet die neueste Kia-ADAS-Suite, darunter serienmäßig den Intelligenten Geschwindigkeitsassistenten (ISLA), den Spurhalteassistenten (LKA) und die intelligente Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go (SCC w/ S&G). Kernstück der verfügbaren Fahrerassistenztechnologie des K4 ist der Frontkollisionsvermeidungsassistent 1.5 (FCA-1.5). Dieser soll helfen, Kollisionen unter bestimmten Umständen zu erkennen und zu verhindern. Er erfasst Fahrzeuge, Fußgänger und Radfahrer vor dem Fahrzeug während der Fahrt (FCA-CPC) sowie entgegenkommende Fahrzeuge beim Linksabbiegen an Kreuzungen (FCA-JT). Haptische Lenkradwarnungen ergänzen die Warnungen um taktile Signale für den Fahrer.
Optional ist für die K4 GT-Line Turbo-Modelle der Frontkollisionsvermeidungsassistent 2 (FCA-2) erhältlich, der zusätzliche Funktionen bietet. Er ist darauf ausgelegt, kreuzende Fahrzeuge beim Durchfahren einer Kreuzung zu erkennen (FCA-JC). FCA-2 soll zudem helfen, durch Brems- und/oder Lenkeingriffe bestimmte Kollisionen zu verhindern oder deren Folgen zu mildern – etwa wenn das System entgegenkommende Fahrzeuge beim Überholen (FCA-LO) oder Fahrzeuge vor dem eigenen Auto beim Spurwechsel (FCA-LS) erfasst. Der Ausweichlenkassistent des K4 kann helfen, Kollisionen mit Hindernissen, Fußgängern oder anderen Fahrzeugen zu vermeiden, warnt den Fahrer unter bestimmten Umständen und kann, falls in der Spur genug Platz zum Ausweichen ist, die Lenkung des Fahrers unterstützen. FCA ist in bestimmten Fällen darauf ausgelegt, durch akustische und optische Warnungen sowie durch Bremseingriffe eine Kollision mit einem direkt entgegenkommenden Fahrzeug zu verhindern (FCA-DO). Der verfügbare Highway Driving Assist 2 (HDA-2) ist ein Fahrerassistenzsystem, das auf bestimmten Autobahnen helfen kann, einen voreingestellten Abstand zum erkannten Vorderfahrzeug einzuhalten und das Fahrzeug innerhalb der erkannten Fahrbahnmarkierungen zu halten.
Zusätzlich zum serienmäßigen Toten-Winkel-Warner (BCW) und der Querverkehrswarnung hinten (RCTA) ist die GT-Line optional mit dem aktiven Spurwechselassistenten (FCA-BCA) und dem Toter-Winkel-Monitor (BVM) erhältlich. Diese Systeme sollen helfen, von hinten und in den Nebenspuren herannahende Fahrzeuge anzuzeigen und zu erkennen; unter bestimmten Umständen kann das System bremsen, um eine mögliche Kollision zu vermeiden. Der optionale 360-Grad-Kamera (SVM) bietet mithilfe von Kameras rund um den K4 eine Rundumsicht beim Rückwärtsfahren und Einparken. Der verfügbare Einparkhilfe (PDW) ist darauf ausgelegt, eine 360-Grad-Funktionalität für Vorwärts-, Seitwärts- und Rückwärtseinparkmanöver zu bieten (PDW-F/S/R).
Verfügbarkeit des K4
Der K4 soll in der zweiten Jahreshälfte 2024 in den USA eintreffen und wird durch die 10-Jahre-/100.000-Meilen-Begrenzte Garantie von Kia America abgesichert. Preis, genauer Zeitpunkt der Markteinführung in den USA, Ausstattungsdetails und die vom EPA ermittelten Kraftstoffverbrauchswerte des K4 werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.
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